📋 PTT 文章瀏覽
作者YEHhuan (yeh人)
標題[新聞] 台鐵西部竟還有4O公里單軌
時間Tue Dec 24 16:30:00 2019
原文PTT 原始連結 ↗
台鐵西部竟還有40公里單軌 林佳龍：交通部力促雙軌化 2019-12-24 12:59聯合報 記者趙容萱／台中即時報導 台鐵成功追分段鐵路雙軌化預計明年1日3日完工，交通部長林佳龍今天上午前往視察，並 致贈工程人員加菜金。林佳龍說，他追線雙軌化即將完工，是他築的夢、自已來圓夢；目 前全台灣單軌鐵道東部只剩花東和南迴線，西部走廊這麼重要的交通要道，竹南到烏日海 線共92公里，在成追線雙軌化後，還有一段40公里是單軌，沒有辦法南北對開，大台中的 山海環線審查中，由交通部來促成。 林佳龍指出，西部海線這一段40公里的雙軌化，工程預算約250億元，路廊以鐵路局為主 ，相對不需要太複雜的徵收、補償、都市計畫配合，時間上可像成追線雙軌一樣，在3、5 年內完成。花東的鐵路電氣化，南迴鐵路未來也有雙軌，不能漏掉海線這一段，不管地方 政府態度，凡是交通部能做的，積極來推動。 林佳龍說，串連台中山線、海線，形成「微笑線」的重要交通建設，他擔任台中市長任內 ，積極與交通部、台鐵溝通協調，很高興經過3年，即將在明年1月3日雙軌化、雙向對開 。他在台中市長任內提出大台中山守線「山海環線」，很多人笑他，現在當交通部長實現 ，已跨出第一步。 他指出，這條線是大台中山守線「下環微笑線」，長度2.2公里，雙軌化後會產生很大效 應，不只台鐵山線與海線，烏日高鐵三鐵共站，加上高鐵、捷運綠線，將成為重要的轉運 中心，相信對台中山海屯市區整合無縫接軌，也把彰投苗整合到大台中生活圈，雖然是小 小成追線雙軌化，意義深遠，對於工程人員日夜趕工他充滿感謝，也很高興成追線能即將 完工。 https://udn.com/news/story/7266/4245671 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.213.149 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1577176204.A.F5F.html

推文 (75)

噓 mattc123456c 屏東線：蛤 12/24 16:39
噓 j8400703 平溪、內灣、集集線： 12/24 16:46
噓 hn9480412 台東線： 12/24 16:50
→ hn9480412 深澳線： 12/24 16:50
→ watanmila 台三線 12/24 16:51
→ sumarai 西部、南部、東部，傻傻分不清楚 12/24 17:16
→ weichia 山守線 12/24 17:20
→ coon182 屏東也算西半部啊 12/24 17:22
推 ludoren 記者大驚小怪的 12/24 17:32
推 williechen 上面竟然一堆人連西部幹線跟南迴線都分不清楚XDD 12/24 17:36
推 mattc123456c 西部幹線跟南迴線就有潮枋段不屬於兩者的狀況 12/24 17:38
→ NiChu 台中港線： 12/24 17:49
推 mattc123456c 應該要說排除支線，這樣只剩屏東線的問題 12/24 17:59
→ canandmap 臨港線算嗎? 12/24 18:10
推 strathclyde 海線清水-追分 應該算是目前單線區間班次最多的吧？ 12/24 18:24
噓 lianpig5566 4O 12/24 18:35
→ suitup 這是有什麼好酸的 不懂 12/24 18:55
→ suitup 本版不因人而廢言標準 不適用林佳龍? 12/24 18:55
推 crazy203 其實我覺得南迴還好，把廢掉的車站和股道恢復成能交會就 12/24 19:16
→ crazy203 好，倒是海線和花東真的有必要 12/24 19:16
→ crazy203 清水追分段真的是海線一大瓶頸，其他段的單線區間都只 12/24 19:17
→ crazy203 有一站的間隔而已 12/24 19:17
→ crazy203 話說追分似乎是西部唯一進出站還要跨軌的車站？ 12/24 19:18
噓 omkizo 瓶頸個屁 這邊都區間車為主 站間行駛時間約5分 所以單向1 12/24 19:25
→ omkizo 小時5班也不是問題 12/24 19:25
→ R101 不能因人廢言，但可以看到中國就噓 12/24 19:25
噓 Everforest 草包部長 12/24 19:30
噓 saobox 不然一人一線對開 12/24 19:31
