前幾天原本在大崎站的E231-500攝影活動取消之後,眼見那絕對排不到買商品的人潮就放棄,決定去試搭看看新通車的相鐵直通線。 在考量還要帶家人去京都跟JR pass使用範圍後決定到羽澤橫濱國大折返。 以下都用手機拍攝 大崎站排紀念商品的人潮,還有不少人守在月台上 http://i.imgur.com/qfRu2zf.jpg 運氣不錯,相鐵的12000型 http://i.imgur.com/AzKPRuy.jpg 先與湘南新宿線相同走品鶴線到武藏小杉 http://i.imgur.com/eZy38s6.jpg 什麼時後才能在台高搭到N700呢 http://i.imgur.com/KYsVfuQ.jpg 武藏小杉下了一半,車內只剩座位7成滿(禮拜六中午11點) http://i.imgur.com/OsraPxI.jpg 然後轉進東海道貨物線,旁邊是JR貨物的新鶴見調車場,裡面好物很多 首都圈內難得見到15分鐘沒停站的普通車 http://i.imgur.com/MvNNWen.jpg 這15分鐘只給一個字 慢 最後一次拉電門是跨東海道本線之前,然後就用滑的,EB叫了3還是4次,一個節能的概念 到了羽澤橫濱國大 http://i.imgur.com/e0bK0Gg.jpg 聽說這條線通車後最開心的應該是武藏小杉的通勤族 便當局班距 http://i.imgur.com/xw2d4u1.jpg http://i.imgur.com/tjwxJFz.jpg 往相鐵方向就用相鐵的表示方法,JR就JR的方法 http://i.imgur.com/QEfHFzI.jpg 相鐵本業 http://i.imgur.com/tAWuYhf.jpg 月台冷爆,雨混雪真的是最冷的 http://i.imgur.com/KuW0jQt.jpg 回程開的更慢 一直滑到新鶴見調車場那個要停車再開(？)的點,不過對鐵道迷來說能看的景蠻多的,如果能站在駕駛室後面認出每條鐵路的路線名稱,那也要有一定的程度。 打這篇到一半原本想看看名鐵的EVA塗裝有沒有在折返線,然後被貨車擋住,但這本務是 http://i.imgur.com/9EQ58gA.jpg EF65 1002號機… ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_X00QD. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.44.118 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1579575064.A.E14.html 我站天王位所以是看速度表做事,那幾個反位真的慢到不行 最高速度還是在品鶴線跑的… ※ 編輯: Stan6003 (223.136.17.2 臺灣), 01/21/2020 14:31:02 ※ 編輯: Stan6003 (223.136.17.2 臺灣), 01/21/2020 14:31:22