https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040172.pdf
重點
1. 東海道新幹線實施希望號最多12班的班表,較先前增加2班
東京-新大阪間所有列車時間壓到2小時半以內
東京-廣島之間絕大部分列車壓到4小時、到博多所有列車壓在5小時內
2. 增加直通山陽新幹線臨時希望號班次
3. 增加東京往新大阪、名古屋之臨時希望號
4. 上班時間加開一班三島往東京回音號
5. 回音號7號車改指定席、16號車改自由席
6. 東海道線袋井-磐田間增設御廚站
7. 平日清晨增設刈谷往名古屋普通一班
8. 飛騨號調整時刻(新車HC85系尚未上路)
9. 參宮線的臨時站池之浦Seaside站廢站,該站自2016年起已經沒有列車停靠
這次新幹線的輸送改善內容真是頗豐富
拜N700系一統江湖之賜,加開不少班車而且也有提速
每小時多2班希望號 = 每小時增加2600人次運量
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推文 (9)
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Metro123Star
運能
12/13 15:48
推
jeyuli
希望號尖峰一小時12班
12/13 18:34
推
shun01
御廚站?
12/13 19:21
推
omkizo
所以東海道也最大1小時16班了?
12/13 19:42
推
h54889
HC85最新車進剛出廠在試運轉而已 不知道東海何時讓它上線
12/13 21:28
→
cic2014
才剛出廠測試就想讓他上,以為東海不會怕喔
12/13 21:45
推
Metro123Star
JR東的E261系有在怕的嗎
12/15 10:30
推
saitoh
HC85只是試驗車輛,當然不會上線運轉
12/15 13:14
推
saitoh
量產車要到2022年度末才會上線
12/15 13:16