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作者hank1391 (阿Mo)
標題[閒聊] 台鐵的火車轉乘真的爛透
時間Fri Jan 10 07:09:20 2020
原文PTT 原始連結 ↗
https://i.imgur.com/vcCd2R6.jpg 早上因為要從美術館到台南 查了一下班次，都只有區間直達 結果到新左營竟然有一班自強 在對面準備往海線基隆 這種下車走幾步 就能夠上車搭自強的轉乘台鐵竟然沒有 看來以後還是認真手查吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.127.56 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1578611362.A.B60.html 不懂內文嗎？美術館的區間車到新左就可以轉自強到台南，問題是這個號稱有轉乘資訊的 網址竟然沒有 該寫的還是要有呀，搭的搭的上就看人品？哈哈哈 p大這軟體是什麼！！感覺很厲害 順便説這班區間06：58就到新左營 自強號則是07：03才發車 我不懂這個沒有出現在轉乘是？ ※ 編輯: hank1391 (223.139.127.56 臺灣), 01/10/2020 07:49:30

推文 (95)

推 Leadgen 每站都能搭自強，自強也變成區間車了。 01/10 07:21
→ mingchaoliu 非常不建議慢車區間轉乘快車自強，很容易被放鴿子 01/10 07:29
推 physbook 因為那班自強delay了吧http://i.imgur.com/LymDHQm.jpg 01/10 07:43
推 zzzz8931 樓上用的那個 app 似乎沒在更新高鐵時刻表的...... 01/10 07:52
推 e03270417 應該是內建間隔多久以上才顯示轉乘資訊 畢竟誤點是常態 01/10 07:59
推 sept1 3138 新左營待避112 01/10 08:21
推 sept1 大站轉乘資訊容易被誤點搞砸，不過倒可弄個誤點免責條款 01/10 08:31
推 Tamama56 合鐵內部沒規定一定要讓乘客轉程，某副站就會拿這點來說 01/10 08:44
→ Tamama56 嘴 01/10 08:44
→ Tamama56 *乘 01/10 08:45
→ suitup 依台鐵這麼會放鴿子的個性 寫上去反而讓自己倒楣 01/10 09:19
推 agh386690 台鐵點對點轉乘我都不敢賭誒 01/10 09:19
→ agh386690 算你有勇氣 01/10 09:19
→ suitup 應該問 台鐵內部有緩急轉乘的概念嗎？ 01/10 09:21
推 sept1 想問緩急轉乘的意思 01/10 09:22
推 l1232001 因為太多旅客在買票時跟他說只有幾分鐘可能會來不及， 01/10 09:23
→ l1232001 旅客都說沒關係然後坐不到在那邊亂，所以轉乘沒10分鐘 01/10 09:23
→ l1232001 我都會說沒車可以換 01/10 09:23
→ suitup 緩行線列車和急行線列車相互轉乘 01/10 09:24
→ suitup 當然 也未必是要在緩急分離的路線才可以做轉乘 01/10 09:25
→ whistlerhu 日本很多鉄道公司都可以在對面月台快慢車互轉，有些 01/10 09:38
→ whistlerhu 時刻表上也會列轉乘地點（西鉄甚至會給運行圖），車 01/10 09:38
→ whistlerhu 長廣播時也會告知 01/10 09:38
推 sept1 賣票的不敢賣。區間直接轉乘快車的 又轉賺到 01/10 09:53
→ a88152660 因為轉乘時間低於一定數值就不會列出來 01/10 09:54
推 d2241400 時間太短沒辦法提供，就算車沒慢分，旅客等等跑到跌倒 01/10 10:06
→ d2241400 又要怪人了 01/10 10:06
→ Littlechozy 日文叫緩急接續，其實以前台鐵常安排在大站待避就有 01/10 10:18
→ Littlechozy 緩急接續的效果，但是這幾年比較少見到這種安排了 01/10 10:18
→ suitup 嗯 正確稱呼應該叫緩急接續 01/10 10:31
→ suitup 日本車掌一定會廣播 還會告訴你到哪裡搭哪班最快 01/10 10:32
→ chocoball 你做久了就自己知道了 但誤點也是常發生 01/10 10:36
→ chocoball *坐 有接到 當好運 01/10 10:36
推 williechen 這個還好，系統問題而已，台鐵很多排點是連轉都不能 01/10 10:37
→ williechen 轉，且其實只要微調時刻表就能讓大家轉。另外其實我 01/10 10:37
→ williechen 不太認同叫大家不要慢車轉快車，轉乘意義之一不是就 01/10 10:37
→ williechen 是讓慢車接駁小站居民到大站轉搭快車嗎，怕有人轉乘 01/10 10:37
→ williechen 不到而不把轉乘排點排好很怪！而且調整其實不難，將 01/10 10:37
→ williechen 快車停一等站時段前後最接近一班區間調成在快車前3-5 01/10 10:37
→ williechen 分進站待避就好，區間待避變慢，但讓自強服務更多人 01/10 10:37
→ suitup 不懂 等轉乘的車到再發 很難嗎 調度一定要這麼隨意嗎 01/10 10:42
