※ 引述 《aftercome86 (竹炭)》 之銘言： : 　 : 　 : 　 : 自由時報 : 　 : 2019-11-08 05:30:00 : 　 : 台鐵採購520輛電聯新車 明年陸續交車 : 　 : https://i.imgur.com/yFQdKgv.jpg : 　 : 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵許多設備老舊都需要更換，以每天有六十四萬人次搭乘的 : 列車為例，據台鐵局最新統計，截至十一月，共有兩千三百五十四輛客車，其中有廿五． : ○二％車齡超過三十年。台鐵局表示，新購通勤與城際列車將於明年陸續交車，初步規劃 : 一百一十年起，要陸續淘汰五百一十八輛舊車。 : 　 : 台鐵局表示，行駛中車齡較老舊者，今年會針對車輛運轉需求、調度、配置機廠等，進行 : 全面檢討，明年六月前完成報告，將逐步淘汰老舊車輛，初步規劃將淘汰EMU一百型、一 : 千兩百型自強號、柴聯車DR兩千八百型、兩千九百型、莒光號、復興號等。 : 　 : 預計交替的新車，台鐵局新採購五百二十輛通勤電聯車是由韓國Hyundai Rotem公司得標 : ，首批二十輛可提早至明年六月二十六日交車，預計明年九月投入營運，最後一批則預計 : 一百一十二年六月交車、七月投入營運。另新購六百輛城際電聯車則由日本日立製作所得 : 標，明年底前將有首批二十四輛交車，其中一百六十八輛車優先投入花東地區使用。 : 　 : 台鐵局表示，五百二十輛通勤電聯車外型設計已出爐，將於十二月正式發表，這次韓國廠 : 商找來曾設計法國高速列車（ＴＧＶ）的設計師，以機器人概念，用螢光綠搭配藍色，看 : 起來相當有科技感。 : 　 : 　 : https://reurl.cc/NaYabQ : 　 : 到底長啥樣呢? 好想看 : 　 : 這是韓國的 日本的六百輛不知道設計圖出來沒 : 　 螢光綠……但如果是偏藍那種螢光青綠其實搭配深藍色也還不錯 別像今年國慶那樣螢光黃綠配高彩紫……(那兩個顏色該不會從Messenger出來的orz) 另外關於配置部分，我有看到消息說是： 900配新機為主，部分有可能配潮州 700和800轉調彰機或嘉機，不確定配置 (推測700會集中配置，我猜700彰化800嘉義) 另新機還有500，應該也會重新配置，或許配在嘉義 至於運用的部分，因為只有基隆=新竹間各站月台延長至10節，按目前時刻表則 必須重新調整，或許會改回新竹分段班次(部分北湖)。 現在是每小時基隆新竹*1、基隆苗栗*1、基隆嘉義*1，部分班次基隆改瑞芳。 未來因為可用車組增加，且10節站站停限定基隆新竹或瑞芳新竹，可能會是： A.加倍基隆新竹班次，其他維持，日間變成4tph B.基隆嘉義在新竹或北湖分割，新竹以北10節、以南8節，基隆苗栗不變 C.一律新竹分割，以北所有班次10節 上面規劃C案，52列幾乎都用在新竹以北的區間車了，沒什麼區間快的運用空間。 也不排除一個可能： D.區間車僅基隆新竹為10節，其他區間車為8節，但北部區間快加班且均有10節 增區間快而不增區間車也挺合理的，北部這邊通過站大多人少，汐科除外。 (那就尖峰時段增停啊XD，有什麼不行的) 按：暖暖月台夠停10節，可開到瑞芳。宜蘭線各站是否均如此？ 不過無庸置疑的是，台中和高雄的捷運化區間必然會因為編組增加而有感增班。 當然台鐵也要懂得開短區間班次，像是新左營鳳山折返跑。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.61.179 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1573270838.A.BA9.html 新機自己有600夠跑六家了，甚至600也多到會上縱貫線，500調走沒關係。 倒是我有個想法是把600集中在新機方便維修，沙崙改用500跑， 不過600的旅客資訊系統有兩種，各自不相容，調度上不能連掛， 看是要統一成500的型態還是維持LCD螢幕但軟體可通用。 ※ 編輯: Metro123Star (1.171.61.179 臺灣), 11/09/2019 12:44:56 維修考量的話我會把車型集中配置 開區間快的話 山線只有基隆嘉義和后里潮州，搭配少量短程和成追。 台鐵不買2節車，521系參考看看？ 對 了解，這樣就好了 會設計的話A4還更好看，可惜了 521系改25kV純交流就行了 能用新車並不是看旅運量決定，哪邊配置的車舊了就換新，又不是有個山手線當門面， 必須半齡15年左右就換，然後再把車輛轉到其他路線用。 簡單來說最近台鐵新車都配北部是因為新車是長編組，當然配人多的地方， 再把既有短編組拿去其他地方用。 如果新車是短編組，那也不會配到北部去，而是配在東部或海線。 ※ 編輯: Metro123Star (223.136.203.127 臺灣), 11/10/2019 12:51:35