https://www.westjr.co.jp/press/article/items/191213_00_kaisei.pdf 本社 https://tinyurl.com/ucw8de9 京阪神 https://www.westjr.co.jp/press/article/items/191213_00_hiroshima.pdf 廣島 https://www.westjr.co.jp/press/article/items/191213_01_okayama.pdf 岡山 重點： 1. 配合271系上路，所有遙遠號統一為9輛編成 2. 黑潮號全部停日根野站（以前日根野站只有始發快速停靠，現在所有車都拉下來...） 3. 大和路快速統一為8輛編成 4. 夢咲線尖峰時間增加班次 5. 假日Miyako路快速統一為6輛編成 6. 嵯峨野線假日部分班次加掛車廂，由4輛加成8輛 7. 日中時段JR寶塚線丹波路快速、快速降格為寶塚以北各站停車的區間快速 普通車縮短至寶塚站折返 8. 日中時段大和路線JR難波-和歌山線高田直通的快速全數取消 （代表JR難波-高田間直接拉掉一小時2班車） 9. 瑞穗號增加1往返，並安排各一往返列車加停新山口站、福山站 10. 廣島地區恢復平假日分離班表，假日快速Cityliner復活，一樣每小時2班 先前颱風重創後就停了，現在又復活 廣島站-五日市站間下班時間增加2班列車 11. 宇野線日中時段增加岡山-備前西市普通一往返、岡山-茶屋町快速2往返 岡山-茶屋町快速應該是很久沒有這運行型態的列車出現 因應近年關西觀光客增加，與觀光客有關的路線不少都加班加掛 但JR寶塚線跟前幾年學研都市線一樣快速改區間快速，變相減少後端區間列車 大和路線更是拉掉了高田快速，多少也反映非觀光線區乘客量開始減少的狀況 -- ☆メカクシ団　No.2 瀬戸幸助☆ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.6.120 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1576217967.A.96F.html ※ 編輯: Odakyu (27.147.6.120 臺灣), 12/13/2019 14:24:54 ※ 編輯: Odakyu (27.147.6.120 臺灣), 12/13/2019 14:39:57 新聞稿上有標示 1號車綠色車廂、2-3號車必定指定席、4-5號車依狀況可能是指定席也有可能是自由席 6-9自由席 ※ 編輯: Odakyu (27.147.6.120 臺灣), 12/13/2019 15:02:35