[新聞] Tram-Train出局！基隆車站只能輕軌、台鐵

作者benbon (benbon)

標題[新聞] Tram-Train出局！基隆車站只能輕軌、台鐵

時間Wed Feb 26 21:23:47 2020

Tram-Train出局！基隆車站只能輕軌、台鐵二擇一 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3081168 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕基隆輕軌可行性研究報告去年4月10日經行政院核定後，同年8月30日已啟動綜合規劃及環境影響評估。交通部鐵道局指出，當初可行性研究已確定要使用標準軌、而非台鐵現行軌距，等於是將台鐵與輕軌分流；最早構想使用Tram-Train列車行駛台鐵軌道，讓台鐵、輕軌共存，如今已告出局，未來若輕軌要進基隆火車站，台鐵列車就無法進，兩者只能二擇一，無法並存。基隆輕軌是交通部推動輕軌建設國產化的第一個示範案件；鐵道局表示，每次開會都找基隆市政府參與，市府團隊對輕軌、台鐵只能二擇一的情況也都了解。目前基隆輕軌還在規劃階段，綜合規劃期中報告預計下個月才會提出，未來是希望維持台鐵的服務？還是可接受全部採輕軌、沒有台鐵？將由基隆市政府決定。鐵道局強調，若不願全面使用輕軌，要盡早提出，否則該案無法繼續走下去。交通部表示，早期思考要使用Tram-Train列車，就是看中這種列車能結合鐵道跟輕軌，在市區路段行駛輕軌，在城際通行時能爬上台鐵軌道，不過，後續多方評估後，認為成本太高、技術上也不成熟、對台鐵干擾很大；以國外經驗，會在輕軌跟傳統鐵路交接點轉換機電與駕駛人員，因為在軌道上使用的號誌系統就是原本傳統鐵路號誌，若基隆輕軌要使用Tram-Train，等於基隆端、南港端要由捷運公司人員負責，中間通行則由台鐵人員駕駛。另外，現在標準軌的軌距1435mm是全球趨勢，但台鐵仍維持使用1067mm的窄軌，若要使用Tram-Train列車，車廂勢必也要改造，改造技術目前在台灣沒辦法做，所以最終認為還是使用單一型態的運輸工具較佳。鐵道局表示，目前台鐵局也同意可將基隆－八堵間的軌道讓出供輕軌使用，就像當初淡水線讓給捷運使用一樣。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.16.36 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1582723429.A.950.html

推文 (105)

