六家線目前只到高鐵嘛
如果繼續北沿
一直到縣道118
之後往西一直到竹北站
中間怎麼設站就不討論了
這樣如何?
變成台鐵六家環狀線
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推文 (41)
噓
z520314
沒這需求，何必要問這種不切實際整天想像的問題
11/17 00:29
推
xy1904312
其實也不用環狀 六家線改走新竹竹北六家到竹中 原本的
11/17 00:44
→
xy1904312
千甲新莊全讓給內灣線跑
11/17 00:44
→
ciswww
怎麼進竹北站？
11/17 00:45
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ciswww
（竹北站東邊的馬路很窄）
11/17 00:46
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zandy8551
印象中六家線沒有像沙崙線尾端做死就是為了延著光明六
11/17 00:51
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zandy8551
路接回縱貫線，然後設一個下斗崙站
11/17 00:52
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zandy8551
要接回竹北車站難度太高，那邊是傳統老市區，路很小
11/17 00:53
推
duodeviginti
往北分段延伸變成北部的山線吧
11/17 00:56
推
Domineering
六家站體的設計應該是無法再延伸了
11/17 01:03
推
omkizo
推北部山線
11/17 01:11
推
Stan6003
我記得看過六家線延伸竹北的資料,結構也有預留
11/17 03:01
推
YEHhuan
還不如内灣線向北延伸經關西、石門水庫、龍潭、山仔頂到
11/17 06:37
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YEHhuan
中壢，既具交通功能，也有觀光價值
11/17 06:37
推
NiChu
關西哪邊滿滿的山阿....坡度也是個問題，新埔拐沿新龍路到
11/17 07:02
→
NiChu
龍潭挖山比較少，再從聖亭路沿平鎮工業區旁切過去，埔心站
11/17 07:04
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NiChu
北做三角線，中途設站平鎮工業區、龍潭、大茅埔、新埔4站
11/17 07:06
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NiChu
然後北新竹站北增設三角線，作為配合埔新站北三角線迴車用
11/17 07:08
推
weijinsusu
以前搭過幾次高鐵到竹北站的接駁車，說真的沒有需求
11/17 11:03
推
garyihu
現在有環狀輕軌的可行性評估在跑，六家線延伸的機會不大
11/17 12:43
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garyihu
如果輕軌用六家線路廊跨越頭前溪再利用六家站的預留
11/17 12:43
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garyihu
結構延伸應該是非常可行的
11/17 12:43
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ciswww
樓上打算如何從科技生活館到六家線?
11/17 12:51
噓
tr283005
講這麼多，先看看這些路段公車的利用率吧！
11/17 13:41
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tr283005
如果蓋公路都乏人問津了，幹嘛在花一筆大錢去蓋鐵路？
11/17 13:41
推
duodeviginti
看市公車根本不準 機場通車前台1線只有泰山鄉免巴
11/17 13:57
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NiChu
鐵路/國道客運的重點在城際運輸，公路客運的重點在鄉鎮連結
11/17 13:59
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NiChu
不能概一而論，光是整個大桃園地區滿街的私有運具趴趴走
11/17 14:00
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NiChu
就該檢討公車系統是不是哪裡出問題了...
11/17 14:00
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hn9480412
桃園的公車系統就真的頗呵啊
11/17 14:59
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hn9480412
真正流量大的就台一幹線。其他就....有些線就給你一小
11/17 15:00
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hn9480412
時一班要是我也寧願用私人載具
11/17 15:00
噓
kkStBvasut
連新竹輕軌計畫都不知道就不要發廢文了感恩
11/17 17:00
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omkizo
我覺得班距要20分以內才有資格叫「公車」
11/17 17:34
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cic2014
樓上的定義跟別人不一樣耶
11/17 19:50
推
evanzxcv
桃園班次最密集的公車會不會是新竹客運中壢-龍潭？XD
11/18 06:54
推
NiChu
1路:……
11/18 07:34
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Littlechozy
說不定是936？
11/18 10:39
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Littlechozy
1路在聯合排班之後班次變少了
11/18 10:40
推
rifleman
如果結合六家線，做成環狀Tram-train這樣不知道可行否
11/18 18:40
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ciswww
你要在哪段做tram?
11/18 19:06