基隆輕軌雖然有人不滿意
不過看來政府真的會做下去
所幸金額也不算太大 (80億 一般捷運動輒n百億) 還有以下優點媲美捷運：
1.新建雙線專用路權
2.減少跨線運轉互相干擾
3.車種簡化
4.停靠站簡化
如果這個模式推行順利的話
或許1067mm台鐵相容規格也可以是未來捷運的一個選項系統
我自己是蠻希望
1. 沙崙線進市區的部分 2.臺中市區段 都可以來做看看
大家看法呢？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.25.236 (臺灣)
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這就跟機捷爽的是林口一樣 桃園市民基本無感還要幫忙養
※ 編輯: duodeviginti (122.121.25.236 臺灣), 11/03/2019 00:02:02
※ 編輯: duodeviginti (42.77.64.112 臺灣), 11/03/2019 01:07:26
推文 (69)
推
TaiwanXDman
新竹 竹中<>六家區間 然後竹中轉輕軌走光復路
11/02 22:25
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TaiwanXDman
然後新竹<>竹中回歸整條內灣線
11/02 22:25
推
you1111
可黏 80億要投資在一個廢鐵上
11/02 22:37
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you1111
大概只有汐止人會搭 基隆人會搭嗎？
11/02 22:38
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omkizo
基隆臨港線 高雄臨港線
11/02 23:11
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omkizo
幹線不要玩這種「輕軌化」的鬼東西 謝謝
11/02 23:12
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omkizo
臺東線(臺東↔臺東市區)
11/02 23:12
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valkyrie3812
照台鐵的神調度反應，千萬別把TT輕軌用在台中市區上
11/02 23:39
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valkyrie3812
。
11/02 23:39
推
aclahm
台中四線化可以考慮 可是現在看起來不太可能了
11/02 23:46
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tananadishow
台東→舊台東
11/02 23:51
推
jecko
基隆輕軌根本是幫汐止交通解套 汐止大同路往南港 上班時間
11/02 23:53
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jecko
根本塞死
11/02 23:53
推
jecko
基隆去台北時間拉更長 名為基隆輕軌 但爽到新北
11/02 23:54
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SHR4587
台中四軌化還有空間嗎?
11/02 23:59
推
SHR4587
基隆輕軌實質上就是四軌化，但車子是用輕軌，本來原意是
11/03 00:01
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SHR4587
到基隆另外設站可以利用Tram開進市區，現在這個方案意義
11/03 00:01
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SHR4587
越來越不明了，不如直接蓋四軌化，給台鐵多買點車。
11/03 00:01
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you1111
臺北不需要基隆輕軌 倒是南港可以來個東區門戶聯外北線跟
11/03 00:19
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you1111
南線xd北線走松山區北側至三重 南線走信義區南側至板橋
11/03 00:20
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omkizo
我是覺得 為了南港那段不到2k的路而用TT 為何不硬幹台鐵標
11/03 00:44
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omkizo
準? 只差幾億但運能差很多耶
11/03 00:45
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duodeviginti
如果不用輕軌 樟樹灣 南展 都無法設站
11/03 01:05
推
a5mg4n
台鐵標準不只差幾億,特別是牽扯到的民地會多許多
11/03 01:07
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a5mg4n
輕軌斷面/載重/選線標準都能省不少
11/03 01:07
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a5mg4n
能把隔壁拖了再拖的案子搶下來直通就更好
11/03 01:08
推
hansopp
台中四線緩急分離效益應該不錯
11/03 01:22
推
doraemon129K
台東這段不可能了，橋被拆了
11/03 01:25
推
a5mg4n
新竹-竹南也可類似模式四軌化,再整合內灣/六家和新竹輕軌
11/03 01:59
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a5mg4n
(可利用台一線上方高架)
11/03 02:00
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ciswww
只走台鐵區間車的路線標準應該可以降低
11/03 02:47
推
zivking
新烏日到后里可以四軌，豐原可以分岔到東勢，潭子往北分
11/03 02:59
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zivking
岔走潭雅神到機場，往南分岔沿台74到新烏日，大慶往南走
11/03 02:59
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zivking
環中到嶺東接精科、工業區、中科、到后里，如何？
11/03 02:59
推
a5mg4n
只走台鐵區間車的路線標準也不能太低,至少2M6T不能顧路
11/03 03:15
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a5mg4n
再加上2.0%坡度擊落區間車的實績,選線就大為受限了
11/03 03:16
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a5mg4n
(考慮補機的話各種要求就跟幹線沒差多少)
11/03 03:17
推
a5mg4n
(台鐵目前只打算跑區間車的新線仍能跑機車)
11/03 03:27
→
ciswww
坡度應可與既有線差不多
11/03 03:39
推
kkStBvasut
新竹搭鐵路通勤的除了高中生以外不算多 四軌化難啦
11/03 05:27
推
agh386690
舊山線
11/03 07:07
噓
coon182
機捷爽林口？雙北自己不養的怪林口爽到？
11/03 07:17
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coon182
依你邏輯雙北區間是不是都爽到
11/03 07:18
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geesegeese
你先去轄區立委服務處反映
11/03 07:31
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geesegeese
台灣氣候不冷，不是很需要軌道運輸
11/03 07:32
推
gigihh
氣候不冷跟不需要軌道運輸沒什麼關聯，真的氣候冷的時候你
11/03 08:00
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gigihh
從家裡走到車站這段路也很麻煩，這種時候開車還是最舒適
11/03 08:00
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gigihh
的，從家裡出發到目的地一路都有暖氣
11/03 08:00
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omkizo
2M6T不顧路不是基本嗎?? 要不然有車壞了怎樣靠第二班車推?
11/03 10:00
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omkizo
忽然好奇機捷到底可不可以這樣5M5T這樣推……
11/03 10:01
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omkizo
台鐵有純電聯車的路線標準啊
11/03 10:53
推
shun01
機捷其實沒爽到林口
11/03 11:06
推
a5mg4n
來推的車可能是3M5T也可能是2M6T喔...
11/03 11:09
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a5mg4n
而且實際救援時的軌面狀況可能比驗收時差很多
11/03 11:17
推
ben811018
南科-永康-台南市區-沙崙
11/03 11:42
推
shter
桃園紅線不知道是否適合像基隆輕軌一樣用 tram跑平行縱貫線
11/03 11:51
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shter
把新增車站改成紅線 tram 才停的，正線區間車就不停了
11/03 11:52
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shter
然後在桃園內壢中壢像汐科汐止七堵一樣可互相轉乘
11/03 11:52
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shter
如果桃園蓋高架就比較容易像汐止七堵這樣擴充路線了
11/03 11:53
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shter
看佔南港展覽館到南港段因為地下化要延伸困難重重
11/03 11:53
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shter
桃園紅線 tram 化後也許還有機會直接開進林口線往海湖走
11/03 11:54
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shter
而且桃園段可以比照基隆輕軌汐止段在台五線上高架新建軌道
11/03 11:55
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shter
的作法，把紅線部分路段高架蓋到台一線上更貼近生活圈
11/03 11:55
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shter
桃園地下化的錢省下來蓋高架化，預算完全能再多蓋紅線tram
11/03 11:56
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omkizo
地下化後臨時軌直接Tram化啊
11/03 12:36
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omkizo
他x的不要一直亂叫Tram Tram是路電好嗎
11/03 12:37
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omkizo
Note:這個罵是包括罵政府的原案
11/03 12:38
推
chiehboy
台東市區感覺也很飽和 除非馬亨亨大道？！
11/03 14:31
推
koushimei
基隆人又不是只有臨港的 七堵也是基隆人
11/05 16:30