https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191029_ho04.pdf
Suica使用區域新增下列車站
https://i.imgur.com/9qjtWnm.png
首都圈區域:草野、四ツ倉、久ノ浜、末続、広野、（臨）Jヴィレッジ、木戸、竜田、
富岡、夜ノ森、大野、双葉、浪江
仙台區域:磐城太田、小高
除了Suica之外，其餘有相互利用的部分電子票證也可適用
同時大都市近郊區間區域有所更動，將會延伸至下列路線(紅框處為本次延伸之路線)
https://i.imgur.com/gf9M2Iv.png
東京近郊區間
常磐線:いわき～浪江
仙台近郊區間
常磐線:原ノ町～小高
預計2020年春季開始實施
--
作者 kech9111 (...) 看板 Gossiping
標題 [問卦] 有沒有亞洲只剩台灣沒有知名樂園的八卦？
時間 Wed Dec 24 19:18:26 2014
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1572364619.A.E1E.html
推文 (30)
噓
ineedadvice
你把5566放在哪
12/24 19:19
→
ineedadvice
......看錯
12/24 19:19
推
KYALUCARD
....要介紹眼鏡行嗎?
12/24 19:19
→
omkizo
桃內：我呢???
10/30 00:16
推
FF9318
隔這站是故意的嗎@@
10/30 00:27
推
Stan6003
jr東可能覺得每天那40人不用西瓜卡吧
10/30 00:30
→
Stan6003
被卡在中間真的很故意
10/30 00:31
推
rail02000
應該是避免跨區的問題？(首都圈/仙台近郊應該不互通？)
10/30 00:41
推
yumyun
這樣最長最短切符是不是又變長了 松本～桃內(原いわき)
10/30 00:42
→
yumyun
浪江
10/30 00:43
推
chart
桃內:我邊緣人??QQ
10/30 01:01
→
Odakyu
對，就是不希望跨區使用
10/30 09:31
→
Odakyu
現在JR西日本有很長距離的ICOCA區間，但最高只允許150km
10/30 09:32
→
Odakyu
以下使用
10/30 09:32
→
hn9480412
不過大都市近郊區間跟特定都市區內除了適用範圍之外還
10/30 09:53
→
hn9480412
有什麼差別嗎？
10/30 09:53
推
TWN48
你講的那兩個是完全不同的東西，然後跟 IC 卡適用區域也是
10/30 11:33
→
TWN48
不相干的。
10/30 11:33
→
hn9480412
我知道。我隨口問問的而已
10/30 12:02
→
omkizo
大都市近郊區間：範圍內起訖的票價計算用最短里程計算
10/30 13:09
→
omkizo
特定都市區內：區內有一代表站 買長途票價均以代表站計算
10/30 13:14
→
omkizo
而該票亦可以在範圍內的任一站進出站
10/30 13:14
→
omkizo
電車特定區間：區間內起訖的單位票價比較便宜
10/30 13:25
→
omkizo
所以JR的票價結構是很合理但是又很複雜的
10/30 13:26
→
omkizo
除了上面說的大範圍特例之外還有一堆特定組合減價加價的特
10/30 13:32
→
omkizo
例
10/30 13:32
→
omkizo
然後IC卡適用範圍一定和大都市近郊區間有關 因為兩者都是
10/30 15:31
→
omkizo
算起訖間最短里程
10/30 15:31
→
Odakyu
可是JR西很多大都市近郊區間以外區域可用ICOCA
10/30 17:48
→
Odakyu
北海道與名古屋更沒有大都市近郊區間
10/30 17:48