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作者Xkang (一日台大人 終生台大人)
標題[閒聊] 台北和幾個城市的路網比較圖
時間Sat Feb 1 14:53:11 2020
原文PTT 原始連結 ↗
環狀線通車了 表示大台北幾年內的鐵道建設大致告一段落 沒事去OpenRailwayMap看看 環狀線已加入 於是心血來潮便來比較一下在相近的比例尺下 台北和幾個城市的路網比較圖 用兩個網頁兩相對照 (網頁大小調成相同 比例尺相近) 紅線:高速鐵路 橘線:傳統鐵路(主線) 米色:支線 藍色:捷運/地鐵 草綠:LRT/LRRT 桃紅:Tram 台北VS首爾 https://imgur.com/k9VG225 幾個輕電鐵都用草綠色 台北VS名古屋 https://imgur.com/AKGr8vl 磁浮線仍用草綠 台北VS香港 https://imgur.com/giPZO63 台北VS吉隆坡 https://imgur.com/KYG6kRJ KL的捷運是以LRRT為主 故多為草綠色 輔以通勤鐵路 機場線用傳統鐵路表示 跟首爾一樣 最後找一個歐洲的 都會區人口500多萬的西班牙第二大城巴塞隆納 不僅是觀光大城 大眾運輸的種類也是很豐富 https://imgur.com/dNuhkn6 以上 閒聊閒聊 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1580539993.A.E5A.html 查維基,目前首爾首都圈電鐵不含高鐵共有23條路線 台北首都圈有: 1.縱貫線北 2.宜蘭線 3.平溪深澳線(未電化) 4.六家線 5.內灣線(未電化) 6.機場捷運 7.文湖線 8.板南線 9.淡水信義線 10.松山新店線 11.中和新蘆線 12.環狀線 13.淡海輕軌 加高鐵和貓纜就有15條 吉隆坡9條(機場線算2條XD) 最新路網圖 http://mrt.com.my/MRT-network-map.htm ※ 編輯: Xkang (123.194.152.66 臺灣), 02/02/2020 00:13:57

推文 (52)

噓 bruceytw 看不懂比較這個的意義是什麼？ 我們的地形就長那樣 02/01 15:19
→ Xkang 也是 修掉一些個人評論好了 02/01 15:21
推 hansopp 台北已經沒什麼地能蓋了 幾乎都是山 要也是桃園蓋 02/01 15:30
→ watanmila 請教民權西路到北投為何是長那樣？ 02/01 15:31
→ Xkang 後年底安坑比較有可能準時 三鶯 萬大一 桃捷綠線都不知道 02/01 15:32
→ Xkang 要多久... 三鶯預計2023年底 應該會delay... 02/01 15:32
推 saikyoci 個人倒覺得台北還是有很多捷運空乏層…只是蓋的難度高 02/01 15:46
→ saikyoci 而已 像新莊線和機場線裡頭還有非常大的新莊鬧區啊 02/01 15:47
→ saikyoci 另外還有基隆路 土城金城路那一帶 完全都還是離現有捷運 02/01 15:48
→ saikyoci 有一大段距離… 02/01 15:49
→ assanges 回4樓有黑框的是高架路段，其他的是平面或地下段 02/01 16:04
→ assanges 淺色=地下路段，實色=平面 02/01 16:05
推 flyuhigh 回七樓基隆路頭是市政府，中間一個六張犁，走到底有公館 02/01 16:23
→ flyuhigh 站，不知道哪裡還需要再蓋捷運？ 02/01 16:23
推 tommyyx2004 個人認為台北市的捷運要等東環段完工，環狀線成環才 02/01 17:05
→ tommyyx2004 算告一段落 02/01 17:05
→ Xkang 同樣是中運量 首爾的輕電鐵都用綠色 文湖和環狀都標示成捷 02/01 17:24
→ Xkang 運 可能是輕電鐵只有2卡 文湖和環狀有4卡 02/01 17:24
→ Xkang 像東京的日暮里舍人和百合鷗也是綠色 只有荒川線用桃紅 02/01 17:25
→ Xkang 還有東急的世田谷也是桃紅 看這個地圖是越看越有趣 02/01 17:29
→ Xkang 可是日暮里舍人可以開到5卡 02/01 17:33
→ omkizo 包裝問題 這和高中低運量(能)無關 02/01 19:40
推 Metro123Star 基隆路附近的捷運站與基隆路主要交通動線均不符 02/01 20:06
推 shter 跟地型沒啥關係，港島都在山區蓋捷運，新界平原都計劃路線 02/01 22:26
推 shter 而且台北環狀線其它路段要接起來就是要不斷穿山了 02/01 22:28
→ shter 基隆路那問題也很明顯，市政府-六張犁-公館 串不起來 02/01 22:30
→ shter 在同一動線上但是要搭捷運都得繞去其他地方 02/01 22:30
→ shter 就像環狀線沒蓋好前板橋中和新店台64間只能搭去台北市轉乘 02/01 22:32
→ Xkang 吉隆坡最近鐵道建設也是衝很大 次要機場的支線都蓋好了 02/01 23:58
→ Xkang 嚴格說來現在只缺馬新高鐵也就蠻完整了XD 02/02 00:07
推 jasonmcsh 吉隆坡KTM根本笑話 準點率悲劇 當裝飾比較實際 02/02 02:25
噓 kkStBvasut 新竹不是台北首都圈的一部分 02/02 02:51
推 jasonpig 我覺得台北應該要有一條捷運從中永和穿過整個基隆路一 02/02 14:39
→ jasonpig 路接到內湖去，這樣整個南台北通勤路線才會比較完整 02/02 14:39
→ Xkang 不過話說回來 北部的路網也是這20幾年才發展起來... 02/02 20:20
→ Xkang 要是在24年前同樣一張圖上只有一條橘色的合鐵 弱爆 02/02 20:20
→ Xkang 比起日韓歐 台灣的軌道運輸可說是發展得頗晚 02/02 20:22
→ Xkang 24年來 高鐵 7條捷運和輕軌相繼通車 台鐵也增站了 02/02 20:26
→ OhmoriHarumi 不懂為什麼把新竹算在台北首都圈內。 02/02 20:35
→ Xkang 好啦 沒有把六家內灣算進去就稍嫌弱了一點 02/02 20:43
推 shter 一定旅次台北新竹搭高鐵通勤的關係吧 02/02 20:43
→ Xkang 一方面也是想說台鐵的通勤電車都是以基隆-新竹為主 02/02 20:45
→ Xkang 類似首爾的1號線 所以很自然就把新竹加進來了 02/02 20:45
→ Xkang 首爾一號線可以拉到200km 所以算入新竹通勤圈其實也還好 02/02 20:46
→ Xkang 樓上說的高鐵也是... 02/02 20:46
→ omkizo 其實去翻時刻表首鐵電鐵1號線末端區間班次都很疏 02/02 23:10
→ omkizo 只有1小時2班 02/02 23:10
→ omkizo 按這個標準的話台鐵應該差不多整個西部都可以算進去了 02/02 23:11
噓 weyward 圖有夠不清楚 要比較路網 先把圖做清楚吧 02/03 01:30
噓 tyytt 成天想這個恐怕是有某方面的精神疾病 02/03 06:48
推 YellowWolf 圖我覺得礙於尺寸還蠻不清楚的 02/05 20:10
→ lawyer94 首爾滿大的，但台北小很多 02/08 18:51
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