南迴鐵路電氣化明年底將完工
那樣如果只是將現有的柴聯車改成電力車
那樣 加祿 內獅 枋山 是不是每天一樣只有來回共4班次
因為人太少不可能停對號列車
終點到枋寮的區間車要拉到枋山而不進中央隧道應該也不太可能
如果是這樣 那枋山站是不是可以不用花錢整建了
加祿還有貨運功能 內獅未來有恆春線交會功能
直接將枋山比照古莊改為號誌站或直接廢站
是不是比較好?
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恆春支線沒要電氣化？
※ 編輯: doggy1234567 (42.77.25.246 臺灣), 12/22/2019 09:46:03
推文 (22)
推
mattc123456c
其實中午台東→枋寮和接近傍晚的枋寮→台東還可以
12/21 21:50
→
mattc123456c
考慮加開區間電車以達到早中晚對開
12/21 21:50
推
agh386690
要開應該也只是4輛500吧
12/21 21:58
推
zx246800tw
這裡的量2節就很夠了 一定只會開4節
12/21 22:19
推
phHAR
枋山應該要等恆春線蓋完才會廢吧
12/21 22:20
推
iddqd
原本恆春線新訪山站蓋好通車之後，直接將南迴線枋山站給廢
12/21 22:25
→
iddqd
了吧，有這個計劃嗎？
12/21 22:25
→
zx246800tw
會變號誌站吧？
12/21 22:31
→
zx246800tw
一定去新枋山搭
12/21 22:32
→
iddqd
恆春線新枋山站就在市區，應該就會有很多人搭車吧！
12/21 22:47
噓
dxdy
南迴線超可怕
12/21 22:55
推
popopal
平實沒人 頂多週5-7加開吧
12/22 00:11
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geesegeese
明年底真的有辦法通車再來煩惱吧
12/22 04:08
→
Metro123Star
支線新車順利進來的話不排除用DR1000
12/22 07:37
推
marklin709
枋山站內放了一套道岔，不知是否要改成號誌站？
12/22 09:00
推
qazxc312
區間車拉去北部開，南迴有普悠瑪跟太魯閣就夠了
12/22 09:54
推
zx246800tw
看維基是寫單線電化 預計部分線路與墾丁地區輕軌共軌
12/22 10:11
推
crazy203
只是改號誌站的話就沒必要蓋新月台
12/22 13:11
推
mattc123456c
比較像是海端站的配線(只有副正線能停靠，正線僅通
12/22 13:23
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mattc123456c
過)
12/22 13:23
推
Metro123Star
只有DR1000可以達到短編組
12/23 15:28
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socimi1988
枋山南北都裝了ATS標了
12/29 22:25