【重磅快評】何不直言 高鐵東延等案是撒錢買票
https://udn.com/news/story/7314/4161438
2019-11-13 08:07聯合報 主筆室
交通部提出東部輪軌規劃案，包括高鐵東延、東部快鐵等計畫，曾稱這是國土計畫的長遠
規劃，甚至說這是台灣一日路網。完全不談成本效益，也不談運量可行性。其實，不如實
話實說，就講這是撒錢買票，大家還能接受。
柯P對交通部的大話沒有直批，只說「智商七十的人就能分項把這些交通建設談得頭頭是
道，但混在一起談，就是『鬼扯』」。柯P沒針對高鐵東延宜蘭批評，但是帶到了，讓交
通部高官忙著回擊。
先看經費，交通部說，雙北捷運路網完成總經費預估達一兆五千億元，高鐵東延宜蘭「謙
虛」得只要十分之一經費即能完成…交通部大官顯然算盤珠子沒撥對，北捷迄今僅部分路
網營運，今年迄今平均運量每天二○六萬人次；這數字是平均值，上班日、周末一併計入
。
高鐵東延宜蘭的運量，迄今交通部披露數字是尖峰時段每小時一萬八千人次，交通部沒說
一天有幾小時尖峰？每周又有幾天出現尖峰需求？每周的運量預估是多少？如果每周只有
二十萬人次的樂觀估計，好意思「謙虛」得只獅子大開口要北捷十分之一預算？
交通部高官真是天馬行空的天真到不行，竟然說「北宜直鐵窄軌改成標準軌就能走高鐵」
，先不談現況是普悠瑪從西部廊道一路開到台東，難道直鐵通車後窄軌普悠瑪停駛？或者
，乘客一路換車？窄軌車換寬軌，再換回窄軌南下？
更讓人不解交通部大官輪軌知識如此不足，難道沒考察過德國城際高鐵〈ICE〉、南韓高
鐵〈KTX〉都因為有部分路段與傳統鐵路共軌，都是一四三五毫米標準軌，但高鐵機電系
統沒法在弱質的傳統鐵路上施展，雖然都是標準軌，但是跑不出三百公里每小時的高速。
道理很簡單，給你一雙高檔跑鞋，必須在標準田徑跑道上才能跑出速度；如果穿高檔跑鞋
但競賽路程是田埂，選手再厲害也跑不出速度。
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推文 (83)
推
jasonpig
宜蘭延伸運量這麼高喔？那屏東那根本垃圾
11/13 08:51
→
jasonpig
而且我也看不懂一直換車是什麼意思？就在宜蘭換就好了
11/13 08:52
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jasonpig
阿
11/13 08:52
噓
enkidu0830
台鐵怕自己的小王國被染指，找人寫文帶風向
11/13 09:37
推
mackywei
18000人次/hr？雙向合計最大運能吧？
11/13 10:08
→
mackywei
至於德韓，啊那就是進舊城區不用新蓋路線的方法啊。
11/13 10:09
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mackywei
你台灣高鐵從浮州下地下以後也是不能噴 300啊。
11/13 10:10
推
gigihh
隧道淨空夠大陸線夠直走高鐵當然ok啊
11/13 10:11
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gigihh
但雪隧目前的車流中北宜聯繫佔了很大一部份，這種需求本
11/13 10:11
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gigihh
來就不是高鐵服務對象，高鐵延伸受惠的是外地到宜蘭的
11/13 10:12
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gigihh
觀光客，但對於北宜之間的通勤需求無法服務
11/13 10:12
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gigihh
即使宜蘭車站可以共站，誰會特別搭高鐵來通勤？
11/13 10:13
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gigihh
不過北宜直鐵確實也難以舒緩樹林-南港之間的瓶頸，對台鐵
11/13 10:17
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gigihh
來說還要負責新舊線的營運，高鐵延伸案有系統單純化的優點
11/13 10:17
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gigihh
不過中部山海線都共存快100年了，對台鐵來說這點應該
11/13 10:18
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gigihh
還好，但班次怎麼配就是台鐵要考慮的問題，高鐵方案台鐵就
11/13 10:19
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gigihh
繼續維持現況
11/13 10:19
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Metro123Star
把舊線直接丟給地方政府去做就好
11/13 10:26
推
gigihh
宜蘭縣府接手可能性很低吧！台灣沒有地方政府接手鐵道的
11/13 10:30
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gigihh
案例，過去日本時代都是官方收購地方鐵道
11/13 10:30
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gigihh
最著名的就是台鐵新店線，其他從來沒有官方鐵道轉為地方
11/13 10:31
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gigihh
的例子，地方一定會要求中央補助，最後就說幹嘛丟給我？
11/13 10:31
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gigihh
看看最近多個地方政府都要求立體化中央權出就知道給地方
11/13 10:32
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gigihh
接手根本不可行
11/13 10:32
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omkizo
所以中央要脫手台鐵的話應該先談好才蓋
11/13 10:53
推
MiaoXin
上野大宮平常日自由座都站滿人
11/13 11:05
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whistlerhu
台北鐵道有活到戰後喔，1947才收購的
11/13 11:09
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weichia
怎麼臺灣會沒有地方政府接手鐵道的案例? 淡水線：
11/13 11:16
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weichia
高雄臨港線：
11/13 11:17
推
gigihh
這兩條線嚴格來說不算接手經營，算是接收土地之後重建，
11/13 11:36
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gigihh
但以宜蘭線的現況不太可能改成其他系統，所以這麼做的話就
11/13 11:36
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gigihh
會變成台灣鐵道第一個車路分離的案例
11/13 11:36
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gigihh
北宜直鐵的起點在南港，所以如果切分出去的話，南港到七
11/13 11:39
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gigihh
堵和基隆的部分就要另外處理
