https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191213_ho01.pdf
改點重點
1. 隼號於東京-新青森之間增加三個往返
2. 谷川增加上野-高崎一往返
3. 全綠色車廂特急Saphir踊り子上路，Superview踊り子下台一鞠躬
踊り子部分車輛由185系更換為E257系
4. 富士回遊增加一往返，並調整部分梓號之運行體系與停靠站
5. 高輪Gateway站開業，所有山手、京濱東北線列車(含快速)均停靠
6. 中央快速線取消早朝深夜各站停車，一律快速運轉
總武線取消御茶之水折返，一律延長至中野、三鷹
（稍後八王子支社公開改點內容時將追加更多資訊）
7. 仙台空港Access線、成田特快列車編成增強
8. 磐越西線(恢復)導入指定席，快速會津號復活(3往返)
9. Ｊ Village站改成永久站、佐貫站改稱龍ケ崎市站
鹿島線開放使用Suica
常磐線全線復駛日期仍待定
6值得一提，其實中央線原始設計是電車、列車分離
所有電車走電車線、長距離列車走列車線，並在飯田町站(水道橋-飯田橋站間)做終點
後來長距離列車搬到新宿，尖峰時間開始有電車借駛列車線稱急行電車
而總武線御茶之水站折返的電車延長到中野站折返，就是現在的中央-總武緩行線
後來借駛時段日益拉長，急行電車成為現在的中央線快速
只剩下早朝深夜還有這種原始的運行型態
飯田町站後來以貨物站的方式存續到1990年代
--
☆メカクシ団 No.2 瀬戸幸助☆
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.6.120 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1576215589.A.A04.html
※ 編輯: Odakyu (27.147.6.120 臺灣), 12/13/2019 13:41:34
※ 編輯: Odakyu (27.147.6.120 臺灣), 12/13/2019 13:58:22
沒錯，6輛變成12輛，但他沒有講很細
※ 編輯: Odakyu (27.147.6.120 臺灣), 12/13/2019 13:58:46
185系暫時還會撐一段時間，之後E257就要一統江湖了
※ 編輯: Odakyu (27.147.6.120 臺灣), 12/13/2019 14:39:32
東伊豆踊り子照開啊，反而是修善寺班次可能減少
※ 編輯: Odakyu (27.147.6.120 臺灣), 12/13/2019 14:43:22
推文 (33)
推
nrl952006
推
12/13 13:50
推
as74155
NEX編成增強是什麼意思呀？增加車廂數嗎？
12/13 13:57
推
tiesto06202
除了常磐線delay之外，北陸新幹線也還是採現行的暫時
12/13 14:14
→
tiesto06202
排點，還沒恢復，上越E4也還沒退出
12/13 14:14
推
t7101271328
所以未來要搭普通座席的踊り子只有E257可以搭了？
12/13 14:28
→
wcc960
應該說去伊豆有普通車廂的特急只有踊り子(到修善寺)了
12/13 14:40
→
wcc960
要去東伊豆就一概付錢搭綠色車廂
12/13 14:42
→
wcc960
喔對，雄雄搞錯，踊り子也有開伊豆急下田
12/13 14:47
→
nrl952006
畢竟E257應該還沒全改好。所以會有部分185繼續跑
12/13 15:00
推
kkStBvasut
はやぶさ停什麼站才是重點w
12/13 15:22
→
kkStBvasut
然後全綠色車廂根本是學近鐵
12/13 15:23
推
nrl952006
https://i.imgur.com/plBJOiz.jpg 補充使用E257的列
12/13 16:31
→
nrl952006
車
12/13 16:31
推
Stan6003
磐越西線其實只是把普通車的其中一節畫成指定席而已
12/13 17:09
→
Stan6003
仔細來說是一節的其中一半
12/13 17:10
推
CGtheGREAT
常磐線明年直通仙台還沒消息嗎？增備的兩組E657都已經
12/13 18:59
→
CGtheGREAT
出廠了
12/13 18:59
推
cic2014
常磐線未通車部分18日開始試車的樣子
12/13 21:43
推
wiabc
超景桶子要換全綠色車廂...東京廣域pass的用途又少了點
12/13 22:11
推
buslover
踊 害我想了好久桶子號是什麼列車 XD
12/13 22:17
推
toast520520
補充:高輪給位的月台跟品川一樣是路線別複複線
12/13 22:41
→
toast520520
到田町的南邊才改成方向別複複線
12/13 22:42
推
saitoh
常磐線未通車部分稍晚公告，目前還是預計2019年度末前完
12/14 10:46
→
saitoh
成，應該是要試車通過+報准之後才會定案
12/14 10:46
推
zzzz8931
桶子號 XD
12/14 11:24
推
cvspka02953
給2樓 他那段時間的nex是用一編成 六車廂方式營運 只
12/14 17:24
→
cvspka02953
是改成兩編成12輛營運而已
12/14 17:24
推
toast520520
這篇沒有說到 中央線快速廢掉清晨跟深夜的各站停車
12/14 23:52
→
toast520520
那是為了中央線快速引進綠色車廂的前置作業
12/14 23:53
→
toast520520
未來中央線快速的E233系電車不會再支援總武線
12/14 23:58
推
Metro123Star
中央線快速和中央總武線各停完全分離
12/15 10:33
→
Metro123Star
黃色列車不再進入三鷹以西 橘色列車不再行駛緩行線
12/15 10:33
→
Metro123Star
不過三鷹以西的部分始發列車就這樣停駛了喔…
12/15 10:33