最近電氣化到枋寮後
有難得看到E200還掛電源車
只是電源車應該是沒發動的
但電源車是掛在E200和客車車廂間，而不是車尾
但又沒發動，這樣為何E200還能給客車供電啊？不是擋住了嗎？
還是說就算電源車不開機，一樣可以讓E200的電流過去啊？
另外如果是R魯呢？
R 魯雖然不能供電，但只是讓電流過去
也就是E200-R魯-客車 這種掛法
不知道能不能供電？
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推文 (21)
推
a831213
不行 R魯沒地方接UVW線
12/22 16:32
推
marklin709
所以電頭機次位只能掛MBK，不能掛BK
12/22 16:35
→
temu2035
大師少見多怪
12/22 16:43
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chadhsieh
你沒看過E300掛電源車+莒光號嗎？
12/22 16:57
推
kikkansya
前一陣子每天都有R+PBK+電+莒光的編組在跑
12/22 17:17
噓
jk189
少見多怪，這很常見好嗎
12/22 18:10
推
R101
我還真很少看過，不想回答就略過就好，幹嘛噓…
12/22 18:24
→
hn9480412
E300是因為沒有MA-Set所以要掛電源行李車吧（E301和E3
12/22 19:12
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hn9480412
02除外）
12/22 19:12
推
garyjcw
你是不是沒看過以前的48次直達莒光?
12/22 19:43
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temu2035
48次電頭牽引，電源車沒開
12/22 20:51
推
a5mg4n
電源車的發電機可以視為T接，發電機不運轉也可以由機車跨
12/22 21:11
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a5mg4n
車供電
12/22 21:11
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a5mg4n
但不能並聯供電
12/22 21:11
推
channoides
臺東線電氣化初期有電頭+pbk+復興的組合，pbk關機純
12/22 21:23
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channoides
粹行包用
12/22 21:23
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jk189
以前宜蘭線電化初期只通到羅東時就是這樣
12/23 00:07
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jk189
剛開始時是E頭+pbk+莒光車廂，後來有在機務分段留pbk，部
12/23 00:11
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jk189
分車次改宜蘭直接換R頭+pbk
12/23 00:11
推
channoides
48次到樹林後折返當49次 本務機改DL PBK在花蓮就掛上
12/23 10:00
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canandmap
不可質疑u大師的基本電學
12/23 11:49