有沒有人覺得搭DMU像在慢性自殺？？
車廂裡面濃濃的柴油味
這問題無解嗎？
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推文 (97)
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nicoro
車外更重
02/28 18:35
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chadhsieh
鐵道迷的最愛
02/28 18:38
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zxcc79
柴柴很香
02/28 18:40
推
williechen
柴油機車頭可接受，柴聯自強或區間味道真的很重
02/28 18:44
推
ghj511289724
我覺得很香484瘋了？
02/28 19:03
推
agh386690
南部一堆
02/28 19:12
推
a5mg4n
一氧化碳中毒的風險更讓人擔心
02/28 19:20
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d2241400
你這樣會被一堆鐵粉圍毆喔
02/28 19:40
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watanmila
這就是柴聯的味道
02/28 19:44
推
airva
早該淘汰的車種了 污染環境還繼續在用
02/28 19:59
推
Retangle
好像是因為國防關係 柴聯不可能全廢
02/28 20:03
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ciswww
假日缺車 舊車當然還在跑
02/28 20:18
推
cymtrex
鐵迷都專門去慢性自殺的喲
02/28 20:21
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Xkang
奇怪 日本的好像都沒有這麼重耶
02/28 20:27
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Xkang
印象中比較重的只有SL銀河 XDD
02/28 20:28
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Xkang
如果貨列開到地下車站也會很重
02/28 20:28
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suitup
搭過189系 智頭急行 都沒啥味道
02/28 20:49
推
Xkang
日本的DIESEL車的味道不知道是怎麼壓的哦
02/28 21:06
推
crazy203
氣密不完全就會有味道
02/28 21:32
推
iddqd
印象中日本的鐵道柴油客車在車內還真得不會臭耶，不像台灣
02/28 21:38
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iddqd
鐵道的柴油客車在車內，柴油味道都很重耶。
02/28 21:39
推
Xkang
鄉下很多汪曼都是柴油車
02/28 21:43
推
neon7134
鐵道迷會噓你說柴油車沒有不好 然後開始拿日本的柴油車
02/28 22:20
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neon7134
來救援
02/28 22:20
推
numbtch236
我還以爲全島電氣化就不用看到DMU了
02/28 22:41
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ckroy
日本的哪不會臭 北海道的就會臭
02/28 22:45
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sammy98
等等本版的鐵道迷就會開始出征
02/28 23:07
推
Lorry119
DMU有歷史的味道 柴柴很香
02/28 23:15
推
wujet09100
無感 覺得dr3100比pp舒服 搭藍皮也不覺得臭
02/28 23:34
推
s1an
柴聯進地下區間 超臭
02/29 00:06
推
rocky9137No2
搭過北海道261超級北斗 從函館到札幌 味道還好
02/29 00:48
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rocky9137No2
加速很變態 椅子很好睡.......
02/29 00:48
推
drcula
日本鄉下的也很臭啊,哪有不會臭的,老車都差不多
02/29 00:54
推
icelin
搭過四國的185，也沒什麼味道的說
02/29 01:23
推
a5mg4n
九州的72系有點味道
02/29 01:43
推
klementhsu
鐵敗：真香
02/29 03:05
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phlie0915
德國高鐵表示
02/29 03:48
推
zx246800tw
DMU最臭的是日立DR2900~3000而且引擎聲難聽
02/29 08:18
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zx246800tw
柴電莒光最前端車廂又臭又吵，尤其是地下化/長隧道
02/29 08:18
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ixthdfl
有不少怪咖覺得柴油味好聞
02/29 08:28
推
NiChu
柴油車很香啊~超愛柴油車車廂內的味道…不過開進地下段還是
02/29 08:45
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NiChu
不好啦…=X=
02/29 08:45
推
saikyoci
咦 可是大家不是都說吃電的比吃油的更不環保嗎
02/29 10:22
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saikyoci
所以你覺得又臭又吵並不是真的有臭又吵
02/29 10:23
推
Metro123Star
吃電更不環保的原因是發電大多來自火力
02/29 10:32
推
taiwanstrike
3100還好 29/30就真的臭
02/29 12:18
推
a5mg4n
更扯的是2700還比較不臭...
