一篇去年討論區間車分段的舊文，因當日逢重大事故就沒有下文了 稍微整理改一下重發(Repost模式) 當時討論到，現今基隆嘉義以及后里潮州系列行駛區間太長，如遇某區段事故， 誤點容易擴散到其他地區，導致準點率下降，因此有網友提出分段構想。 以下是我的想法： (區間車和區間快想分開運用，除非另有提到否則只列區間車。) 北部： 蘇澳　瑞芳　　八堵　樹林　鶯歌　楊梅　 　███████ 　　　████████ 　　　　　　　　████████████ 　　　　　██████ 　　　　　████████████ 　　　　　███████████████ 　　　　　██████████████████　 　　　　　██████████████████　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　██████ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　████████》 　　　　基隆　八堵　樹林　鶯歌　楊梅　北湖　新竹　苗栗　 基北重疊區：八堵～樹林～楊梅 北(東)端折返點：蘇澳、瑞芳、基隆 南(西)端折返點：新竹、北湖、楊梅、鶯歌、樹林 基本行駛區間：基隆～新竹 　　　　　　　基隆～楊梅 　　　　　　　基隆～樹林 　　　　　　　蘇澳～樹林 　　　　　　　瑞芳～樹林 其他行駛區間依需求額外安排，例如運用頭尾於北湖起訖、尖峰延長行駛等 此外，北湖～竹南有部分海線列車。 山線+縱南第一段：竹南～彰化～嘉義 北端折返點：北湖、新竹、后里、豐原 南端折返點：成追線、員林、嘉義 基本行駛區間：新竹～苗栗 　　　　　　　新竹～嘉義 　　　　　　　后里～嘉義 　　　　　　　豐原～員林 (小圈) 　　　　　　　豐原～(成追線) 其他行駛區間依需求額外安排。 海線： 北端折返點：北湖、竹南、通霄、大甲 南端折返點：彰化、成追線 常用行駛區間：北湖～彰化 　　　　　　　竹南～彰化 　　　　　　　通霄～豐原 　　　　　　　大甲～豐原 其他區間依需求決定接駁，原則上不延駛 海線運用以彰機為主，成追線運用與山線小圈共用並改以山線為標準方向。 縱南第二段+屏東線：嘉義～枋寮 嘉義　善化　岡山　新左營　鳳山　屏東　潮州　枋寮 　████████████████ 　███████████████████ 　　　　████████████████ 　　　　　　　██████████ 　　　　　　　　　　　████████████ 　　　　　　　　　　　▌▌▌▌▌▌▌▌▌███ 北端折返點：嘉義、善化、岡山、新左營 南端折返點：鳳山、屏東、潮州、枋寮 基本行駛區間：嘉義～潮州 　　　　　　　嘉義～屏東 　　　　　　　善化～潮州 　　　　　　　善化～屏東 　　　　　　　新左營～鳳山 (迷你圈) 　　　　　　　岡山～屏東 (尖峰延駛，不一定兩端) 　　　　　　　新左營～枋寮，左潮跳站、潮枋各停，部分全程各停 後庄若要折返需改建，因此以鳳山代替 善化站內容量不足，需要時改至隆田折返 屏東線原則上採用遠近分離營運模式，在潮州分割南北班次 台南重疊區：善化～永康～中洲 (沙崙線與縱貫線) 沙崙線基本行駛區間：善化～沙崙 　　　　　　　　　　永康～沙崙 搭配縱南區間車 東部幹線瑞芳以南不在本次討論範圍 另有想法把西部區間車分段在以下位置：北湖、后里、二水、善化或隆田 這些車站可以大致均分各區段的區間車，也不會切割在主要生活圈的正中間， 要往返不同都會區可搭乘自強號或區間快 ※ 引述 《gishileh (松德路的300道花酒)》 之銘言： : 　 : 如題 : 　 : 假設如果區間車和區間快車 起訖點全部固定 : 　 : 只有下列的組合 : 　 : 會不會比較好排時刻表? : 　 : 待避時間 也可以盡量固定 : 　 : 北部就基隆-苗栗 : 　 : 中部就北湖-田中/二水(山海) : 　 : 雲嘉就彰化-新營 : 　 : 南部就嘉義-屏東 : 　 : 屏東就新左營-台東 : 　 : 宜蘭就樹林-蘇澳 : 　 : 花東就羅東-吉安 花蓮-知本 : 　 : 西部各組固定區間都會有幾個站可以轉乘 : 　 : 這樣台鐵在運行區間車或區間快時時 : 　 : 就不用煩惱旅客要問有沒有到新竹 有沒有到XX : 　 : 要到中長途的就半強迫搭乘對號列車或高鐵 : 　 : 各組的起迄點固定 對於台鐵應該也可以簡化調度吧 : 　 : 不會出現這班區間到新竹 下一班苗栗 又下一班湖口 這樣左跳右跳的 : 　 -- LINE的本業是貼圖 台鐵的本業是便當 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 24.6.48.95 (美國) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1577329422.A.83A.html 用鳳山端就可以了 我覺得可以切割成南北班次再直通，誤點時就不要接直通運用 ---- ---- 我正在想經過中部可以增停新烏日到彰化之間 反正也沒得追越 追過去還減少有效班次 浪費運能 ※ 編輯: Metro123Star (24.6.48.95 美國), 12/29/2019 01:19:43 ※ 編輯: Metro123Star (24.6.48.95 美國), 12/29/2019 01:20:35