[新聞] 嘉義人被排擠？嘉義高鐵無台鐵支線網曝

作者zzzz8931 (宅男)

標題[新聞] 嘉義人被排擠？嘉義高鐵無台鐵支線網曝

時間Mon Feb 3 19:42:34 2020

嘉義人被排擠？嘉義高鐵無台鐵支線網曝悲慘真相 https://udn.com/news/story/120911/4318800 網友大嘆嘉義高鐵沒台鐵支線，是被當次等公民嗎？聯合報系資料照片／記者楊文琪攝影高鐵、捷運及火車等大眾交通工具的建設中，通常都會設置轉乘服務，讓民眾方便搭乘。一名網友就在社群網站上發文說到，不少高鐵站都有台鐵支線可以轉乘，唯獨嘉義高鐵站沒有台鐵，讓他大嘆：「難道嘉義人是次等公民嗎？」一名網友在ptt上發文詢問，「為什麼台鐵不在嘉義高鐵站設支線？」，表示台南高鐵站有台鐵的沙崙支線，竹北高鐵有六家支線，甚至連旅客人次比嘉義高鐵站還要少的苗栗高鐵，都有台鐵豐富站可以轉乘。讓原Po認為嘉義高鐵沒有台鐵站，是把嘉義人當次等公民嗎？對此，網友留言指出原因恐出在公車捷運系統（Bus Rapid Transit，簡寫BRT），「之前有說要蓋輕軌，結果變成BRT公車」、「嘉義有個廢物BRT」、「嘉義人出來說一句，垃圾 BRT」，紛紛表示嘉義高鐵站並不是沒有轉乘服務，只是現行的快捷公車BRT很不方便，甚至在日前還減少班次。事實上，現行台灣高鐵的12個車站中，雙北市的南港、台北、板橋站都是結合捷運、火車的三鐵共構站，竹北、苗栗、台中、台南、左營都有台鐵車站共構，或是鄰近有步行即可抵達的台鐵支線；桃園高鐵則有機場捷運。但彰化、雲林、嘉義等高鐵站，都僅有高鐵快捷公車提供民眾轉乘去市區，其中嘉義高鐵站的快捷公車班次，連其它兩站的一半都不到，難怪讓民眾抱怨連連。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.115.106 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1580730157.A.2AD.html

推文 (131)

