https://www.jreast.co.jp/press/2019/tokyo/20191119_to03.pdf
２０２０年３月２１日啟用新站以及山手線外回新月台
奧運和帕運結束後就要拆除舊站，未來會用符合防火標準的工法重建
另外 2019/12/31 23:00~2020/01/01 17:00
以及 1/2~1/5 每天 10:00~17:00
會暫時開放新月台以及臨時閘門(只出不進)讓初詣的民眾使用
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推文 (67)
噓
whistlerhu
拆什麼舊站
11/19 18:18
推
duodeviginti
所以說日本不是什麼都完美 臺灣保存舊站積極多了
11/19 19:20
→
kkStBvasut
至少該送去大宮...
11/19 19:24
推
miname
快一百年的木造車站也要拆？
11/19 19:31
→
kkStBvasut
"今の駅舎は耐火性能が低いということ"
11/19 19:38
→
kkStBvasut
不然真的蠻莫名其妙
11/19 19:38
→
whistlerhu
受不了，再噓一次
11/19 19:38
噓
whistlerhu
沒噓到
11/19 19:39
→
wcc960
台灣有無名火，日本有"老朽化""無法確保安全"的大絕
11/19 21:23
→
rail02000
新月台一直都是初詣的臨時月台，只是今年和明年因施工
11/19 21:32
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rail02000
只能路過不能上下車。明年3月起這個月台會扶正常態使用
11/19 21:33
→
rail02000
現在站房有防火問題，但明年就會停用了，不懂為何要拆
11/19 21:34
→
lim98989
這不算古蹟嗎0.0？
11/19 22:07
噓
Mecklinger66
台灣再吹捧日本什麼老建築都用心保存的直接給他看
11/19 22:29
→
Mecklinger66
原宿站的下場
11/19 22:29
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wcc960
日本老建築用心保存，三菱一號館表示：
11/19 23:01
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wcc960
當然是有用心保存的實例啦，但反例也不會少XD
11/19 23:02
→
wcc960
直方站、折尾站等也是bye了
11/19 23:04
→
Stan6003
YS11 一號機也因為羽田沒地方放拆了
11/19 23:41
→
bc10600
檔案裡有提到是用舊站的意象重建,不是更換材質而已
11/20 01:11
推
aaronbest
支持拆 是台灣這邊都公然違憲迫害人民財產權 強迫地主
11/20 01:40
→
aaronbest
作公益去滿足少數文史團體的慾望 看看合鐵的土地被文
11/20 01:40
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aaronbest
化局或部強取豪奪多少無法開發賺錢發大財
11/20 01:40
→
kkStBvasut
歐洲就保存很多很多古老的車站... 找日本當文資保存案
11/20 02:18
→
kkStBvasut
例本身就是一件荒謬的事
11/20 02:18
噓
Mecklinger66
某人又在日常幫台鐵討地皮了......
11/20 02:58
→
Mecklinger66
照這邏輯東京車站首當該被拆掉，那地盤面積能都更多
11/20 02:58
→
Mecklinger66
龐大多高的大樓啊，竟然還花錢去維修它回原貌、滿
11/20 02:58
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Mecklinger66
足文史團體跟部分人士的懷舊幻象
11/20 02:58
噓
cymtrex
拆老站 保存車，這就是迷迷最愛的日本爸拔啊~ 最愛哈日貶
11/20 04:46
→
cymtrex
台
11/20 04:46
→
TaiwanJunior
但是只為了"防火"這個理由，去拆將近百年歷史而且目
11/20 10:13
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TaiwanJunior
前沒有重大毀損的舊站房，然後再重新蓋個復刻品出來
11/20 10:15
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TaiwanJunior
...到底在想什麼 ?!
11/20 10:19
推
whistlerhu
日本是有一些很好的例子啦，但在這些以外就是一直拆
11/20 10:59
噓
whistlerhu
噓回來
11/20 11:00
推
duodeviginti
台鐵 文化部 都是國有財產 哪有誰搶誰的問題
11/20 12:04
推
MiaoXin
東京車站樓上的旅館聽說很貴
11/20 12:04
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duodeviginti
台鐵有地就真的會發大財嗎？中壢車站&舊北車金華百
11/20 12:04
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duodeviginti
貨：
11/20 12:04
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MiaoXin
所以我是覺得不要又要臺鐵賺錢又要臺鐵盡社會責任，直接
11/20 12:06
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MiaoXin
把臺鐵改衛褔部底下當社會福利。這樣要五毛給一塊都沒問
11/20 12:06
→
MiaoXin
題。
11/20 12:06
推
duodeviginti
樓上：臺鐵公司化就可以了 但臺鐵自己又不要
11/20 12:09
推
MiaoXin
問交通部怎麼對付郵局跟中華電信還有收費站
11/20 12:10
→
MiaoXin
我不想信沒辦法
11/20 12:10
推
wcc960
東京車站民營化時是有打算拆啊，也有保存運動才留下來的
11/20 12:15
→
MiaoXin
還有公路總局。真要做國會過半，還有一堆鐵黑（包含200
11/20 12:15
→
MiaoXin
1），我不相信臺鐵擋的住。
11/20 12:15
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wcc960
維修那幾百億某方面來講也不是JR出的，是JR把容積率賣給周
11/20 12:16
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wcc960
邊地產業者蓋大樓，用這筆收入來復原丸之內站房
11/20 12:17
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wcc960
對JR東來講一樣是賺錢生意 <--這才是重點
11/20 12:20
→
borriss
登録有形文化財的四代歌舞伎座前幾年也重建變五代
11/20 12:35
推
hayden218
看不出台鐵認真要賺錢 說國家沒給台鐵賺 其實台鐵也是
11/20 12:57
→
hayden218
吃定國家
11/20 12:57
推
DDJJ1069
日本上百年的古蹟一堆，本來就沒必要什麼都保留，反觀某
11/20 12:59
→
DDJJ1069
個地方常常為了阻擋某些公共建設硬是把幾十年的東西提出
11/20 12:59
→
DDJJ1069
來說這是歷史建物還是古蹟啥的,讓人啼笑皆非
11/20 13:00
推
duodeviginti
樓上有同感 中正廟根本不該是古蹟應都更成社會住宅
11/20 13:27
→
whistlerhu
幾十年的不放起來老，就永遠沒有幾百年囉
11/20 15:06
推
prbaseball
東京車站要不是量體太大舊國鐵負擔不起重建費用 早就
11/20 18:30
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prbaseball
再見了
11/20 18:30
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rail02000
既然原宿新站要啟用、舊站拆掉之後想要意象重建，就代
11/20 19:22
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rail02000
表舊站存在不會影響提升公共運輸。
11/20 19:22
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borriss
因為木造部分其實滿小的(?
11/20 19:44
推
carb628
山佳站保存的例子不錯
11/20 21:41
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whistlerhu
真的要拆管你木造水泥還是石造，都照拆
11/20 23:12