https://youtu.be/abrRrJw1waI
內容
詳細地介紹JR貨運，包括業務概述和貨運鐵路運輸的框架。
日文我不懂，不過看影片，內容應該很值得看。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.227.35 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1581122042.A.3A1.html
推文 (23)
→
chadhsieh
老共的煤炭重列一列20000T
02/08 10:03
→
suitup
JR貨物 厲害的是列車有不輸急行甚至特急的性能
02/08 10:30
→
suitup
都比現在的莒光客甲A性能好
02/08 10:30
推
iddqd
台鐵的貨列如果開到時速90-100公里以上，貨車的車廂會解體
02/08 10:51
→
iddqd
吧！
02/08 10:51
→
odkmse
人家都是貨櫃為主,跟台鐵原料型貨物為主能比嗎
02/08 11:27
→
odkmse
日本那些原物料型貨列限速也是70而已,而且都快停駛光了
02/08 11:28
→
odkmse
日本貨櫃列才能開到90km/h以上,台鐵貨櫃列根本稀有動物
02/08 11:29
→
whistlerhu
台鐵還有日本已經絕跡的散貨列
02/08 12:15
推
TWN48
https://www.youtube.com/watch?v=cSwnkFQdVJQ
02/08 17:20
→
TWN48
M250
02/08 17:21
推
iddqd
JR的電鍋頭真得比TRA的好看多了!!!
02/08 20:19
→
suitup
M250真的是鐵路貨運史的一大力作
02/09 05:39
推
sfhk46
台鐵難以發展貨櫃運輸跟國土大小及公路建設有關嗎？
02/09 12:36
→
sfhk46
以國內貨運而言：貨車-火車-貨車模式時間、花費及管理上，
02/09 12:43
→
sfhk46
是否比現行單純貨車還有優勢？此外還有台鐵誤點因素
02/09 12:43
推
mattc123456c
我來說個笑話：日本火車都很準時
02/09 13:30
→
suitup
會把日本所有火車都混為一談 本身即是個笑話了
02/09 21:33
→
suitup
日本鐵道光橋樑長度就比你台鐵本線加起來還長
02/09 21:34
推
vestinland
台灣這種貨櫃需要大量輸送時，都走海運了，我們本身
02/11 02:02
→
vestinland
就有專門跑基隆台中高雄路線的，效率不輸台鐵
02/11 02:02
推
vestinland
台灣國內原物料運送台鐵也只是走一小段到輸出港(例如
02/11 02:08
→
vestinland
花蓮)，再走海運到國內其他港
02/11 02:08