桃園捷運路網草案出爐 三角蛛型路網涵蓋12條路線
2019-12-18 18:39聯合報 記者張裕珍/桃園即時報導
桃園市政府目前推動第一階段捷運路網「三心六線」計畫,目前因應人口成長提高捷運
覆蓋率,今天在市政會議上公布未來桃園捷運系統路網分期的草案規畫,三角蛛型路網規
畫12條路線,將分3期推動。圖/桃園市捷運工程局
https://i.imgur.com/09AVy9R.jpg
桃園人口持續成長,預估民國140年達到300萬人,桃園市政府目前推動第一階段捷運路網
「三心六線」計畫,目前因應人口成長提高捷運覆蓋率,今天在市政會議上公布未來桃園
捷運系統路網分期的草案規畫,三角蛛型路網規畫12條路線,將分3期推動,市府捷運工
程局預計明年上旬到地方辦說明會,再提案至交通部審議,期許明年獲得交通部審議備查
。
桃園市政府捷運工程局今天在市政會議上提出「桃園都會區捷運系統路網評估暨分期發展
計畫」及「綠線延伸線大溪辦理情形」專題報告,其中桃園都會區捷運系統路網評估暨分
期發展計畫主要以30年為期,目標增加路徑選擇及轉乘站點,將桃園各區涵蓋在未來捷運
網中。
另,捷運綠線延伸至大溪線可行性研究已完成期末報告初稿,路線自八德區捷運綠線G01
起向南經建德路、八德區非都市土地、埔頂路二段路廊,端點位於大溪區埔頂轉運站,採
全線高架,規畫新增3座車站,全長約4.4公里,總工程經費約119.25億元,市府也將此計
畫併同桃園市路網計畫提送中央審議爭取核定,預計明年將報告書報送中央審查,爭取11
0年核定通過,希望可行性通過後2年核定綜合規劃報告書,再以核定後7年完成全線通車
為目標。
市府捷工局長陳文德說,捷運路網是依據國土計畫、交通瓶頸、旅運需求、人口密度等進
行整體規畫,第一期為捷運機場線、綠線、棕線、三鶯線延伸八德、綠線延伸中壢及鐵路
地下化等「三心六線」路網,完成後車站800公尺範圍服務人口覆蓋率達44%、服務131萬
人。
之後第二期為桃園青埔、林口龜山、桃園中壢平鎮、棕線延伸市區段、平鎮龍潭線、綠線
延伸大溪等6條路線,合計60.2公里,完成後車站800公尺範圍服務人口覆蓋率達60%、服
務181萬人;第三期為大園觀音(大園段)、桃園航空城、中壢新屋(中壢段)、桃園蘆
竹竹圍、內壢宋屋楊梅(內壢段)、大溪龍潭等合計57.1公里,完成後車站800公尺範圍
服務人口覆蓋率達66%、服務200萬人;第四期為大園觀音(觀音段)、中壢新屋(新屋段
)、內壢宋屋楊梅(楊梅段)等合計22.4公里,完成後車站800公尺範圍服務人口覆蓋率
達70%、服務210萬人,三、四期總計6條路線,未來將於交通部審議核備後視建設經費分
期推動。
陳文德另提及,桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線(綠線)G01站延伸至大溪暨周邊
土地整合發展可行性研究計畫以「優質居住環境」為規畫導向,希望分散民眾前往老街、
慈湖及復興區等地之旅運需求,減輕當地交通壓力,往來旅次預估平日每日2萬5020人次
、尖峰運量每小時3530人次,假日更可達每日3萬7560人次、尖峰運量每小時4610人次;
經濟效益方面益本比為1.19,具經濟可行性;財務效益評估則以「TOD土地開發效益」、
「增額容積」、「租稅增額融資」等財務挹注方式估算,營運收支比為1.02,具財務可行
性。
https://i.imgur.com/KneSq8j.jpg
https://udn.com/news/story/7324/4234885?from=udn_mobile_indexrecommend
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推文 (39)
推
c3035281
有夢最美
12/18 20:36
噓
hn9480412
建設百年,夢中相見
12/18 20:47
推
tmpss90187
到底是綠線會先完成?還是地下化會先完成?可能要立
12/18 20:53
→
tmpss90187
遺囑拜託孫子告訴我了
12/18 20:53
噓
r30385
先還錢
12/18 20:56
推
ciswww
發現:棕線由桃園火車站續延至中路計畫區並接至橘線,
12/18 21:08
→
ciswww
以前規劃的棕線桃林段被改色但是往外加長
12/18 21:10
推
R101
中壢新屋線走民族路!
12/18 21:39
推
playthesong
這個真的應該等我老了才會好
12/18 22:05
推
atuf
3、4期的路線感覺公車就夠了
12/18 22:06
推
leon1757tw
棕線如果接青埔感覺還不錯
12/18 22:20
→
hn9480412
所以桃林段就直接被放棄喔?
12/18 22:24
→
rocky9137
我撿骨時不知會不會通車.......
12/18 23:17
推
jecko
跟桃園鐵路地下化一樣 百年建設
12/18 23:22
推
ken40220a
桃林都變公園了,大概沒救
12/18 23:22
推
Metro123Star
棕線接橘線到龍潭是我的北二鐵路徑orz
12/19 02:52
推
enternal
還是好好過日子比較重要
12/19 07:18
→
jrxcombine
不跨大漢溪到舊市區?
12/19 09:05
推
NiChu
二期中壢-桃園這段應該算桃園的板南線了...
12/19 09:31
→
NiChu
但感覺這條確會是最後才動工的(用地問題阿用地....)
12/19 09:32
噓
jouk
以現在出生率,會超過300萬?
12/19 10:19
噓
wild2012
人口都已經負成長了 還300萬??? 笑死
12/19 16:40
→
ji394xu3
餅畫太大了,實際上桃園根本沒有那麼大的通勤人潮去支撐
12/19 16:43
→
ji394xu3
這樣子的龐大路網。
12/19 16:43
→
ji394xu3
光是綠線來說,人潮就頂多集中在藝文特區~大湳這一小段
12/19 16:44
→
ji394xu3
其餘的路段只能陪榜而已...
12/19 16:44
→
eager168
圖表已經說了,“140年”的整體願景,估計實現要等到曾
12/19 16:47
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eager168
孫了,哈哈
12/19 16:47
→
eager168
百年建設啊~
12/19 16:48
推
zx246800tw
台灣人口往中北部遷移是事實
12/19 18:49
→
zx246800tw
規劃幾條軌道不為過
12/19 18:49
→
zx246800tw
往台北至少要3條 台鐵+機捷+?
12/19 18:50
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zx246800tw
^桃園
12/19 18:51
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zx246800tw
日本一堆高密度班次的線還只用了ATS而已
12/19 19:26
→
s6210603
桃園很難到300萬 台中都有難度了
12/19 20:17
推
mecca
其實是有可能的 不知道為何全台灣一堆年輕人喜歡往北部擠
12/21 20:57
推
mattc123456c
因為發展集中化,高薪工作機會都在北部,當然往北走
12/21 21:09
推
mecca
扣掉增加生活成本剩下的多很多嗎?滿好奇的
12/22 13:19
推
j1992624
推桃園青埔線
06/07 02:12