→ s6210603 BRT: 02/03 19:44

→ s6210603 嘉義還要拿糖鐵延伸到南院 02/03 19:44

→ jtozukken 桃園也沒有啊嘉義是在哈囉？ 02/03 19:45

推 hellohenry 又是次等公民起手式= =＂ 02/03 19:50

推 fbiciamib123 不當次等公民 02/03 20:06

推 xy1904312 阿里山支線延伸太保到竹崎雙軌化？ 02/03 20:11

推 wangdon 桃園有桃捷啊！嘉義太保站到嘉義市區真的很遠，台鐵高鐵 02/03 20:22

→ wangdon 間沒有軌道大眾運輸也是事實，一個地方中央越不重視他當 02/03 20:22

→ wangdon 然越沒落，台灣很小，西部要連成一個大的都市群本來就不 02/03 20:22

→ wangdon 能只靠雙北桃中南高，在北部中部間有新竹，在中部南部間 02/03 20:22

→ wangdon 有嘉義，你不發展嘉義要發展哪裡？其他地方中央幫忙是錦 02/03 20:22

→ wangdon 上添花，幫助嘉義是雪中送炭，能讓台灣中部到南部重新發 02/03 20:22

→ wangdon 展不要城鄉差距太大！我覺得是有必要的！ 02/03 20:22

推 hedgehogs 來了，次等公民 02/03 20:24

推 keita2277 實在覺得嘉義需要，你看台中到南港都有軌道接駁 02/03 20:26

推 jgfreedom 桃捷也沒到市區，未來捷運通了也沒到桃園市區，市區搭 02/03 20:30

→ jgfreedom 接駁車到高鐵站40－50分鐘，比嘉義慘好嗎？ 02/03 20:30

→ jgfreedom 嘉義接駁車搭過，沒有桃園這麼久…… 02/03 20:30

推 jgfreedom 桃捷算是給機場客搭的，未來通到中壢也僅對中壢民眾比 02/03 20:33

→ jgfreedom 較方便，桃園就……所以有人跑去板橋搭我都可以理解。 02/03 20:33

→ s6210603 其實桃園綠線有到桃園車站喔只是還在蓋 02/03 20:33

推 Vram 鯛民出動，民代可以出來了，為2022做準備 02/03 20:35

推 jgfreedom 但綠線沒到高鐵，還是要再轉，所以我不清楚這樣轉乘會 02/03 20:35

→ jgfreedom 不會比現行的接駁車快…… 02/03 20:35

→ jgfreedom 如果沒有，那還是搭接駁車…… 02/03 20:36

→ s6210603 高鐵桃園站 - 機捷 - 橫山 - 綠線 - 桃園車站 02/03 20:37

→ s6210603 高鐵桃園站 - 機捷 - 坑口 - 綠線 - 桃園車站 02/03 20:37

推 railwaytaiwa 嘉義BR真的不配BRT, 20-30分一班簡直是一般公車， 02/03 20:38

→ railwaytaiwa 不配快捷公車之名 02/03 20:38

推 b7239921 高雄捷運：當我塑膠是在哈囉 02/03 20:54

噓 neon666 其實嘉義連高鐵都不配擁有 02/03 20:58

推 agh386690 桃園要等到中壢段通車才有點用 02/03 21:07

→ zzff92 配不配擁有高鐵站是你在說的？你有什麼地位跟專業說這話 02/03 21:10

→ zzff92 ？ 02/03 21:10

推 zzs123344 左營：我也是3鐵阿…… 02/03 21:12

推 hunng5 桃園有又貴又慢的機捷 02/03 21:37

推 hunng5 連桃園206,中壢170高鐵快捷班距也不多阿，雖然中壢還有508 02/03 21:39

→ hunng5 9到機場 02/03 21:39

→ hunng5 跟高鐵站 02/03 21:39

推 whobirdsit 左營表示： 02/03 21:40

→ gdm0037 雲林： 02/03 21:42

推 cccmn 彰化也沒有啊? 難不成真有人信+LN的新集集線? 02/03 21:50

推 skyhomeer 彰化表示： 02/03 21:51

推 ludoren 之前在桃園搭什麼快捷公車，上車原本還以為會上高速公路 02/03 21:54

→ edison BRT減班不就代表需求少,換運量高的軌道不就要虧到 02/03 23:03

→ edison 不醒人事 02/03 23:03

噓 power7 唯獨對？ 02/03 23:17

→ power7 第一段自己數就至少三個了 02/03 23:18

推 cymtrex 高鐵中壢站不是桃園謝謝，搭快捷公車到桃園市區竟然快一 02/04 00:01

→ cymtrex 小 02/04 00:01

→ your0207 南崁搭952板橋選擇多 02/04 00:44

推 qazxc312 桃園目前也只有接駁車到北桃園市區，機捷也只到南桃園 02/04 00:56

→ qazxc312 的郊區而已，中壢比較可憐 02/04 00:56

推 eric0925a 桃園表示市區搭接駁車要一小時 02/04 01:12

推 ken40220a 南崁喔，Google 地圖都叫我搭952去板橋了，要不是為了 02/04 02:25

→ ken40220a 省錢我也想去板橋搭車回南部啊 02/04 02:25

→ ken40220a 額外提一下，我支持嘉義多發展，也支持蓋新田中接集集 02/04 02:27

噓 imyoming 左營： 02/04 03:49

→ Erik6502 高鐵嘉義站本名其實是臺南北站 02/04 04:25

推 NiChu 先加強各地方公車接駁才是正途...這點目前大概只有北中高 02/04 08:02

→ NiChu 合格其他根本通通不及格(尤其桃園根本爛到一個極致) 02/04 08:03

噓 heibe 嘉義不需要，洩洩 02/04 08:15

推 jgfreedom 接駁車也有到中壢市區啊！而且中壢離高鐵站比較近，搭 02/04 09:10

→ jgfreedom 接駁車約25分左右。所以機捷通到中壢，往中壢的可能接 02/04 09:10

→ jgfreedom 駁車就不開了。 02/04 09:10

推 jgfreedom 高鐵桃園站有兩條接駁車路線，一條往桃園，一條往中壢 02/04 09:13

→ jgfreedom 。 02/04 09:13

→ countryair 高鐵中壢接駁車的路線跟捷運不一樣 02/04 11:21

