https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191129_ho01.pdf
在新幹線、在來線部分。因為新幹線車輛進水、在來線路基流失等情況下，10月份營收跟
以往相比少了約120億日圓、11月營收少了約40億日圓
除了長野新幹線車輛中心外總計修復費用約170億日圓。而因為泡水而報廢的8組E7列車組
在會計年度第2 季度所公布的災損金額為118億日圓和300億日圓新造車費用。這些費用
一部分可透過保險來支付。目前還在跟保險公司討論後續給付的事宜
長野新幹線車輛中心所有權是鐵道建設、運輸設施整備支援機構持有。JR東日本將會
與該機構協調後續修復事宜。但具體災損金額還在估算中
JR東日本在車站內的店鋪、車站因為颱風造成路線停駛的關係，在營業額方面損失約30
億日圓
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※ 編輯: hn9480412 (1.167.134.80 臺灣), 11/29/2019 15:13:15
推文 (59)
推
WARgame723
故意不換腳位讓你單換cpu出問題最後連板一起換，老
08/23 08:13
→
WARgame723
實說我覺得intel不換腳位良心多了
08/23 08:13
推
SungHyun
1樓中肯！
08/23 08:18
噓
WARgame723
打錯，我是要說i皇換腳位
08/23 08:39
→
WARgame723
而且5nm就能打贏14nm? 我看未必
08/23 08:40
推
CGtheGREAT
還好JR東在JR集團裡算財務狀況最雄厚的 如果是東海以
11/29 15:08
→
CGtheGREAT
外的可就慘了 西日本應該就是虧那幾列W7吧
11/29 15:08
→
omkizo
JR東海：樓上你當我死了?
11/29 15:14
推
kkStBvasut
他有提到東海啊
11/29 15:35
推
vhygdih
JR北海道表示：大概就滅社了
11/29 15:55
推
CGtheGREAT
我有說東海以外啊 要不要點眼藥水？
11/29 16:12
推
CGtheGREAT
JR北現在要修路簡直是要命吧......
11/29 16:20
→
omkizo
所以到底JR東慘不慘呢??
11/29 16:31
推
chart
算是小慘吧？！但是明年三月份的財報可能就不太好看一點了
11/29 16:34
→
chart
JR北現在公司維護線路及車輛就已經很吃緊了，來個災害的話
11/29 16:35
→
chart
大概國家又要出手了
11/29 16:35
→
mstar
本島三家跟貨運的收入都還不錯，九州可能還好，
11/29 17:04
→
mstar
四國手頭稍緊，北海道一直虧損。
11/29 17:05
推
CharmingWu
四國也是虧，只是沒北海道那麼慘而已
11/29 17:13
推
crazy203
JR北海道窮到路線中斷後直接放到爛順勢廢線
11/29 17:27
推
CGtheGREAT
日高本線悲劇性的廢線
11/29 17:42
推
CGtheGREAT
其實各社都有因為颱風而廢線的狀況 JR東日本是在取得
11/29 17:48
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CGtheGREAT
沿線自治體諒解後把岩泉線廢除 九州高千穗線無力修復
11/29 17:48
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CGtheGREAT
也廢止 但幾乎沒有像北海道這種把整條”本線”放到爛
11/29 17:48
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CGtheGREAT
的案例...
11/29 17:48
→
aahome
JR東海的pass真的很難用
11/29 17:52
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CGtheGREAT
小氣東海不意外
11/29 17:55
推
tmpss90187
西日本去年廣島那邊也很慘，不過還是有繼續搶救就是
11/29 18:11
推
CGtheGREAT
還有山陰大迂迴救援
11/29 18:17
推
chart
東海出的pass我個人只有覺得「松本·阿爾卑斯」好用而已…
11/29 18:21
推
miname
根室本線要廢的那段也是被颱風吹爛的
11/29 18:30
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whistlerhu
日高本線也沒有整條放到爛，大概3/4
11/29 19:14
→
suitup
四國比較慘吧
11/29 19:41
推
crazy203
四分之三也夠多了
11/29 21:01
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AprilUi
日高能動的只有五站不是...直接變盲腸線啊
11/29 21:10
推
mackywei
猜測今年不至於赤字啦JR東。
11/29 22:10
推
toast520520
JR北海道的金母雞是跟JR貨物收過路費 所以搶修主幹線
11/29 22:16
→
toast520520
會比較積極 其餘就真的是放給他爛
11/29 22:17
推
cic2014
不過現在根室本線被超過限高的車撞到的那個有在慢慢修理
11/30 00:04
→
cic2014
中
11/30 00:04
推
CGtheGREAT
根室現在的問題是中段想廢線的樣子
11/30 01:00
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CGtheGREAT
不過從持股來看全官方的四國和北海道就真的是國鐵延
11/30 01:02
→
CGtheGREAT
續..再糟國家還是得撐他們了
11/30 01:02
推
CGtheGREAT
昨天中曾根康弘過世紳士A在直播中討論他的功過 底下
11/30 01:05
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CGtheGREAT
網友留言還是不少人對國鐵分割民營化頗有微詞 有根本
11/30 01:05
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CGtheGREAT
反對的 也有贊成民營但不需要將東海、四國、北海道分
11/30 01:05
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CGtheGREAT
割的意見 認為四國和北海道的慘況他要負很大的責任
11/30 01:05
推
mattc123456c
他終於過世了？
11/30 01:20
推
CGtheGREAT
是啊 前天才看資料想說他也真夠長壽了結果今天就看到
11/30 02:22
→
CGtheGREAT
消息了
11/30 02:22
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hn9480412
不分割東海是因為東海道新幹線這金雞母？
11/30 02:27
推
NCC1305
日高線有不少路段直接臨海，海堤又被沖壞不少，如果海堤
11/30 08:08
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NCC1305
不用JR北自己負擔的話路線或許有修復的機會
11/30 08:10
推
CGtheGREAT
當初東海就是因為不想分割東海道新幹線而設的
11/30 14:52
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omkizo
所以公路就只分3家
11/30 20:29
推
wcc960
JR東海實質上就東海道新幹線株式會社
12/02 03:02
推
coconew
賠錢的不是東日本嗎？跟東海有什麼關係，一堆說東海資本
12/03 16:04
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coconew
雄厚的是怎樣...
12/03 16:04
推
CGtheGREAT
樓上看完全文吧......
12/03 18:43