標題:[新聞]山形新幹線 E8系 2024年春投入服務
時間: Tue Mar 3 14:41:52 2020
JR東日本(東日本旅客鉄道)は、2024年春から山形新幹線用のE8系新幹線車両を順次投入すると発表した。東北新幹線の宇都宮駅~福島駅間において、E5系と併結し300km/h運転を目指すとしている。
同社では、7両編成のE8系新幹線車両を17編成、計119両新造する。2022年9月以降に落成し、2026年春までに17編成が落成する予定。
編成定員は普通車329名、グリーン車26名の計355名。普通車にも全席に電源コンセントを設けるほか、フルアクティブサスペンションを装備することで乗り心地を向上させる。スーツケースに対応した大型の荷物スペースを全ての車両に設けるほか、普通車の車いすスペースも1席分増やされる。また、通路部にも防犯カメラを設置する。
車両のデザインは、奥山清行氏が代表を務めるKEN OKUYAMA DESIGNの監修の下、川崎重工業が担当。最上川の歴史に共通する新幹線がもたらす豊かさ、そこから生まれる風土や人の交流を促す車両として、「豊かな風土と心を編む列車」をデザインコンセプトにしている。
このほか、輸送障害時のダイヤ復旧時間短縮を目的に、福島駅において在来線(奥羽本線)と新幹線上りホームを結ぶアプローチ線を新設する工事に着手。2026年度末の使用開始を目指す。
大概翻譯一下:
JR東日本將在2024春引進E8系來服務山形新幹線,將會和E5系併接以300KM時數在宇都宮站~福島站之間運行。
屆時將引進17列7輛編成的E8系,預計2022年9月後先完成一部分車輛,2026年春完成17列列車。
列車定員355名(綠車26名、普通車329名),普通車全席配備電源插頭,及每節車廂配備大型行李架。
新聞來源:
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1238524.html
https://i.imgur.com/ssJEUqs.jpg
https://i.imgur.com/kNfRPHn.jpg
https://i.imgur.com/bP84QN0.jpg
https://i.imgur.com/RtPtJPW.jpg
https://i.imgur.com/Rq5vXfe.jpg
感覺像是E6加上山形E3的感覺,看來ALFA-X的編號變成E9了。
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※ 編輯: jamesma20002 (114.40.175.91 臺灣), 03/03/2020 19:58:52
推文 (70)
噓
Stan6003
這個車頭塗裝我不行
03/03 14:44
推
wadadihaga
這是N幌7s?
03/03 14:51
→
wadadihaga
N E7s
03/03 14:51
推
a9075a9075
有種e3到e7的拼貼感^^
03/03 15:02
推
SHR4587
E7塗裝塗裝的E6的感覺
03/03 15:03
→
SHR4587
少了西日本合作果然又回到長鼻子了XD
03/03 15:04
推
CGtheGREAT
是說有看到一篇文章說北陸如果車輛持續短缺有一說考慮
03/03 15:15
→
CGtheGREAT
拉E5去改造救援 長鼻子進北陸不知道西日本怎麼看
03/03 15:15
推
t7101271328
是因為開到300 E7最高260 鼻子也就不用那麼長了
03/03 15:18
推
tiesto06202
帥慘了,最喜歡長鼻子!!!
03/03 15:19
→
tiesto06202
東日本在車款造型上完全屌打東海道山陽系統
03/03 15:19
→
tiesto06202
北陸上越不需要長鼻子,長鼻子是在拉轉衝快的,不適
03/03 15:20
→
tiesto06202
合繞來繞去的北陸上越
03/03 15:20
→
tiesto06202
東北北海道注重直線加速,上越北陸注重彎道扭力
03/03 15:20
→
tiesto06202
會有長鼻子是要衝320~360降低風阻係數
03/03 15:21
推
CGtheGREAT
我明白北陸不需要長鼻子 那篇的立論基礎是站在現有車
03/03 15:25
→
CGtheGREAT
輛的調度上考慮的
03/03 15:25
→
CGtheGREAT
而且北陸上越的長陡坡能不能有效爬上去也是重點
03/03 15:26
推
ckfh101
車輛調度的話拉E5進上越換E7出來跑北陸比較合理
03/03 15:32
推
omkizo
還以為是新車咧 不就E6 Costdown啊 連形狀都不改
03/03 15:32
→
ckfh101
E5畢竟有進過新潟跑專車
03/03 15:32
推
tiesto06202
話說以前的E4全部都殺掉了嗎?上越只要用回以前的E4
03/03 15:34
→
tiesto06202
就能解決而已,我記得當初也沒淘汰掉太多
03/03 15:34
推
Y1309
E4再戰20年(?)
