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作者YEHhuan (yeh人)
標題[新聞] 228連假蘇花自駕多 搭火車旅客較去年少ꨲ
時間Mon Mar 2 14:10:37 2020
原文PTT 原始連結 ↗
［記者王峻祺／花蓮報導］今年228連假受武漢肺炎疫情影響，加上蘇花改通車，蘇花路 廊自駕客爆增，首日南下車潮比去年同期高近2倍，收假北返車潮也至夜間才紓解，讓往 年一票難求的台鐵北花車票「好訂多了！」台鐵花蓮站今年平均一天約2萬多人上下車， 與去年相比約少近萬人。 今年3天228連假，部分民眾憂心群聚感染，避搭大眾運輸工具改自駕，讓省道、國道車流 量增加，公路總局也坦言對蘇花路廊的車潮有點「出乎意料」。但因自駕客增多，連帶影 響台鐵載客量，花蓮站連假上下車人數僅收假日有到往年水平。 台鐵統計，花蓮站2月27日上下車人數有2萬2千人、2月28日2萬2千人、2月29日1萬5千多 人、3月1日收假日則近3萬人。車站大廳人潮雖也絡繹不絕，但與以往每日均有3萬多人盛 況相比，旅客量確實下滑。 台鐵北花車票今年連假不同以往一開放售票就「秒殺」，開賣當天台北往返花蓮都還有座 位，去年228連假，當時單日最多有3萬8千人進出站，每天平均最少也有3萬4千多人上下 車，但與今年總載客量相比，差了相近四成。 台鐵花蓮站表示，蘇花改通車後確實吸引民眾自駕體驗，加上中央疫情指揮中心接連提升 國外旅遊警示有關，原預計出國民眾改轉國旅，整體訪花搭乘火車旅客相較去年略減一些 ，但收假日當天花蓮站上車人數1萬7千人、下車1萬2千人，尖峰班次仍幾乎滿座。 https://news.ltn.com.tw/news/Hualien/breakingnews/3085509 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.212.192 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1583129439.A.D2D.html

推文 (43)

推 R101 這次連假就自己開車從花蓮到台北體驗蘇花改，其實火車應該 03/02 14:38
→ R101 還是快很多，路上塞太久 03/02 14:38
推 buslover 可是開車可以沿路停車吃美食&欣賞風景 搭火車無法 03/02 15:48
推 sinclaireche 可是合鐵可以吃便當 03/02 16:36
→ ixthdfl 台鐵速度慢又不方便，衰退是可預期的 03/02 17:26
推 R101 現在蘇花改能看到風景的只剩清水斷崖，其他都走隧道，合鐵 03/02 18:59
→ R101 至少想上廁所就上，就吃便當就有 03/02 18:59
→ R101 我2/29在和平看到一台PP往南幾乎全車沒人… 03/02 19:01
推 t7101271328 ix又再反串了 開車再怎麼樣也不會比自強快 03/02 19:09
推 agh386690 我229花蓮開到南港花了四個多小時 03/02 19:11
推 figaro 上個月過年上看八小時呢 科科 03/02 21:01
→ omkizo 客運都要減班了 所以是真的多數轉移到開車上 03/02 22:41
→ omkizo 就算比較快也有人不要搭 可以開車就開車 由此可見台灣的私 03/02 22:43
→ omkizo 有運具實在太普及了 03/02 22:43
推 t7101271328 其實只要遇到疫情 私家運具崛起是正常的 03/02 23:41
推 ting445 疫情居多吧 蘇花改不提速客群之後還是會有部分回流 03/03 02:12
推 victtgg 不全然只是因為疫情，花蓮站的進出人次有30%左右來自宜蘭 03/03 08:22
→ victtgg 境內，這些乘客部分改成自駕還是有的... 03/03 08:22
推 numbtch236 塞一次就怕，以後還是搭普太跟新城際 03/03 11:24
→ ixthdfl 新城際列車應該全部用在員林=台北=花蓮=台東間，改善一 03/03 20:41
→ ixthdfl 票難求的情況並增加便利性。 03/03 20:41
噓 mattc123456c 你是要南部繼續飽受故障之苦是不是？ 03/03 21:42
噓 mattc123456c 前幾台給東部就算了，我記得新對號車主要給西部吧？ 03/03 21:49
→ mattc123456c 你是要EMU破車繼續在南部顧路？ 03/03 21:49
噓 mattc123456c 台鐵可是要淘汰摺疊門莒光、復興和老EMU自強 03/03 22:31
→ mattc123456c 還有DMU3100以外柴聯車，你全部擋在員林是要南部用 03/03 22:32
→ mattc123456c 什麼跑現在規模的對號車？不要跟我說連PP、自動門 03/03 22:33
→ mattc123456c 莒光通通不准跑雲嘉南？ 03/03 22:33
→ ixthdfl 員林以南用運能低的車就可應付需求，反正未來新的通勤列 03/04 06:22
→ ixthdfl 車也是優先投入北部，再把運能低的車丟到南部。 03/04 06:22
噓 mattc123456c 等和平、光復、瑞穗、池上、關山各站客運都是台南級 03/04 08:36
→ mattc123456c 才全跑東部不給員林以南啦 03/04 08:36
→ mattc123456c 反正你就是連PP都扣死在員林不給南下，多說無益 03/04 08:37
→ mattc123456c 這種天龍人無異噁心配置真當花東立委數大於雲嘉南立 03/04 08:40
→ mattc123456c 委總數啊？ 03/04 08:40
→ t7101271328 ix的話聽聽就好啦 反正不用跟這個不學無術的認真 03/04 09:06
推 a5mg4n 新機車+客車在南段就差不多了吧 03/04 12:14
推 mattc123456c 樓上這句話給平常的花東地區也適用 03/04 12:31
→ mattc123456c 機車又沒那麼快引進，E200故障導致停駛的噩夢要持續 03/04 12:34
→ mattc123456c 一段時間，而且台東線還有很多路段是單線，能塞那麼 03/04 12:34
→ mattc123456c 多嗎 03/04 12:34
推 a5mg4n 新機車雙機+10節客車花東間威力比滷蛋還強啊 03/04 12:34
推 a5mg4n 新電頭也就晚一年，差不太多 03/04 12:37
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