推 jgfreedom 請正名“基隆支線”！ 02/26 21:37

→ kutkin 講半天就是一場空 02/26 21:37

推 mstar 臺鐵也不想搞這段近似盲腸線吧... 蘇澳新～蘇澳搞不好也？ 02/26 21:40

→ souall 廢盲腸吧 02/26 21:43

推 jgfreedom 基隆站改建後，不但莒光號無法調頭開，對號自強也僅約 02/26 21:45

→ jgfreedom 十來班，那時就已經像是支線了。未來自強號就算不進基 02/26 21:45

→ jgfreedom 隆，影響也不大，運用上還能省一小段回送。 02/26 21:45

→ whistlerhu 車輛感覺只是藉口，又不是沒有窄軌的Train-Tram 02/26 21:49

推 murasei 輕軌可能還比台鐵支線好基隆往台北自強號常常比區間車 02/26 22:16

→ murasei 還慢未來如果輕軌班次很密到七堵轉乘普太也不錯吧 02/26 22:16

→ dantes1013 跟上一篇新聞講的不太一樣 02/26 22:21

→ dantes1013 上一篇林右昌還在說要視未來運量決定，這篇是興建時就 02/26 22:25

→ dantes1013 決定了 02/26 22:25

→ dantes1013 所以那個林右昌是說謊還是狀況外? 02/26 22:25

→ pchunters 我猜10年後還是沒蓋好 02/26 22:29

推 hinajian 真可惜 02/26 22:33

推 kutkin 一直都是騙票不是嗎 02/26 22:37

噓 omkizo 我只想講2樣東西 1. 選完了不演了 02/26 22:39

→ omkizo 2. 以為Tram-Train可以打破台灣火車是火車捷運是捷運輕 02/26 22:40

→ omkizo 軌是輕軌的奇怪思維結果是先自己打自己臉 02/26 22:40

→ enjoyyou 臺鐵的各種特規根本沒得直通~~ 02/26 22:42

噓 omkizo 縮就縮不演就不演不蓋就不蓋居然拿火車捷運二元論出來 02/26 22:44

→ omkizo 說完全忘掉自己當初為何推TT 02/26 22:44

→ omkizo 除了1067根本沒甚麼特規嚴格來說1067也沒有甚麼特規的 02/26 22:45

→ dantes1013 當初說Tram-Train在歐洲已經如何如何，講的好像很常見 02/26 22:49

→ dantes1013 現在改口說技術不成熟，這應該要解釋一下吧? 02/26 22:49

→ dantes1013 還是應該要懷疑，現在改規格是要給"特定"廠商? 02/26 22:50

推 weijinsusu 笑死，當初一堆人為這不存在的東西吵到翻 02/26 22:51

噓 Metro123Star : 02/26 22:52

噓 omkizo 相信我北宜新線也會在爭執該台鐵還是高鐵之後又不了了之 02/26 22:58

→ omkizo 或者選線/台高鐵2個輪流上場刷存在感因為要蓋早就蓋了 02/26 22:58

→ omkizo 沒有人敢作出重大決定說走爭議較少的方案二並鋪三軌初期 02/26 22:59

→ omkizo 台鐵營運保留日後變高鐵的彈性 02/26 22:59

→ omkizo 更加不會敢有人提出變高鐵時以成本+5%盈利委托高鐵營運因 02/26 23:02

→ omkizo 為這會背負圖利廠商的臭名不委外台鐵自營北宜高鐵更不可 02/26 23:02

→ omkizo 能因為也沒有人有足夠的魄力下令改革台鐵 02/26 23:02

推 bigmorr 基隆輕軌本來不就是看中Tram-Train系統的潛力嗎現在被鐵 02/26 23:04

→ bigmorr 道局這樣說等於判死刑了吧雖然只能二選一這種決定也滿 02/26 23:05

→ bigmorr 莫名的 02/26 23:05

推 kunyuanwu 話說汐止真慘，要蓋什麼都會胎死腹中，只能繼續搭台鐵 02/26 23:10

推 s1an 靠原本直接進松山台北的 02/26 23:10

→ s1an 浪費幾百億做這個機車 02/26 23:11

推 over999 民進黨不意外啊哈哈哈 02/26 23:14

推 babosa633 淡水盲腸線 02/26 23:18

推 babosa633 基隆盲腸線，蘇澳盲腸線 02/26 23:19

推 babosa633 恆春盲腸線蓋好50年後應該不會走上淡水基隆蘇澳的後塵 02/26 23:22

→ babosa633 ，恆春盲腸線應該是單線，類似現行台鐵支線的低成本營 02/26 23:22

→ babosa633 運 02/26 23:22

→ babosa633 之前的tramtrain激烈討論，回首一看真的是五味雜陳 02/26 23:23

推 MIERDA Tram-Train這種規劃，本來就沒必要呀，還不如把基隆~七堵 02/26 23:24

→ MIERDA 區間四線化，然後基隆到台北應該要有「通勤特急」之類的列 02/26 23:24

→ MIERDA 車。基隆、汐止進入台北，並不缺載具，缺的是快速又有效率 02/26 23:24

→ MIERDA 的，因此Tram-Train本來就是搞錯方向的方案，取消最好。 02/26 23:24

