※ 引述《ky0805 (坤哥)》之銘言： : ［記者江志雄／宜蘭報導］去年1021普悠瑪事故發生後，台鐵將砸6億元為蘇澳新馬車站鐵道截彎取直，同步遷建新馬車站，蘇澳鎮長李明哲要求車站留在蘇澳，對此寸步不讓。 : 去年10月21日，普悠瑪列車行經新馬車站附近彎道時翻覆，造成18死200多人受傷，外界質疑事發地點轉彎半徑太小，加上高速行駛釀禍，台鐵提出計畫改善彎道。 : 新馬車站遷站現有2個評估方案擇一辦理，甲案在冬山鄉境的武荖坑橋北端，就在武荖坑風景區出口，未來可提升車區使用效率，此處又有高架鐵路橋，建站工程困難度較低；乙案屬蘇澳鎮轄區，即安永心食館對面，這裡有廣大腹地，並鄰近住宅區，因受不同意見拉鋸，遷站案陷入僵局。 : 李明哲明確表態，對遷站沒有意見，但堅持要設在蘇澳，絕不讓步；蘇澳鎮代會主席歐進義說，新馬車站所在的新馬地區，居民人數逐年增加，堅決反對車站搬離蘇澳。 : 台鐵宜蘭工務段長李建勳說，2個評估地點都緊鄰台9線，主客觀條件各具優勢，徵詢縣府意見，再報交通部核定；縣府交通處長黃志良回應，台鐵應依照專業審慎評估，在取得居民共識後自行選址。 : 新馬鐵道改善計畫預計明年上半年發包動工，2022年6月完成，新建的車站訂於2023年6月完工啟用。 : https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2996408 : ----- : Sent from JPTT on my HTC 2Q4R100. 其實加蓋一條通過線就可以了 https://i.imgur.com/yFpnK2d.png 當然實際上不可能像在地圖上畫的這麼直 只要是通過列車一律走通過線 停新馬 蘇澳新 蘇澳，不管是宜蘭線還是北迴線的車，有停就走原線，沒停就走新線 停靠本來就要減速和拐岔，所以彎一點也還好 不停的車就直接拉直線過去 這樣車站也不用遷移，對於通過列車也減少彎道 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.235.56 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1575701513.A.B12.html