https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20191211_KO_BP.pdf
由於日本火腿的新球場在札幌的隔壁北廣島市，但由於球場當地交通運輸匱乏的關係
（從最近的北廣島站走路到球場也要20分鐘）。JR北海道與北廣島市和日本火腿協議在此
處建置新站加強接駁和運輸。不過這是屬於請願站的性質，在建設預算方面北廣島市和日
本火腿球團都要分擔部分預算
設置新站的預算約80~90億日圓，站名暫時稱為北海道ボールパーク站。車站和球場的連通
道的預算會另外算，工期約7年
站點位置和構想圖
https://i.imgur.com/xW90YbA.jpg
https://i.imgur.com/ot5kK9I.jpg
https://i.imgur.com/r8OUBxn.jpg
車站和球場之間會使用空橋連接。可以在下車後直達球場或是從球場直達車站。在球賽
結束後的兩小時內會提供加班車和往北廣島站的接駁車來疏散觀看球賽的觀眾
往返機場的快速列車不會停靠本站，所以月台配置會另外設置通過線
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推文 (34)
推
WARgame723
故意不換腳位讓你單換cpu出問題最後連板一起換，老
08/23 08:13
→
WARgame723
實說我覺得intel不換腳位良心多了
08/23 08:13
推
SungHyun
1樓中肯！
08/23 08:18
噓
WARgame723
打錯，我是要說i皇換腳位
08/23 08:39
→
WARgame723
而且5nm就能打贏14nm? 我看未必
08/23 08:40
推
omkizo
好貴
12/12 15:08
推
countryair
造價很高
12/12 15:13
推
birdy590
那地方什麼也沒有 真要辦比賽應該連快速都會拉下來停
12/12 15:18
推
vestinland
日本人的思維真的不同，即使車輛密度沒台鐵高但也是
12/12 16:37
→
vestinland
設通過線，台鐵的話...
12/12 16:37
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hn9480412
這條似乎本來就是復複線，但月台是蓋在中間
12/12 16:39
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vestinland
要它弄個緩急分離的線減少擋到快速列車機會會要他的
12/12 16:39
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vestinland
命一樣
12/12 16:39
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vestinland
三線四線記得是白石還平和過就沒有了，這邊就單純雙
12/12 16:41
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vestinland
線
12/12 16:41
推
crazy203
北海道地那麼大還不蓋通過線的話就太智障了
12/12 16:54
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crazy203
還有那段是路線別複複線，拿台鐵來說就像山線海線並行
12/12 16:55
推
birdy590
https://youtu.be/Gz_b-Jk9CWg?t=1277
12/12 17:06
→
birdy590
資料上也是 苫小牧駅 - 白石駅間は複線
12/12 17:08
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birdy590
白石駅 - 札幌駅間は複々線 是因為從這裡分叉出去往旭川
12/12 17:11
推
episode666
千歲線中間還有設信號場給普通車待避，以後這一站應
12/12 17:54
→
episode666
該也是會這樣用
12/12 17:54
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episode666
結果一查發現千歲線的信號場已經廢了
12/12 17:56
推
mstar
鐵路對面是工業區和很多物流公司的站點，搞不好會有貨運
12/12 19:43
推
wcc960
複複線只有札幌-白石，就往旭川/往千歲各一組複線
12/12 19:55
推
assnccu8787
小玉站
12/12 20:51
推
crazy203
小玉應該是待不到那時候啦...
12/12 20:58
→
suitup
連印尼鐵道都要緩急分離了 台鐵優等車還在卡閉塞
12/12 21:17
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omkizo
印尼沒有閉塞啊…
12/12 22:31
→
suitup
https://youtu.be/wNOG_IKc9FM
12/12 22:55
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suitup
印尼沒有閉塞 笑了
12/12 22:55
推
kkStBvasut
雅加達的鐵路是荷蘭人蓋的 先天體質好....
12/12 23:51
推
crazy203
路線旁邊也太髒亂了吧...
12/12 23:56
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omkizo
影片一開始就一大段號誌機計軸器甚麼都沒有了啊
12/13 00:45