╭────-┬────-╮ 施工中路線 │108年10月│108年09月│ 1/3 ╭──────────-┼────-┼────-┼───────────────-╮ │ 中 台中鐵路高架化 │ 98.63% │ 98.54% │預計109年6月完工 │ ├──────────-┼────-┼────-┼───────────────-┤ │前南 嘉義鐵路高架化 │ 7.76% │ 6.83% │預計115年完工 │ ├──────────-┼────-┼────-┼───────────────-┤ │前南 台南鐵路地下化 │ 37.77% │ 36.95% │預計111年完工 C212 11月決標 │ ├──────────-┼────-┼────-┼───────────────-┤ │ 南 高雄鐵路地下化 │ 86.42% │ 86.21% │ │ ├──────────-┼────-┼────-┼───────────────-┤ │前南 南迴鐵路電氣化 │ 82.97% │ 80.97% │預計111年09月完工 │ ├──────────-┼────-┼────-┼───────────────-┤ │ 東 萬榮南平雙軌化 │ 58.19% │ 55.97% │預計110年完工 │ ╰──────────-┴────-┴────-┴───────────────-╯ 可行性研究 綜合規劃 招標 ╭────┬──────┬──╮ │ 交國行│ 環交國行│ │ │ 通發政│ 保通發政│ │ │啟部會院│啟環署部會院│公決│ 規劃中路線 │動 核定 │動評 核定 │示標│ 2/3 ╭────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-╮ │前北 基隆輕軌 │▓▓▓▓▓▓ │ │108.08.30綜規中興工程得標 │ ├────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-┤ │前北 北宜直鐵 │▓▓▓▓▓▓▓ │ │108.11高鐵案續跑程序 │ ├────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-┤ │前北 桃園鐵路地下│▓▓▓▓▓▓▓ │ │108.10環評補件再審 │ ├────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-┤ │前中 臺中山海線 │▓▓ │ │ │108.10交通部開審查會議 │ ├────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-┤ │ 中 彰化鐵路高架│▓▓▓▓│ │ │108.03送行政院審查 │ ├────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-┤ │ 中 田中支線 │▓▓▓▓▓ │ │108.09可行性研究通過 │ ├────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-┤ │前中 斗六鐵路高架│▓▓ │ │ │108.07可行性研究送交通部 │ ╰────────-┴────┴──────┴──┴─────────────-╯ 可行性研究 綜合規劃 招標 ╭────┬──────┬──╮ │ 交國行│ 環交國行│ │ │ 通發政│ 保通發政│ │ │啟部會院│啟環署部會院│公決│ 規劃中路線 │動 核定 │動評 核定 │示標│ 3/3 ╭────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-╮ │前南 民雄水上高架│▓▓ │ │ │108.08民雄段通過 水上段退回│ ├────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-┤ │ 南 新營柳營高架│▓▓ │ │ │108.04送交通部審查 │ ├────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-┤ │前南 永康鐵路地下│▓▓ │ │ │108.08台南市政府補充報告書 │ ├────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-┤ │前南 高鐵延伸屏東│▓▓ │ │ │108.09由左營案勝出 │ ├────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-┤ │前南 恆春鐵路 │▓▓▓▓│ │ │107.10可行性研究送行政院 │ ├────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-┤ │前東 台東線雙軌 │▓▓▓▓▓▓▓ │ │108.09環評招開公聽會 │ ╰────────-┴────┴──────┴──┴─────────────-╯ 前：前瞻基礎建設計畫 北：北部 中：中部 南：南部 東：東部 ─────────────────────────────────────── 註 1.台中高架段僅剩台中車站本體 2.施工進度包含都市計畫變更及徵收進度 3.台中山海線整體包含大慶烏日高架、彩虹線(后里到大甲)、海線雙軌+部分高架 ─────────────────────────────────────── 資料來源 交通部鐵道局 維基百科 桃園市/彰化縣/雲林縣/嘉義縣/台南市政府工程局 ─────────────────────────────────────── Focus: 台南車站主體終於標出去了 上個月推文提到田中支線，結果沒多久就有消息可行性研究通過了 沒有意外應該會併入集集線改建一起執行 這個月最大消息大概是高鐵延伸宜蘭取代北宜直鐵吧 看會不會跟宜蘭鐵路高架化合併執行 進度條下個月再來更新 前兩個月討論很兇的屏東就這樣無聲無息了www 最後 我發現最近只要一發完進度文，馬上就會有新的進度...(e04 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.71.1 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1574055701.A.DA4.html ※ 編輯: zandy8551 (42.75.71.1 臺灣), 11/18/2019 13:42:39 這我知道，不過高架化評估通過幾天又有北宜高鐵的消息，想說等下個月一併更新 新竹大車站計畫我一直有在考慮要不要放進來，不過這嚴格來說只是車站改建而已 這表格是用隔壁版複製過來的，其實不算我弄的 桃園一直有人提到 桃園現在卡在環評，一階環評第一次開審查會議被轟到有夠慘 10月補件還在審，不知道什麼時候會再開審查會 環評算是每個交通建設一定要跑的程序，通常會在綜合規劃跑的差不多時送審 一階環評只要環境影響評估說明書就好了，大部分的環評程序只會到這邊 不過如果環評委員對於一階說明書審查的結論對於環境有重大影響才會進到二階 (通常是政府機關比較多 還有自願進入二階環評的廠商XD) 不過進到二階環評就需要到報告書的層級了 需要蒐集不少的數據 空品、地下水、噪音、廢棄物、土壤、生態、健康影響評估...等等 進入到二階環評到審查通過少說要2年起跳 像現在台東線雙軌化就在跑二階環評 ※ 編輯: zandy8551 (42.77.120.252 臺灣), 11/20/2019 21:52:18