今年12/20起，潮州至枋寮間的鐵路電氣化通車，也讓EMU區間車(30XX次與33XX次)
可以從枋寮直接到新左營。就連自強號129次(PP車)與168次(9節EMU1200型紅斑馬)
延長至枋寮（中途停靠南州、林邊）。甚至是普悠瑪號111次及136次有延長至枋寮
（其中該班次為潮州直達枋寮）。
然而距離潮州至枋寮間的電氣化通車的時間，已經不到兩個月的時間，不曉得是否
從本月的11月開始，電力機車(E200)或者是電聯車(EMU500)要來進行試車該路段？
另外普悠瑪號若要在潮州至枋寮間試車者，不曉得是否在白天或者是在晚上進行？
若是白天的話似乎不太適合，因為目前111次抵達潮州站之後，在潮州站停靠3小時
而作為136次。只是3小時的空檔時間所換取潮州至枋寮間的來回試車，似乎太趕。
因為也考慮到部份單線路段來進行列車的交會。若是晚上的話最適合，因為晚上的
班次很少，外加剛好有普悠瑪127次於晚上抵達潮州，隔天早上作為普悠瑪110次。
以上的空檔時間，間隔長達大約14小時（指從下午5:30到隔天早上7:30）。14小時
的空檔時間所換取潮州至枋寮間的試車，應該是沒有問題（頂多只有四小時左右的
來回試車，必須在午夜12點之前，普悠瑪號回到潮州基地）。倒是看看往後的試車
規劃為何了？
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推文 (112)
→
zxcc79
專車過去試車很難嗎？很少拿某車型正班車回頭空檔去試車
11/01 23:23
推
happytravell
其實從台北或花蓮借預備編組你上面的那些問題就解決
11/01 23:23
→
happytravell
了
11/01 23:23
→
zxcc79
而且初期試車都是要拿離峰時刻甚至半夜收班去試車
11/01 23:24
→
zxcc79
光你的算法某某板次只有幾小時可以試車就不足以討論
11/01 23:24
→
zxcc79
本篇值231P幣大概是最大收穫 @@
11/01 23:25
推
ultratimes
前幾天搭，很多電線杆的支架還沒轉到位，線也沒裝
11/01 23:38
→
ultratimes
以台鐵的試車，大概拿台E頭能跑就跑了吧
11/01 23:39
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ultratimes
不然像是高雄地下化路段，在通車前有把所有車種
11/01 23:39
→
ultratimes
都叫進去裡面跑一遍嗎？
11/01 23:40
→
ultratimes
而且如果要真的測試，就要把所有的列車的每一個編組
11/01 23:40
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ultratimes
都來試車過，且要跑到一定趟數以後才能載客
11/01 23:41
→
ultratimes
只是台鐵應該不可能這樣做
11/01 23:41
→
sinohara
準備試車前 看沿線平交道是否有特別強調已經送高壓電
11/02 00:08
噓
zxcc79
拿每一個編組來試的意義在哪？
11/02 00:10
噓
zxcc79
優質大師知道有些車連玉里台東間都沒跑過嗎？
11/02 00:11
→
zxcc79
照你的標準也要每一種編組都要去試跑才能正式營運瞜
11/02 00:11
推
mattc123456c
就先讓短期內就要跑的車種試跑就好了
11/02 00:13
→
zxcc79
優質大師的邏輯就是ALTIS 12個世代都要跑過所有的國省縣
11/02 00:15
→
zxcc79
鄉甚至是產業道路才能上市的概念
11/02 00:15
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omkizo
連續一個月都讓111跑到枋寮就好了啊
11/02 00:26
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omkizo
又沒人規定試車一定要一天內完成
11/02 00:26
推
ultratimes
鐵路車軌 號誌是個完整的系統，和車輛不能比
11/02 00:37
噓
zxcc79
照你所說完整的系統、甚至統一規格
11/02 00:39
推
zxcc79
那幹嘛不怕同一型號的其中一組車去測試可以過就過了？原因
11/02 00:39
→
zxcc79
？顧慮？
11/02 00:39
→
zxcc79
幹嘛不派同一型號*
11/02 00:40
→
zxcc79
還是你友的普悠瑪A有完整系統、標準規範
11/02 00:40
噓
ixthdfl
什麼車都能試，敬請期待
11/02 00:41
→
zxcc79
然後普悠瑪B會有ATP沒連線、然後吃胖了寬了五公分、長了2
