今天早上300次台中-桃園-台北的車
剛過桃園沒多久突然煞車
印象中好像也沒遇過高鐵會車
而且抵達時間確實比表定延誤了5分鐘（7:44-7:49）
以高鐵引以為傲99.XX趴的準點率實在不太合理
而且也沒有任何廣播
令人匪夷所思
唯一可能有關的事是
大概是重新開車數分鐘後，有發出廣播宣導緊急對講機只能在緊急情況時使用
個人猜測可能有鯛亂按
導致全車停下來
若真這樣那鯛真的有夠智障
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.50.9 (臺灣)
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哦哦原來如此，長知識了
我覺得聽起來像預錄，聲音蠻清晰的而且聲音跟其他廣播一樣，應該不是列車長現場麥克
風念的
※ 編輯: kylefan (49.217.197.29 臺灣), 11/10/2019 17:38:20
推文 (32)
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Waitaha
高鐵誤點的定義是看到終點站的時間
11/09 23:07
推
tony0526
如果是車廂通道門上面的紅色緊急按鈕 離站一段距離內按
11/09 23:17
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tony0526
了是會緊急停車沒錯
11/09 23:17
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blence
真的有看人按過,是一群大嬸,也是台中剛起步
11/09 23:28
推
Cascadia
是說高鐵準點率的計算標準是抵達終點站延誤5分鐘內，所
11/10 00:50
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Cascadia
以這班應該還是算在那99.XX%裡面
11/10 00:50
推
jgfreedom
以高鐵的排點，很難掉出99%吧!
11/10 01:00
推
huangci
是說，廣播宣導應該是人工放送吧？沒有印象有這類型的預
11/10 01:44
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huangci
錄廣播
11/10 01:44
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blence
我覺得是預錄,有發生才廣播,跟"不要防礙車門關閉"一樣遇到
11/10 02:41
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blence
有人鈴聲響完才趕著上車,就會播放
11/10 02:45
推
simon80247
之前有做過延後開車的 有廣播說調度的關係 但也是誤點
11/10 10:55
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simon80247
幾分 兩站就追回來了
11/10 10:56
推
evanzxcv
高鐵排點經濟運轉不會需要全程300才準點，小誤點很好追
11/10 16:45
推
vhygdih
我一年搭40次以上也有兩三年了, 還真的沒有遇過高鐵誤點
11/10 17:52
推
tony0526
搭高鐵通勤只碰過地震因素 還有一次新竹維修車無法移動
11/10 18:53
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tony0526
造成比較大的誤點 其餘小於5分鐘的誤點也不會特別列出
11/10 18:53
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tony0526
因為下1-2站即可追回
11/10 18:53
推
Akulamaru
高鐵台鐵準點率計算方式都是算到終點站延誤五分鐘以內
11/10 20:32
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Akulamaru
算準點，可是在討論台鐵時就會有一堆人酸偷吃步說這樣
11/10 20:36
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Akulamaru
不能反映真實狀況，換成討論高鐵時就好像理所當然
11/10 20:37
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Akulamaru
「原來是這樣啊」而無任何質疑，不知為何有如此差異？
11/10 20:39
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Akulamaru
是因為台鐵反正都很廢所以什麼都酸也是合理的嗎？
11/10 20:52
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zxcc79
區間車這種算法感覺差最多啊，尤其運轉區間越來越長
11/10 23:20
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zxcc79
前段如果被提早抓待避，途中晚個10~15
11/10 23:21
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zxcc79
旅客算好要轉乘到下一站轉乘，變成目送快車從他面前先跑過
11/10 23:21
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zxcc79
GG
11/10 23:21
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zxcc79
區間車照原排點跑到該待避的站、或是其他停2停3照旅客上下
11/10 23:22
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zxcc79
車狀況變成停1就開，追回途中的誤點，到終點準點也沒錯
11/10 23:22
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zxcc79
但是途中誤點10~15造成旅客的搭車經驗就是：TMD的一直在誤
11/10 23:23
推
HHKTWRail
之前有一次搭南下6XX次在過大甲溪後一路慢行到台中，台
11/12 00:16
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HHKTWRail
中出發後一路290kph以上在趕點真的爽
11/12 00:17