推 birdy590 台鐵很愛把區間車拉下來誤點 誰敢排接續啊 01/10 10:44
推 sinohara 這時廢止長途區間站站停才是解決方法 一堆都是車回不來 01/10 10:45
→ zxcc79 台鐵調度就是對號車優先、票價高優先 01/10 10:45
→ suitup 就只有優等列車才有人權 怪不得民代要積極拉優等列車停靠 01/10 10:46
→ suitup 真的怪不得民代 完全是台鐵調度問題 01/10 10:46
→ sinohara 還有成追線新烏日長時間等候的鳥排點 新烏日就會怪台中 01/10 10:46
→ zxcc79 常常區間車待完正班對號列車，突然接受站方轉達要再待一班 01/10 10:46
→ zxcc79 加班對號或是誤點的對號車，等到懷疑區生 01/10 10:46
→ sinohara 站搞到沒等車空間 01/10 10:47
→ sinohara 還有尖峰時段慧燈大路障亂入 後面車倒一片 01/10 10:48
→ sinohara 轉乘? 內壢表示: 我這邊有一堆超過30分沒車的排點喔 01/10 10:49
推 misson 我都手動比對查換乘.... 01/10 11:06
推 misson 像日本乘換案內也不是JR開發的啊 01/10 11:08
→ misson 我都會查臨近大站的時刻表來比對，大站快慢車都會停，這 01/10 11:10
→ misson 樣換乘資訊很快就可以判斷出來 01/10 11:10
推 l1232001 而且有時轉乘要換月台，如果又有大行李真的很難3分鐘就 01/10 11:17
→ l1232001 過去吧 01/10 11:17
→ OhmoriHarumi 列車調度的問題扯人權就扯太遠了。 01/10 11:21
→ OhmoriHarumi 當作是花錢買享受還比較合理一點。 01/10 11:21
→ suitup 扯人權是不必 講效率總可以吧 01/10 11:38
→ wody840923 官網不會抓差10分鐘內的班次。 01/10 11:38
→ suitup 事實就是台鐵這種隨性調度法讓大家不敢轉乘 民代只好拉優 01/10 11:40
→ suitup 等列車停靠小站 優等車停站變多又更容易誤點 轉乘又更不容 01/10 11:40
→ suitup 易 變成惡性循環 01/10 11:40
→ R101 日本緩急分流也沒在排點順的，上次搭快車到明石，對面月台 01/10 12:06
→ R101 一台普通就開走 01/10 12:06
→ shinjikayama 3分差到達就是前後腳關係而已，要是區間誤點提早在 01/10 12:19
→ shinjikayama 在美術館抓，那官網的轉乘資訊是不是要讓你嘴？ 01/10 12:20
→ shinjikayama 還是因為你要坐，所以其他車其他站得跟著慢，要死一 01/10 12:21
→ shinjikayama 起死？ 01/10 12:21
→ OhmoriHarumi 列車妥善率好一點，不要三不五時故障顧路， 01/10 12:34
→ OhmoriHarumi 就可以少一點調度造成的誤點。 01/10 12:35
→ suitup 一間JR西日本 一條神戶本線就可以代表全日本 01/10 12:36
→ suitup 厲害了 01/10 12:36
→ suitup 我如果沒記錯 須磨就是固定會讓快速和普通緩急接續 一樣 01/10 12:38
→ suitup 神戶本線 建議您多觀察 01/10 12:38
推 williechen 誤點轉乘不到，就搭原車或等下班就好了啊...會為這種 01/10 12:49
→ williechen 事投訴的叫奧客，如果台鐵為此把轉乘擺爛真的無言... 01/10 12:49
→ shinjikayama 要是他相信你的資訊，買了對號有座車票，結果後面 01/10 13:47
→ shinjikayama 都無座然後又好死不死一堆人要轉乘，連預備位都沒 01/10 13:48
→ shinjikayama 有時？因為台鐵提供了資訊結果辦不到，造成旅客損失 01/10 13:49
→ shinjikayama 旅客生氣能稱奧客嗎？一般社會只會同情旅客而已.. 01/10 13:54
推 gitaboy 同意二樓說的，曾經從鶯歌搭EMU400到樹林轉乘太魯閣到瑞 01/10 15:33
→ gitaboy 芳，結果EMU400在山佳車門電線短路冒煙，因此錯過車... 01/10 15:34
→ whistlerhu 講可以拿兩條代表日本的可以看看阪神，很特別 01/10 15:37
推 wcc960 不過台鐵的字典中應該自古至今就從來沒有"轉乘"兩個字 01/10 17:32
→ your0207 七堵幾乎每一班對號車都在基隆發區間車到前離開，北上 01/10 20:47
→ your0207 也差不多 01/10 20:47
推 shter 如果區間車先到七堵，那得要在汐止待避自強號先開往台北 01/10 23:26
推 handsome8888 區間車的確沒人權阿，加班區間快(抓對號車待避的) 01/11 02:08
→ handsome8888 除外 01/11 02:08
→ handsome8888 你合鐵自己一堆每日任務讓旅客無法轉乘，當然是全 01/11 02:09
→ handsome8888 部抓下來要死一起死阿，不然區間車旅客永遠最倒楣 01/11 02:09
噓 Metro123Star 純噓神戶本線 01/11 13:20
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