台北車站旅客逾2000萬人!台鐵人力不足客訴滿天飛,員工憋尿賣票消化人龍
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記者 李宜秦/台北報導
台北車站是台北市的交通樞紐,捷運、台鐵、高鐵、客運等都可在該地轉乘,去年在台鐵
台北站上車的人數多達2218萬人。不過台鐵產業工會指出,台鐵人力匱乏,導致台北站承
接大量客訴案件,自2015年至2019年間,共有694件,是松山站的4倍,也因為售票窗口少
,導致大排長龍,不只旅客不滿,員工也賣票賣到憋尿。
台鐵產業工會指出,台鐵台北車站為首都車站與國家門面,但因台鐵人力不足,造成大量
客訴案件,員工也連續工作無法休息,可見無法負荷台北站旅客需求。
產工表示,台北車站說明告示不足,導致國外旅客排錯隊伍、國內旅客搭錯列車,且台北
站一個時段通常僅開放4個售票窗口,甚至交接時間僅有2個窗口,導致旅客大排長龍,今
年截至10月底前,台北站就已有352件客訴,是鄰近車站的3.5倍,最常客訴內容即是窗口
不足、賣錯票、售票機故障、標示不明等。
產工指出,台北車站容納大量國外觀光客,旅客常有諮詢需求,同時台北站行動不便的旅
客也特別多,僅今年即有2.2萬人,是松山站的2倍,台鐵員工要照顧各種旅客的需要,根
本是分身乏術,相比高鐵服務台平時配置3到5位正職人員,再加上2到3位工作人員輪值電
梯開關,台北站服務中心常常只有1到2人值班,明顯不足。
產工表示,台北站需服務的旅客量過大,以台北站12號窗口為例,有時甚至有連續工作12
小時,一邊吃飯一邊排除售票機故障、加值解卡等情形,導致老員工累出一身病,年輕員
工的工作熱情與抱負,一個一個被澆滅,人才永遠無法有效地留住。
產工表示,台北站雖然每年有晉用新人,但是2015年至今就有39位員工退休、55位員工離
職,即使聘用新人仍是不足。且旅客數每年增加,2008年上下車旅客共3979萬人,2018年
則成長到4407萬人,然而現有員工卻較2008年更少,因此呼籲應補足員工數量215人,以
因應旅客需求。
台鐵局則回應,已再責請臺北站檢視及改善,並於尖峰時間增加站員以走動式服務提供諮
詢。另查台北運務段業於10月25日至台北站進行人力盤點,允諾調撥新進營運人員8名、
職務代理人3名及10名鐵路特考人員。經查上述營運人員8名及職務代理人3名已調派該站
見習,另10名鐵路特考人員將於12月26日至該站見習,以充裕該站人力。
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※ 編輯: agh386690 (223.136.79.184 臺灣), 12/05/2019 12:29:15
推文 (69)
→
sinohara
第一線 問個誤點原因好像要他的命 打電話給行車 行車不
12/05 12:29
→
sinohara
知道 推給自己去查詢 問題是你的網頁與app都顯示不正確
12/05 12:30
推
nicoro
第一線人員也是被動接受資訊
12/05 12:38
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nicoro
長官還停留在過去發電報思維、資訊傳遞慢半拍當然要問很久
12/05 12:39
推
wadadihaga
台鐵就是死不擺對號車自動售票機啊
12/05 12:40
推
OhmoriHarumi
其實有擺啦,只是那個新版的到底什麼時候要上線?
12/05 12:44
推
lkksddzz
ㄏㄏ對號自售機 ( ? 妥善率
12/05 12:47
推
Diaw19
上次出軌,過了兩小時,台北車站一團亂,第一線的問全不
12/05 13:05
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Diaw19
知,說上面沒訊息,最後去賣票的櫃台,我直接跟裡面的喊
12/05 13:05
→
Diaw19
,有接下來車班訊息嗎?只聽到說正在做訊息看板。此時離
12/05 13:05
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Diaw19
出事已過2小時。
12/05 13:05
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fufufugogogo
內部訊息都是發電報 剪票口的怎麼可能知道
12/05 14:49
推
zxcc79
對台北免排隊的印象僅停留在中島票房,窗口多到任選
12/05 14:50
→
zxcc79
那表示資訊傳遞很差啊,還要靠紙本傳遞還是接龍電話
12/05 14:51
推
kutkin
中島那時狀況好多了
12/05 14:51
→
zxcc79
什麼年代了不能像報台鐵簡訊一樣,或是做個員工用app看即
12/05 14:52
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zxcc79
使資訊
12/05 14:52
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zxcc79
一問三不知,或是個行車問題要一直轉單位真的很可悲的效率
12/05 14:53
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zxcc79
上次去中島票房的印象好像還是拿環島周遊券的七分之一的車
12/05 14:54
→
zxcc79
票
12/05 14:54
→
temu2035
產工老是想要放假難怪沒人
12/05 15:09
→
a88152660
土炮一點的做法是弄個Line群還是FB社團就好 工會那都
12/05 15:09
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a88152660
有Line的資料 結果只會拿來噓寒問暖
12/05 15:10
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temu2035
台北站人力已經是全台鐵最多的了
12/05 15:11
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a88152660
大站問題就在那 我相信給你選你一定也是寧願往郊區車
12/05 15:12
→
a88152660
站甚至鄉下去選 好做很多
12/05 15:13
推
saikyoci
會搭台鐵以來幾乎沒去過櫃臺…那些愛排隊的人到底是?
