https://www.youtube.com/watch?v=IxaeAF4HkA0
https://www.youtube.com/watch?v=a3x8dkEivsc
位於義大利東北部
這種搭配真有創意
平地就一般的路面電車
到陡坡地就變成纜索列車
除了切換稍微麻煩之外
似乎很有推廣的效益？
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推文 (21)
推
kkStBvasut
不就香港電車?
11/29 15:57
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kkStBvasut
更正 山頂纜車
11/29 15:57
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kkStBvasut
英文叫Peak Tram
11/29 15:57
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whistlerhu
香港那個就只是索道而已，這個是路面電車，只有在爬坡
11/29 16:00
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whistlerhu
段會跟索道車連結
11/29 16:00
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whistlerhu
以前索道段還與是有人操作的機關車，反而有點像大井川
11/29 16:01
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whistlerhu
鉄道井川線
11/29 16:01
推
NiChu
可惜糖鐵拆光光惹...不然這套系統蠻適合臺中的臺中→豐原→
11/29 17:40
→
NiChu
后里→月眉糖鐵系統→大甲→沙鹿→中港路回臺中
11/29 17:41
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NiChu
爬大肚山&月眉山坡度大的路段就用纜索去咬
11/29 17:42
推
iddqd
如果在宜蘭太平山鐵路也採用此方式運轉呢？羅東土場區間為
11/29 18:58
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iddqd
一般鐵道，土場太平山莊區間為鋼索鐵道，這樣不知可行嗎？
11/29 18:58
推
vespar
何不做齒軌就好呢?
11/29 19:58
推
Xkang
騎機車的也不少啊 (看歪)
11/29 21:19
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Xkang
聽說義國騎機車的數量也不少 但好像沒有台灣多就是了
11/29 21:19
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Xkang
遊憩是首都羅馬 只有兩條等同高雄的地鐵
11/29 21:20
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Xkang
尤其
11/29 21:21
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Xkang
更正 三條 去年又通一條XD 路網總長60km (但還有路電)
11/29 21:23
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Xkang
看影片 其實路幅鰻窄的地方也是有 快貼到民宅了
11/29 21:30
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Xkang
(想到江之電) 要是在台灣應該會譙爆吧 看他們也慣習啊
11/29 21:52
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kkStBvasut
樓上，羅馬有路面電車...
12/01 04:41