11/13 11:39
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gigihh
如果北宜運量足夠大的話或許高鐵延伸會比直鐵好
11/13 11:42
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gigihh
但若運量不夠的話還是維持原案會比較適合吧
11/13 11:42
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gigihh
中部山海線都共存這麼久，對台鐵來說營運已有豐富經驗
11/13 11:42
噓
williechen
這篇作者邏輯很怪 到宜蘭轉乘 到底哪裡不行
11/13 13:41
噓
upeo
百年前日本人蓋 台鐵也是在買票ㄇ？
11/13 13:43
推
jasonpig
高鐵如果通到宜蘭一定有通勤市場
11/13 13:47
→
jasonpig
就連現在都有一大票人北宜間客運通勤了
11/13 13:48
噓
williechen
而且柯p是以為高鐵直鐵要一起蓋才說鬼扯 知道2選1後
11/13 13:50
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williechen
改說基隆輕軌了
11/13 13:50
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kkStBvasut
某黨自己幹過灑錢買票的事多了
11/13 14:04
噓
zx246800tw
聯合意外嗎？
11/13 15:01
推
gigihh
北宜之間當然有通勤市場，但是否需要用這麼高的規格來服
11/13 15:02
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gigihh
務？中國北京有京京成績高鐵，路線全長120公里，有北京到
11/13 15:02
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gigihh
天津的模式，用350的高鐵速度北京到天津大概也要半小時，
11/13 15:02
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gigihh
而這個方案台北到宜蘭只要十幾分鐘，可是北宜之間的都市
11/13 15:02
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gigihh
化程度不如北京和天津，若要解決通勤需求，有沒有必要用這
11/13 15:02
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gigihh
麼高的規格？還是用台鐵規格但全程能用130來跑，且中途無
11/13 15:02
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gigihh
需停靠的原本方案會比較適合
11/13 15:02
推
atheistleo
延伸宜蘭通勤到台北會比青埔還快欸 隧道一出來就快到
11/13 15:04
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atheistleo
了 不像西邊進台北還要繞板橋
11/13 15:04
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gigihh
雪隧塞車原因主要還是北宜之間的旅客，所以高鐵是方便外地
11/13 15:05
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gigihh
人到宜蘭，台北到宜蘭有多少人會願意花高鐵的價錢這點是
11/13 15:05
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gigihh
我認為這個方案最大的問題
11/13 15:05
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omkizo
高鐵運量連創新高 票價顯然不是個問題
11/13 15:10
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omkizo
搞不好你開區間快不用90塊就送你到宜蘭反而沒人稀罕
11/13 15:12
推
something320
聯合報重磅快評真的很蠢 這系列文章感覺就是幾個老
11/13 15:20
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something320
人小圈圈不作功課憑感覺亂寫 還自以為重磅 看了都
11/13 15:20
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something320
尷尬
11/13 15:20
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Matthew10244
坦白說有這種聲音不怎麼意外 只是套"重磅"詞過頭了.
11/13 15:26
推
miname
以前南港工作同事有新竹高鐵通勤也有宜蘭共乘通勤的
11/13 15:29
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miname
沒看過只是作者見識淺薄
11/13 15:29
推
miname
票價根本不是問題，台北房價差可以坐幾輩子高鐵
11/13 15:32
推
CharmingWu
現在其實就不少開車或客運通勤的
11/13 15:42
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s6210603
宜蘭人口減少速度較慢多少跟雪隧有關
11/13 15:44
推
splong
擺明了就是要弄環台高鐵 長期來說確實是好事
11/13 16:34
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splong
但是真的會很花錢
11/13 16:34
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ji394xu3
反正國家向人民課稅本來就是要興建公設利民
11/13 16:35
→
ciswww
高鐵+台鐵運能一萬八千人次的全文 #1Thup4IB
11/13 16:54
推
misson
聯合重工先說清楚時速300公里三秒停車的笑話吧
11/13 21:04
推
rahim
北宜房價差距拿來坐高鐵根本零頭
11/13 22:20
推
jasonpig
我是不相信有人付得起汽車的錢卻付不起高鐵的啦
11/13 23:20
推
traystien
高鐵東延應該可以爭取很多通勤族入住 但房價也回不去了
11/14 01:15
噓
geesegeese
因為是嘴砲騙票而已，要錢要經立法院通過
11/14 09:32
推
lc85301
聯合的520分水嶺超有名，最有名大概就薪水薄了親情厚了
11/14 12:39
推
gigihh
目前看來這個案子通過的可能性不低，畢竟宜蘭其實也一直想
11/14 13:01
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gigihh
要，而這次對翡翠水庫的影響更小，環評應該更容易通過
11/14 13:01
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geesegeese
選完就沒下文了
11/14 14:45
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darkMood
選前1年講的都是垃圾政策，講的話通通應該打屁股
11/16 04:06
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darkMood
選後開始講的，通常都是比較好的，因為沒選票可以騙
11/16 04:07