→ babosa633 但是至少不用灑大錢執行舊版本基隆輕軌 02/26 23:24

推 donkilu 根本就是無心還找一堆爛藉口 02/26 23:28

推 babosa633 重點:台鐵可讓出基隆-八堵股道，那八堵-南港的第三軌呢 02/26 23:30

推 babosa633 重點:台鐵可讓出基隆-八堵股道，那八堵-南港的第三軌呢 02/26 23:31

推 babosa633 重點:台鐵可讓出基隆-八堵股道，那八堵-南港的第三軌呢 02/26 23:33

→ babosa633 ？是不是台鐵堅決保留八堵-南港間第三軌，如要蓋輕軌 02/26 23:33

→ babosa633 請自己花錢挖隧道或蓋超高高架？ 02/26 23:33

→ babosa633 app壞掉，原po可以刪除上面2則重複推文，謝謝 02/26 23:34

→ badpat 如果只開基隆到8堵，10分鐘一趟沒問題阿！ 02/26 23:43

推 kawhi5566 哪有不演了我怎麼覺得還在演一下輕軌一下又說捷運XD 02/26 23:47

推 Metro123Star 五貨線不能廢掉 02/26 23:54

→ keydata 當年提出來吹成什麼樣XD 02/27 00:06

推 keydata 只能說牛皮吹破了 02/27 00:21

噓 Waitaha 明知道這結果還浪費錢辦可行性評估和綜合規劃 02/27 00:37

噓 css0709 傻眼 02/27 01:08

推 Wtrmln0708 我是覺得取消不用反而最好啦 02/27 02:05

推 makairin 坐過淡海線覺得會很慘，慢又不舒服還很窄外加下雨濕冷 02/27 02:08

噓 zx246800tw 合鐵淨空也是歐洲舊線改良的高速線規格R！ 02/27 02:19

→ zx246800tw 除了要降月台高度、供電AC改DC，到底有那樣是特規？騙 02/27 02:19

→ zx246800tw 肖A！ 02/27 02:19

噓 Balboa 唬爛得差不多也要卸任了超爽的啦 02/27 05:09

→ Balboa 難道柯文哲不用負責嗎叭叭~~ 02/27 05:10

→ kenliu100 tram-train的說法該不會真的只是為了讓輕軌過關而已？ 02/27 07:16

噓 et11117 研究那麼久然後說不可行？ 02/27 07:33

推 openrobert 轉彎囉 02/27 08:11

推 hun820723 現在這樣等同於之前的規劃可以進碎紙機了，光台鐵不能 02/27 09:11

→ hun820723 共線這點南港七堵段的選線用地就有的玩了 02/27 09:11

推 hun820723 然後，機廠要蓋哪呢？既然要跟台鐵切割就不要再想吃人 02/27 09:13

→ hun820723 豆腐(共用七堵調車場)了 02/27 09:13

噓 keydata 當初騙票就是先用可用共軌台鐵，興建快成本低，變行金剛 02/27 09:40

→ keydata 可以延申進市港區，未來一片美好XD 02/27 09:40

推 lobaseballve 原來版上都基隆人XD 很氣 02/27 10:38

→ chadhsieh 可行性研究報告經費已入帳謝謝觀賞 02/27 11:23

推 Leeba 變成要到七堵轉車，通勤加十分鐘就好笑了 02/27 14:24

噓 LonerEver 鐵道局的回應根本在說謊！可行性研究的方案一和方案二 02/27 15:30

→ LonerEver 都是使用台鐵軌距！使用標準軌的方案三則不在評估範圍 02/27 15:30

→ LonerEver 內！ 02/27 15:30

→ LonerEver https://i.imgur.com/KgRsKmS.jpg 02/27 15:41

→ keydata 怎麼有人這麼生氣啊，可行性研究當時就建立在美好的用台 02/27 15:42

→ keydata 鐵現有路軌配合變行金鋼來騙票用的，當年一群人都在罵， 02/27 15:42

→ keydata 只是在台灣價值的大帽子下XD 02/27 15:42

→ keydata 事實上後期的新聞，早就慢慢顯示出是獨立的輕軌路線 02/27 15:45

噓 LonerEver 可行性研究騙一次+這次鐵道局回應又再騙一次 02/27 15:47

→ LonerEver 「交通部鐵道局指出，當初可行性研究已確定要使 02/27 15:49

→ LonerEver 用標準軌、而非台鐵現行軌距」 02/27 15:49

→ LonerEver 以上這句話明顯是蓄意的謊言 02/27 15:49

→ your0207 都2020了還沒看到輕軌 02/27 21:04

推 toast520520 輕軌拿來當成際運輸本來就是非常荒謬的事情 02/28 17:44

→ toast520520 改善台鐵採用緩急分離才是比較正確的方向 02/28 17:45

→ toast520520 城際 02/28 17:45

→ ASUSCHINA 台灣車輛連tram-train都搞不出來了你要能有最高100公 08/06 23:30

→ ASUSCHINA 里的高性能輕軌難唷能有像淡海最高70公里就要偷笑 08/06 23:30