02/29 13:12
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temu2035
白鐵車內煙味不重，因為廁所更臭
02/29 13:21
推
krrvincent
北斗 鄂霍次克 宗谷 還有釧網本線的機哈40都搭過 只有
02/29 13:24
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krrvincent
機哈40的味道比較重一點
02/29 13:24
推
iddqd
DR2500(林口線)和DR2700(花東線)的車內的煙味不重，不會很
02/29 13:40
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iddqd
臭耶。
02/29 13:40
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iddqd
()內指的是該型車退休之前最後行駛的路線。
02/29 13:45
推
a5mg4n
無廁所的白鐵也不臭啊
02/29 14:05
推
Xkang
可能也是個人搭的還不夠多吧~"至少"在個人搭過的氣動車中
02/29 14:28
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Xkang
印象中幾乎是沒有味道的 (對比台鐵的)
02/29 14:29
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Xkang
上述東京鐵道圖鑑還提及一種蓄電池驅動電車 使用於宇都宮線
02/29 14:30
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Xkang
烏山線
02/29 14:30
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aahome
再怎麼臭DR自強也剩沒多少時間了
02/29 14:32
推
forgetta
3100很不臭
02/29 14:40
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forgetta
智頭急行的特急也不臭
02/29 14:41
推
iddqd
因為台鐵的車子不夠用，即使全島電氣化，柴油車還是會出來
02/29 16:36
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iddqd
跑的....
02/29 16:36
推
bw212
2900/3000兄弟保養不怎麼樣 除了廢氣倒灌室內 有些車還會
02/29 17:01
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bw212
噴黑煙 爆震 引擎聲也像破銅爛鐵
02/29 17:02
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suitup
2900 3000是自己保養不當吧 當蟑螂車在保養
02/29 17:24
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suitup
然後當初台鐵自己不裝第二顆引擎 要常常拉轉
02/29 17:25
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suitup
性能當然差
02/29 17:25
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suitup
同期高山本線キハ85系 加速快到嚇人 也沒這些屁毛病
02/29 17:26
推
Xkang
原來如此XDD
02/29 17:39
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a5mg4n
切直結後怎麼拉轉@@?
02/29 17:50
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suitup
所以你是可以切直結起步？
02/29 18:03
推
Hurricaneger
自從我坐過一次dmu後，我覺得車廂味道比車廂廁所味
02/29 22:13
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Hurricaneger
道好太多了
02/29 22:13
推
episode666
キハ85在名古屋站風大的時候還沒上月台也聞得到煙味
02/29 22:56
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suitup
氣動車哪台聞不到煙味的 有夠天才...
03/01 20:36
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suitup
人家是在說車廂裏的空氣清淨有沒有做好 懂？
03/01 20:36
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a5mg4n
加裝集電弓，變壓器，牽引轉換器和牽引馬達的就可以大致消
03/01 22:14
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a5mg4n
除煙味
03/01 22:14
推
a5mg4n
例如SNCF B85000等等
03/01 22:17
推
MiaoXin
樓上那就是排骨酥湯啊幹
03/02 09:32
推
a5mg4n
這樣還是有柴油引擎啊
03/02 09:36
推
ojiukh415
2900/3000真的臭到靠北 到底是出什麼鬼問題
03/02 10:41
推
ojiukh415
回覆某樓 我倒覺得不一定要雙引擎 而是該把變速系統設
03/02 10:47
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ojiukh415
定最少為液一直二起跳 然後每台車都有動力 電源車這種
03/02 10:47
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ojiukh415
設定根本增加其他動力車的負擔 DRC1000加速性不錯
03/02 10:47
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bw212
以某鐵的維修能力 可能大馬力單引擎+柴電傳動還好一點
03/02 12:03
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bw212
雙引擎 多檔自排什麼的 大概沒多久就懶得保養直接隔離
03/02 12:06
推
a5mg4n
某鐵的話，把部分EMU加裝發電機更可能吧
03/02 12:41
推
MiaoXin
您那個柴油引擎感覺就是要pass的@@
03/02 13:02
推
zx246800tw
合鐵流最適合暴力車頭推拉或連控
03/02 18:20
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zx246800tw
而且最好是直流馬達+GTO變流器的組合
03/02 18:20
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zx246800tw
交流馬達+IGBT對他們來說太先進不好土砲
03/02 18:20
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temu2035
直流馬達要變流器幹嘛
03/02 18:36
推
zc20703
DB的柴油車車內也不會臭
03/02 20:11
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mingchaoliu
學歐美那樣柴油推拉式算了，如英國的HST 125
03/02 21:24
推
a5mg4n
直流馬達的話，變壓器抽頭就行了吧
03/03 01:40