→ countryair 中壢新生路沿線商圈社區很多 02/04 11:21

→ countryair 即便轉型成市區公車也還會有人需要的 02/04 11:22

推 urban01 嘉義其實應該要有支線的這筆錢早就該花下去還能順便促 02/04 13:24

→ urban01 成海線交通往來 02/04 13:24

推 azt911231 其實BRT在開高鐵大道時時速可以到70～80，本身不比軌道 02/04 13:58

→ azt911231 運輸慢多少，問題是在班距，而且也沒對到班次，有時候 02/04 13:58

→ azt911231 一下高鐵車子開走來不及搭就要再等30分鐘 02/04 13:58

推 kangta740508 人口不足還想增加BRT班次只會虧損越多 02/04 14:37

→ be821121 嗯嗯為因應盈收建議政府一切稅收.建設都拿來蓋百貨公司 02/04 14:44

推 MonkeyCL 桃園本來就鄉下規格還好啦... 02/04 16:02

→ miname 六家線也30分一班，其實沒比較好 02/04 16:09

推 LonerEver 可不可以用小巴接駁然後增加班次？ 02/04 16:30

推 Timbug 超想噓，機捷是服務天龍人的，桃園只能靠接駁車 02/04 16:40

推 a5mg4n 嘉義要拉支線的話，林鐵延伸或許比台鐵適合? 02/04 16:41

→ be821121 小巴離峰以外時間會塞爆現在非離峰跑的公車都不一定擠 02/04 18:32

→ be821121 的進去了 02/04 18:32

推 MonkeyCL 機捷服務天龍人，但是是桃園捷運金雞母 02/04 18:38

→ MonkeyCL 才有本錢養其他條捷運啊 02/04 18:38

推 ICEFTP 彰化也會有二水田中支線了 02/04 19:31

推 agh386690 桃園捷運結果營收幾乎靠雙北 02/04 21:55

推 e023340 說真的把BRT改成LRT也還是一樣的東西啊，難道有軌道就比 02/04 22:13

→ e023340 較潮？ 02/04 22:13

推 james732 有抄到我的推文耶 XDDD 02/04 23:23

→ james732 話說之前好像有講過從阿里山鐵路延伸到高鐵站再到海線？ 02/04 23:23

推 rayment 怪就怪在蓋在太保那個炒不起地皮的鬼地方吧 02/05 03:14

推 yah13305 brt那個班次真的爛透了 02/05 12:38

推 EdgeOfPeople 林鐵延伸應該不可能 02/06 06:03

噓 lawyer94 嘉義光是要爭鐵路高架，就負債累累了，可以預期也沒有別 02/06 10:12

→ lawyer94 的錢再弄其他交通建設了 02/06 10:12

→ windforilove 每公里人口密度成本太少，本來就不該建。不要埋怨 02/06 10:49

→ windforilove 為啥哪裡更荒涼為啥他們有 02/06 10:49

推 wangdon 嘉義市鐵路高架化市政府自負款也才38億，市政府只是想爭 02/06 12:22

→ wangdon 取中央全付，怎麼可能因為38億就負債累累？嘉義市可是全 02/06 12:22

→ wangdon 台負債最低甚至是0負債的縣市政府，還是老話一句，中央 02/06 12:22

→ wangdon 跟地方政府都要大力發展嘉義，不然它永遠就是這個城市規 02/06 12:22

→ wangdon 模，人不夠多講話就不大聲，做什麼建設就綁手綁腳，周遭 02/06 12:22

→ wangdon 異音就多，希望台灣整個西部都能串連成一個大都市群！ 02/06 12:22

→ allencyh 嘉義站不少是北台南人去 02/07 08:08

推 P0PPY wangdon嘉義魂大爆發好可怕喔~~~ 02/08 13:01

推 gomile888 南投人表示： 02/08 14:37

推 wangdon P大因為嘉義被忽視很久了中部到南部之間把嘉義好好發展 02/08 18:09

→ wangdon 起來對台灣絕對是好事 02/08 18:09

噓 lawyer94 那嘉義就要盡量讓人口密度提高啊，那種密度低的地方也要 02/08 18:46

→ lawyer94 跟人家高架，學學新竹大平台好嗎？ 02/08 18:46

推 wangdon 嘉義也想提高人口啊！但沒有工作機會你要他怎麼提升，又 02/08 21:32

→ wangdon 不是每個地方都像新竹一樣這麼幸運被中央欽點為科學園區 02/08 21:32

→ wangdon 跟嘉義基隆這兩個省轄市的命運就不一樣了所以還是要中 02/08 21:32

→ wangdon 央憐憫沒有中央扶植好的、新的產業以現在少子化且嘉義 02/08 21:32

→ wangdon 市周遭又都是農業縣的情況下再50年也一樣 02/08 21:32

→ wangdon 還有嘉義市人口密度是很高的，我想你是要說增加人口數 02/08 21:34

推 jgfreedom 嘉義好幾十年人口都沒有大幅增加，嘉義市人口26萬多， 02/08 23:18

→ jgfreedom 但因為地小，所以人口算是密集。就嘉義的人口規模，高 02/08 23:19

→ jgfreedom 鐵嘉義站的旅客數是較多的，應該是有吃到北台南的客源 02/08 23:21

→ jgfreedom 所致。嘉義要如何增加人口，把規模做大? 02/08 23:22

→ jgfreedom 嘉義縣市人口約77萬，雲林縣約68萬，但高鐵嘉義站旅客 02/08 23:24

→ jgfreedom 約是高鐵雲林站的兩倍，台南溪北應該幫很多忙吧? 02/08 23:25

推 jgfreedom 中央也是有幫忙縮短南北差距，故宮南院設在嘉義算是有 02/08 23:28

→ jgfreedom 幫忙嘉義，但成果好像不好，之前嘉義張縣長也用這點來 02/08 23:29

→ jgfreedom 抨擊高鐵直達車取消停靠嘉義一事，說故宮南院正在起飛 02/08 23:30

→ jgfreedom 就給它減停...... 02/08 23:31

→ jgfreedom 應該說，嘉義人希望中央怎麼幫? 要建設台南、高雄甚至 02/08 23:32

→ jgfreedom 雲林都會搶，因為南部相較於北部都很缺建設，不是只有 02/08 23:33

→ jgfreedom 嘉義而已。 02/08 23:34