噓 assnccu8787 毛治國跟林家龍兩個半斤八兩 12/24 19:42
推 iddqd 不能因人廢言，但可以看到中國就噓+1 12/24 19:49
噓 iddqd 他國事務 12/24 19:50
推 iddqd 推錯文了！ 12/24 19:52
→ a88152660 只要有車誤點單線區間就是連環慢啊 你等我我讓你 一來 12/24 20:29
→ a88152660 一往就十分鐘了 12/24 20:30
推 hqq 林的意思是放棄海線高架？ 12/24 20:40
推 labbat 彩虹線呢 大甲居民怎麼往返后里 12/24 20:42
→ a88152660 大甲人去后里豐原的多嗎 12/24 22:18
→ omkizo 所以台鐵要做的是不要誤點啊 這跟路線容量半點也沒關係 12/24 22:40
→ omkizo 單線就一定會誤點? 不是 台鐵雙線區間還不是會莫名奇妙地 12/24 22:40
→ omkizo 誤點十幾分鐘 12/24 22:40
推 crazy203 單線誤點是上下行連鎖誤點，雙線兩邊干擾很少 12/24 23:01
→ crazy203 所以雙軌化能不能改善誤點，稍為有腦子的應該都知道吧 12/24 23:02
→ crazy203 *稍微 12/24 23:03
推 crazy203 過年時花東塞一堆加班車的結果就是上下行誤的比西部誇張 12/24 23:08
→ crazy203 這樣跟路線容量沒關係? 12/24 23:08
噓 tom282f3 4O 12/24 23:46
推 HMKRL 別以為我看不出那是O 12/25 00:01
→ omkizo 你要搞清楚多蓋一條軌道的重要原因啊 因為誤點所以要多蓋 12/25 00:40
→ omkizo 條軌道來減緩誤點問題 那我看台鐵要十線了 12/25 00:40
推 ultratimes 如果縱貫線是一體的，海線可以說是山線的三四軌 12/25 00:44
噓 ultratimes 純噓成追線雙線化，又短車又少又不可能增班搞啥雙線化 12/25 00:47
→ ultratimes 成追線如果太多車，是要卡山線還是卡海線？ 12/25 00:50
→ omkizo 誤點原因可以很多種 列車動力不足 等旅客 司機放水 排點有 12/25 01:02
→ omkizo bug 臨時慢行 單線只是一個催化劑讓誤點變得更嚴重而已 今 12/25 01:02
→ omkizo 天如果能夠100%按表操課 單線也可以100%準點 12/25 01:02
→ omkizo 因為單線順向列車A比表定慢了6分鐘到甲站 所以逆向的列車B 12/25 01:04
→ omkizo 也要晚6分鐘離開甲站 12/25 01:04
→ omkizo 今天把甲站前後的路線變成雙線 列車B不用等列車A先到甲站 12/25 01:07
→ omkizo 才可以開出 故列車B可以準點離開甲站 但列車A還是誤點6分 12/25 01:07
→ omkizo 鐘啊 列車A不會因為雙線就變成準點 12/25 01:07
→ omkizo 既然你的目的是消滅誤點 是不是應該檢討為何列車A會晚6分 12/25 01:08
→ omkizo 到甲站呢? 12/25 01:08
推 Metro123Star 檢討旅客不準時搭車 12/25 01:19
推 williechen 你看145那悲劇的排點，都快比莒光561慢了，沒誤點就 12/25 02:00
→ williechen 不會有影響？是影響在排點時就算進去了吧... 12/25 02:00
推 williechen 單軌雙軌交錯，對區間車確實影響不大，但對號車影響 12/25 02:32
→ williechen 就很大。快到道岔時，就減速到60以下，很多通過後都 12/25 02:32
→ williechen 不會加回110或120，乾脆70-90滑到下一站，這部分全單 12/25 02:32
→ williechen 軌反而沒這問題。至於對向車沒準點，就要直接不開門 12/25 02:32
→ williechen 臨停小站，不論連續單軌或單雙軌交錯都逃不掉這命運 12/25 02:32
噓 aitela 笑死 12/25 02:53
推 a5mg4n 縱貫線在竹南-彰化間確實是單雙軌交錯 12/25 18:57
→ a5mg4n 竹南彰化間全雙軌的是臺中線 12/25 18:58
→ omkizo 那你應該去問司機為何過完道岔就不加速啊 對不對? 12/25 20:29
→ suitup 不用加速阿 排點這麼鬆加速幹嘛 這麼想吃閉塞阿 12/26 16:55
‹ 回 鐵道板 列表