12/05 15:42
推
countryair
異級票 退票 換票 外國人等等 一堆機會都要用櫃檯
12/05 15:45
推
trainsix
開放 trpass在多功能售票機 的取票,最近超多人拿trpass
12/05 15:58
→
trainsix
去座位票
12/05 15:58
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a88152660
我這大概是還有30%左右的人會拿背磁票搭車
12/05 15:58
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hinajian
我上一次也是因為訂的票有無座區間系統叫我去櫃台
12/05 16:04
→
hinajian
窗口隊伍一堆人 不就好加在我有提早去取票XD
12/05 16:05
推
ttnakafzcm
臺北真的缺人
12/05 16:23
推
countryair
會員點數兌換也一定要去窗口才能車票折抵
12/05 16:45
推
sleepcat612
10年前的臺北站人力都還比現在少,當年可是有四個月
12/05 19:03
→
sleepcat612
台要管欸。產工知不知道你們領的薪水也是小市民的稅
12/05 19:03
→
sleepcat612
金啊?這樣浪費人力可以嗎?
12/05 19:03
推
j21802
原來月台多就代表業務忙喔?真的長見識了
12/05 19:11
推
hinajian
人力運用要看合理與否不是在那邊比三小
12/05 19:11
推
small28
台北站進站剪收人力根本顆顆
12/05 19:44
推
coolptt
台北站真的屎缺
12/05 19:49
推
ttnakafzcm
怎麼說
12/05 19:56
推
lkksddzz
稅金模式又要開出來了嗎 ㄏㄏ
12/05 19:57
推
z520314
呵呵,台鐵光剪票口人力就浪費多少了,一堆冗員
12/05 20:30
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z520314
剪票口人力拿去開窗口不是很好?
12/05 20:31
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z520314
一樣都站剪票口,看看高鐵和台鐵根本天壤之別
12/05 20:31
→
z520314
如果只是要坐著看旅客,還不如去窗口坐效益還比較高
12/05 20:31
推
neo999
繼續cost down啊,反正約聘薪水少少也不怕被客訴,出事故
12/05 21:38
→
neo999
問什麼都不知道哩~
12/05 21:38
推
z520314
別說約聘不知道,正職也一堆不知道的
12/05 22:35
→
cic2014
不正常放假,那麼難做以為靠錢就能撐過去喔
12/06 01:19
推
sleepcat612
不開稅金模式不然要講啥?台鐵現在還是虧損單位,員
12/06 09:20
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sleepcat612
工薪資吃政府預算。產工要吵人力怎不叫站長先把補票
12/06 09:20
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sleepcat612
口不知道在幹嘛的人調上去?嘩眾取寵洗知名度罷了
12/06 09:20
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fufufugogogo
把出入口人調走 要逃票就隨便他們啊
12/06 10:31
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a88152660
你有聽過政府虧損的嗎 假議題罷了
12/06 11:23
推
arock823
台北站人力最多? 請先看人流量是不是全台之冠
12/06 13:57
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arock823
旅客跟員工數不符比例,只比人員數有什麼用
12/06 13:58
推
trtc
某些樓的看法就是其實台鐵不用剪收票了,反正都在打混,旅
12/07 16:45
→
trtc
客要跑要逃要跳都別管了,看個人良心。售票比較重要
12/07 16:45
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trtc
反正從以前到未來被逃成這樣還不是沒倒?要感動服務,追求
12/07 16:47
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trtc
佛心的事業呀
12/07 16:47
噓
ixthdfl
台鐵每天都在誤點,每天被台鐵耽耽誤行程的旅客不計其數
12/08 16:23
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ixthdfl
,為何搭車還要付費?售票窗口根本不需要,都什麼時代了
12/08 16:23
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ixthdfl
剪收還派人也很好笑,開放讓旅客自由進出不就好了
12/08 16:23
推
trtc
真的,既然每天都在誤點,你台鐵還好意思跟旅客收費喔?沒
12/09 23:47
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trtc
花錢拜託旅客來搭車就該阿彌陀佛了。倒了也是你們台鐵活該,
12/09 23:47
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trtc
不思進取!樓上大大的意思是這樣對吧
12/09 23:47