11/02 00:41
→
zxcc79
尺？
11/02 00:41
推
ultratimes
事實上就是這樣，就算是同型車，每台車的車況都不一樣
11/02 00:48
→
zxcc79
挖賽！原來你的普悠瑪會突然長胖跟身高抽長了
11/02 00:50
→
zxcc79
不愧是各大板欽佩的優質大師
11/02 00:50
噓
lianpig5566
難不成新竹的800從嘉義跑到台南就會撞月台？
11/02 00:51
推
ultratimes
什麼時候車況不同，是車子長胖增長了？
11/02 00:51
→
zxcc79
請簡單列舉你的車況不同是甚麼狀況？
11/02 00:52
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zxcc79
不過就是限界寬度而已
11/02 00:52
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zxcc79
難不成我今天普悠瑪沒連線台北不會翻車，在林邊會翻車？
11/02 00:53
→
zxcc79
軟體差別會需要到每一列車都需要下來南下視察試走
11/02 00:53
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ultratimes
每台車他的電門 韌機 抖動程度 異音等都會因為保養 使
11/02 00:54
→
ultratimes
用情況甚至是原廠的公差等原因而略有差別
11/02 00:54
→
zxcc79
包恩，會啊！當初就基隆卡了TEMU2001+2002
11/02 00:54
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zxcc79
然後後續不卡，雖然是鋪軌的淨空因素
11/02 00:54
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zxcc79
居然提到公差了？公差在出廠養護就規定了啦 跟限界容限值
11/02 00:55
→
zxcc79
一樣，弱欸！
11/02 00:55
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ultratimes
不然我今天搭到的PP是高級按摩椅，隔天卻不是了
11/02 00:55
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ultratimes
同樣是PP啊，為何會有差？
11/02 00:55
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zxcc79
軔機，難道潮州到枋寮坡度有高於其他限有行駛區域？請列舉
11/02 00:56
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zxcc79
市政北七路逆，那是車輪失圓，張飛打蔡顎哦
11/02 00:56
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ultratimes
而且路段也有差啊，之前不是有某PP在宜蘭高架段超抖嗎
11/02 00:57
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ultratimes
都還有影片咧，換路段或是別的編組都正常
11/02 00:57
→
ultratimes
就該編組跑該路段特別抖
11/02 00:57
推
lianpig5566
我是指嘉機的800不會撞月台 難道新機的就會撞嗎XD
11/02 00:58
→
zxcc79
車輪失圓也在容限值範圍內啦，不影響行車安全但是有礙舒適
11/02 00:58
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zxcc79
還是可以跑，懂？
11/02 00:58
→
zxcc79
差，差在哪，插你的鍵盤啦
11/02 00:58
→
zxcc79
PP失圓也要嘴，這根本常態無感了，笑死
11/02 00:59
→
zxcc79
大師的標準就是板橋第二月台不會撞，但是枋寮第二月台可能
11/02 01:00
→
zxcc79
會刮，所已全部的E系列都要去潮州枋寮間所有副線拜碼頭
11/02 01:00
推
ultratimes
好，不然再退一步說，台鐵每個車型都會下去試嗎？
11/02 01:04
→
ultratimes
像我說的，高雄地下化通車前，有先讓普悠瑪進去跑過嗎
11/02 01:05
推
zxcc79
或許會，但是不會全部普悠瑪的18列每列都去跑之類
11/02 01:06
→
zxcc79
因為車輛限界都是固定的，你讓同一型號同一尺寸都去跑沒
