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JR東海、在来線の新型車両開発へ
国鉄車両は全て姿消す
JR東海の金子慎社長（64）は31日までに共同通信などのインタビューに応じ、2020年中
に在来線で新型車両「315系」の開発を始めると明らかにした。1999年の313系以来の新
型電車となる。導入されれば、87年のJR東海発足前の国鉄時代から使われていた車両は
全て姿を消す。
新型に置き換わるのは211系、213系、311系の三つ。86～90年度に造られ老朽化が進
んでいる。国鉄時代に製造された211系は新型導入で運転を終える。新型は岐阜や愛知
といった地域を走る中央線などで運用する予定で、金子氏は「さらなる安定輸送やサー
ビス向上を目指す」と話した。
JR 東海預定於 2020 年中開發新在來線電車「315系」，
這是1999年313後再次開發新在來線電車。
之後將淘汰 211,213,311 系電車，
也代表國鐵時代在來線車輛將全部退出JR東海營運。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.230.142 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1577837755.A.F0E.html
※ 編輯: ccpz (114.32.230.142 臺灣), 01/01/2020 08:16:26
推文 (31)
推
buslover
也該換了 昭和時期製造的電車 令和還在跑也太懷舊
01/01 08:20
推
Metro123Star
終於要擺脫萬年313了喔
01/01 09:31
推
Metro123Star
其實感覺國鐵分割民營化之後反而很多重複開發成本
01/01 09:33
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Metro123Star
像是JR海和JR西都用很多三門車且長短編組都有
01/01 09:33
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Metro123Star
為何不乾脆一起開發就像國鐵以前用113到處跑一樣
01/01 09:33
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Metro123Star
事實上兩邊性能要求也類似 沒有不共同開發的理由
01/01 09:36
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Metro123Star
JR東最近就借了JR九蓄電池車和JR海軌道運送車設計
01/01 09:36
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Metro123Star
也讓JR北採用相同柴電DRC設計 只剩下型號編號浪費
01/01 09:36
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taxlaw1991
分開開發廠商才能多賺一點啊 除了日立川崎其他廠只能
01/01 10:38
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taxlaw1991
靠國內單
01/01 10:38
推
Xkang
新年第一po日鐵文
01/01 10:45
推
episode666
因為日本車輛是東海的子公司，東海要塞東西給日車做
01/01 11:29
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episode666
西日本的車則是近畿車輛和川崎重工包的
01/01 11:32
推
Xkang
話說前陣子從靜岡搭普通車回熱海 橘色系的車輛真的舊舊的XD
01/01 11:45
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Xkang
還在想說JR東海是不是重心都放在新幹線 普通車就,,,
01/01 11:46
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Xkang
沒有pass 玩JR東海的地盤就能慢慢搭普通車省錢XD
01/01 11:47
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hostage911
海軍馬鹿跟陸軍馬鹿
01/01 11:50
推
kkStBvasut
「重複開發成本」才是民營化後JR車輛各具特色的賣點..
01/01 14:07
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kkStBvasut
國鐵連水戶岡流都造不起來
01/01 14:08
推
a5mg4n
水戶岡流現在看來有點尷尬，反而是國鐵車的工業設計不怎麼
01/01 18:05
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a5mg4n
容易過時
01/01 18:05
推
a5mg4n
極端一點來說，水戶岡流稍不小心就可能變土豪金風格
01/01 18:09
推
tiesto06202
國鐵：特色不多但耐看不退流行，水戶系：有強烈風格
01/01 20:05
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tiesto06202
特色但不耐看，風潮過了就過氣
01/01 20:05
推
ojiukh415
JR北 キハ285: 我會回來的
01/02 01:18
推
CGtheGREAT
要說國鐵造型 國鐵電鍋頭特急的構型一直都有沿用到今
01/02 07:53
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CGtheGREAT
天吧 高駕駛台一直都是JR特急型車輛的常見設計啊
01/02 07:53
推
Metro123Star
六家裡面只有三家還喜歡電鍋頭設計
01/02 15:52
推
CGtheGREAT
不過這三家偏偏是管區最大的呀
01/02 18:20
推
tiesto06202
高駕駛台都沒前面展望可以看
01/02 19:24
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taxlaw1991
水戶岡風只要量一多就會變俗氣
01/04 16:23