03/03 15:34
推
ckfh101
E4已經殺一些了,剩下來的只是還沒淘汰而已
03/03 15:35
推
Metro123Star
鼻子比E6短吧 話說塗裝怎麼沒有紅色 現在E3有
03/03 15:40
→
jamesma20002
附上車輛比較圖,及JR東官方新聞
03/03 15:50
→
jamesma20002
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200303_ho0
03/03 15:50
→
jamesma20002
1.pdf
03/03 15:50
→
jamesma20002
https://i.imgur.com/DZUlQLw.jpg
03/03 15:50
推
CGtheGREAT
但現有的E4如果要繼續頂E7的缺是需要更新的 所以還是
03/03 16:17
→
CGtheGREAT
捉襟見肘啊
03/03 16:17
推
CGtheGREAT
現在的E4應該是已經屆齡要汰除了
03/03 16:26
推
tiesto06202
原本不是說e4要延命,看來又沒啦
03/03 16:36
→
tiesto06202
補上:福島站14月台也會改建未來會上下行分流不同股
03/03 16:37
→
tiesto06202
道去分割併合
03/03 16:37
推
Xkang
原來如此
03/03 16:39
→
whistlerhu
沒有吧,E4要延命啊,至少要跑到E7補完
03/03 17:55
推
CGtheGREAT
我是指E4屆齡原本要汰除了 現在要繼續用就必須要延壽
03/03 18:25
→
CGtheGREAT
這樣必然會有用車的空檔要有車代打 不然進廠維護就
03/03 18:25
→
CGtheGREAT
喝西北風了
03/03 18:25
噓
Cascadia
醜爆 配色形狀都不行
03/03 18:26
推
bigbo
這造型配色...我不行 >///<
03/03 18:29
推
zzzz8931
文章分類
03/03 19:24
推
cic2014
e5不能變壓進不去北陸啊?
03/03 19:26
推
CGtheGREAT
所以有一說是要去改機電 不過到底有沒有需要這麼費工
03/03 19:29
→
CGtheGREAT
又是個問題了
03/03 19:29
推
Metro123Star
E5去新潟沒問題啊
03/03 19:45
推
tiesto06202
變壓是北陸輕井澤50/60瓦吧,上越也要辦嗎
03/03 19:54
推
CGtheGREAT
北陸才要 只跑上越比較單純 但怎麼看北陸需求都大得多
03/03 20:04
推
velaro
不過北陸月台長度只有12節還是多產幾列E7吧
03/03 23:49
推
cymtrex
東日本新世代配色都醜爆了, 整車頭鮮豔色配奇妙的點綴曲
03/03 23:49
→
cymtrex
線根本噁
03/03 23:49
→
velaro
倒是我覺得如果拿E5+E6進上越就可以跟東北共用
03/03 23:50
→
velaro
或是產個16輛編成的E5 東北上越都能用
03/03 23:51
→
omkizo
東北也不能用16 月台長度盛岡以北12 八戶以北10
03/04 00:05
→
dimagician
E8系是E8XX型組成的系列,然後9開頭是試驗用,所以不
03/04 01:20
→
dimagician
會有E9系
03/04 01:20
→
dimagician
補充,ALFA-X本身就是E956型
03/04 01:22
推
nrl952006
還行啊......不論塗裝還是外型......
03/04 01:53
推
wang960615
E5北陸哪個是中文維基的幻想文…
03/04 07:47
→
wang960615
E5跑上越頂一下轉用北陸的E7實在一點
03/04 07:47
推
SHR4587
配色還行,長鼻子真的無法
03/04 08:45
→
SHR4587
E7 W7算是這幾年最好看的車款了
03/04 08:46
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SHR4587
N700S車鼻小修算是不錯看其它的就......
03/04 08:47
推
tiesto06202
長鼻子超級好看,E7W7真的超醜超沒特色
03/04 09:32
推
crazy203
長鼻子又不是好看用的
03/04 12:09
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omkizo
我反而覺得長鼻子醜
03/04 20:26
推
SHR4587
大家也都知道不是好看用的啊!現在討論點就是好不好看這
03/06 13:56
→
SHR4587
麼單純,N700S也是長鼻子但設計的好看
03/06 13:56