11/02 01:07
→
zxcc79
意義
11/02 01:07
推
Metro123Star
跟板主頂嘴 不怕拿到免費車票嗎XDD
11/02 01:16
→
zxcc79
又沒違反板規...反而是板主還錯字了 快去跟包恩檢舉
11/02 01:21
推
lianpig5566
永桶起跳
11/02 03:21
噓
temu2035
係咧工啥小，不懂裝懂，公差又不是固定值
11/02 07:28
→
temu2035
它是一個允許的誤差範圍，在範圍之內有誤差很正常
11/02 07:29
→
temu2035
我不來打臉還以為沒大人了，亂講話
11/02 07:30
噓
temu2035
試車是在測試電車線、號誌、平交道、路線淨空狀況
11/02 07:35
噓
temu2035
車能動不會A到路線周圍的建物就好，管它公差多少
11/02 07:37
噓
ixthdfl
規劃以普悠瑪、太魯閣、PP、EMU300、EMU500~800、EMU1200
11/02 07:41
→
ixthdfl
等車種來測試，日期保密，可以去拍看看
11/02 07:41
→
temu2035
要講尺寸公差也是看電車線和道岔有無在標準範圍
11/02 07:41
→
temu2035
這是鐵路工程又不是新車上路
11/02 07:42
推
samnobu
這樣的話 每種車都載客從1人到塞滿 這樣試跑好不好 大師
11/02 09:00
→
agh386690
堆沙包試車要不要
11/02 09:00
→
blence
沙包跟載大師不一樣,就算質量相同質感就是不同,會試不準
11/02 09:44
推
MiaoXin
你們這樣講我軔缸會瘋掉，每一型的每一顆都要紀錄軔力跟
11/02 10:00
→
MiaoXin
洩漏量安裝位置其餘設備比照辦理，然後出去試車@@
11/02 10:00
→
MiaoXin
三年過後重整再來一次，因為安裝位置不同。
11/02 10:00
推
geesegeese
期待1220勇士公測
11/02 11:24
推
a5mg4n
沙包試車的問題是無法模擬重心位置不同
11/02 11:54
→
a5mg4n
用直立圓木或水缸測試比較逼真
11/02 11:55
→
ultratimes
可是我要所有車子都去測，主要是測試電子設備
11/02 12:02
→
ultratimes
像是ATP是否每一列車經過該路段都能正常運作
11/02 12:02
→
ultratimes
車子的硬體設備反而不是重點，軟體是否正常才是關鍵
11/02 12:03
推
babosa633
專業人士的自信
11/02 12:09
→
temu2035
一下硬體一下軟體，變形蟲喔
11/02 12:40
→
omkizo
初音只是
11/02 12:59
推
bowfawho
一人一信無限期支持某U永久水桶
11/02 13:05
→
coon182
整天在那誤導人，跟開車當三寶一樣
11/02 13:47
推
railwaytaiwa
奇文共賞，不，應該是奇師共賞…
11/02 14:19
→
zandy8551
不對啊 U大師的話當笑話看看就好 沒事認真幹嘛呢XD
11/02 14:42
→
moriyaorange
U大濕就多重人格，推文像吉娃娃，發廢問文像小貓
11/02 14:57
推
Qr2
花東電氣化之前，不久有深夜pp試車？
11/02 15:00
→
Qr2
潮州-枋寮 會不會也是這一類似試車？
11/02 15:00
推
MiaoXin
啊你ATP電子設備原廠給測試臺就測試臺測就好，拉到線上
11/02 16:25
→
MiaoXin
這樣機廠南北十公里說不定還不夠你用130去測
11/02 16:25
推
d2241400
花東的試車也只有幾種車跑而已
11/02 17:31
噓
ixthdfl
未來潮枋間各車種都會機會跑，當然都要測
11/02 18:03
噓
ivn0572
大濕不意外
11/02 18:59
推
a5mg4n
以過去經驗,EMU600似乎需要如MaioXin所說嚴格管制?
11/03 14:00
推
a5mg4n
另外,以五權變電站來說,不同車的ATP似乎也有些差別?
11/03 14:02
推
MiaoXin
ㄜ…如果真的像樓上這樣講那還真尷尬。不過如果真的這樣
11/03 21:13
→
MiaoXin
也蠻慘的，就好像電子鍋明明同一家同型號可以煮出不同口
11/03 21:13
→
MiaoXin
感的白飯？
11/03 21:13
→
zxcc79
剛通車的時候800跟2000過去掛機被扒率很高阿
11/03 21:54
推
CGtheGREAT
當初花東不就拉了PP和EMU500在夜間和離峰試車嗎
11/04 09:07
噓
mango88
普憂馬(emu800)你也敢搭?I full 了油
11/05 00:01