小弟很久沒搭台鐵了
最近工作需要分別搭乘了三種不同的列車
自強號 普悠瑪 太魯閣
路段皆為彰化-新竹
加速時普悠瑪很輕快
到了一定速度之後感覺就是穩穩的開
反而太魯閣感覺就是一直加速
雖然都是傾斜式列車
但為什麼會有這樣的差異呢？
還是跟司機也有關係@@？
最後不得不說現在E1000自強號真的是老了
感覺有種有氣無力的感覺
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.78.151 (臺灣)
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→ jkamberson: 太魯閣走海線停站多吧(？
11/26 23:38
今天剛好有到中壢 新竹-中壢這段E1000跟太魯閣就有滿明顯的差異
對！不過最近剛好沒搭到就沒提出來@@
怎麼說@@？
※ 編輯: naigais (42.73.78.151 臺灣), 11/26/2019 23:54:16
※ 編輯: naigais (42.73.78.151 臺灣), 11/26/2019 23:55:15
不過在可以加速的地方太魯閣真的是盡力摧的感覺
我也比較愛太魯閣
我覺得太魯閣在高速的加速很有感@@
太久沒搭到EMU300已經忘記是什麼感覺了
※ 編輯: naigais (42.73.78.151 臺灣), 11/27/2019 08:37:24
推文 (46)
推
mattc123456c
自強號還有EMU300吧？
11/26 23:42
推
air99house
推拉式已經快25年歲月了，正常也快面臨退休的時候，
11/26 23:42
→
air99house
但台鐵應該會繼續讓它再撐10年
11/26 23:42
推
tn0062
推拉式算是破壞台鐵準時信任度的主因啊......
11/26 23:42
推
VVVF
乘坐的車廂是馬達車或拖車也會有不同感受。
11/26 23:52
推
kutkin
PP超爛，是當時最新 卻故障最多
11/27 00:00
→
zxcc79
比舒適度的自強號 不比EMU100阿婆 張飛打岳飛
11/27 00:03
→
zxcc79
要不然就是蔡逼八用冷水
11/27 00:03
推
williechen
海線停站比較多還是其次，主要是鐵路單軌雙軌交錯，
11/27 00:17
→
williechen
要快也快不起來，剛加速完就遇到道岔，又要降到60
11/27 00:17
推
williechen
不然就走一走突然停在路邊或小站，等反方向交會列車
11/27 00:24
推
ultratimes
普悠瑪就是晃 而且跳動很大 普悠猴聽說好一點但沒搭過
11/27 01:06
→
ultratimes
太魯閣傾角大但反而只是視覺上角度大，體感很穩
11/27 01:07
推
Wtrmln0708
普太兩種車的速控系統軟體設計不同 加速曲線也會不一
11/27 01:17
→
Wtrmln0708
樣 感受自然不一樣
11/27 01:17
推
agh386690
我搭乘感覺是太魯閣加速比普悠瑪優
11/27 07:41
→
agh386690
太魯閣其實也10年了
11/27 07:41
推
hhh770509
EMU300都比PP好坐多了
11/27 08:25
推
minionsll
明明滷蛋比較穩好嗎
11/27 08:37
→
minionsll
普是椅子跟桌子舒適
11/27 08:37
推
kutkin
1000才是正牌 2000只是仿製品
11/27 09:06
噓
bolin
普悠瑪超爛
11/27 10:23
推
taiwanstrike
2000在宜蘭北迴感覺人都被甩來甩去的 太魯閣完勝
11/27 10:56
推
ihx00
滷蛋比較輕快吧，普幽馬真的很會搖，PP就習慣了
11/27 11:38
→
komachi275
E1000在新車頭進來後要退了...拖車至少再戰20年...
11/27 12:05
推
Akulamaru
車子的差異，太普控制程式不同所以加速特性也不同
11/27 12:11
→
Akulamaru
兩個都是速控，駕駛管不到加速率的
11/27 12:12
推
a5mg4n
0-130加速滷蛋>鴨
11/27 12:40
推
chienming40
太沒有腳踏.普的空間大腳踏不好踩.pp的腳踏最適合矮
11/27 13:55
→
chienming40
個子的
11/27 13:55
推
weijinsusu
EMU300乘坐還蠻舒服又安靜，上個月搭109次的感覺
11/27 14:58
→
suitup
改成功率控制駕駛就管得到加速率了 但這樣台鐵的司機還會
11/27 15:43
→
suitup
開嗎？
11/27 15:43
推
ojiukh415
太魯閣號 鬼在拉車 兇
11/27 15:56
推
m42040
合鐵牽引力控制的車佔大多數吧 頂多不習慣不太可能不會開
11/27 16:47
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tony121010
太魯閣號明顯比普悠馬穩
11/27 17:00
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Akulamaru
台鐵也沒別的速控車了，電聯車也可以改牽引力開
11/27 23:23
→
Akulamaru
司機員訓練一定都開過牽引力控制，只是多和少而已
11/27 23:24
推
noahlin
普悠瑪很抖 搭過一次就不太想再搭
11/28 18:52
→
noahlin
平常火車都不暈車的就搭普悠瑪會暈
11/28 18:52
推
drcula
目前主力都是牽引力控制的車啊,哪有甚麼沒速控不會開的
11/29 15:32
推
jiungwen
搭過一次普悠瑪高雄到臺北
11/29 18:55
→
jiungwen
不會想再搭第二次這麼遠程的了...
11/29 18:55
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mingchaoliu
二十幾年前搭過EMU100阿婆，加速慢但卻很穩，高速過
11/30 11:49
→
mingchaoliu
道岔也不會搖
11/30 11:50
推
chriter
太魯閣真的最好坐，從此變日立粉
11/30 21:15