※ 引述《yukiyama (飛狐)》之銘言： : 如果考慮未來可能蓋成環島高鐵的話，高鐵站位置必須為了未來延伸至花東保留一些空 間 : ，這樣大家覺得宜蘭和屏東的高鐵站蓋在哪裡比較好 : 個人覺得宜蘭站和台鐵中里站附近，可以同時擁有宜蘭和羅東的客源。 屏東不熟，講宜蘭就好 目前台鐵宜蘭站雖然離市區近 但南側/東側其實相對有點荒涼 後站陽大那一塊也還很有得發展 以開發為由設在縣府是沒什麼意義 如果考量的是溪南的方便度 假設聯外都是要透過台鐵 搭到縣府跟市區也差不到5分鐘吧 但宜蘭市免轉乘的優勢就沒有了 另外 這不像西部站只負責縣內交通 如果要方便花東地區轉乘台鐵 對號列車勢必大部分都要停靠 宜蘭-羅東才10公里要停三站嗎？ 如果真的要移到縣府那邊 那就做點大的 宜蘭站直接移過來 原宜蘭站改成市區通勤站性質 甚至連國道轉運站也要一併遷移 直接把交通中心移到市郊 徹底解決市區塞車和轉乘問題 那邊才真的會有大的發展空間 至於溪南就不用考慮了 雖然我家就離中里站最近 但中里二結一帶地小房屋密度高 （跟縣府那塊相較來說） 而且這等同直接放棄宜蘭以北客源 若要南延 直線就得進狹小的羅東市區 對轉乘/延伸花東可以說毫無助益 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.212.232 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1572351395.A.09D.html 宜蘭後站空地還很多 但要怎麼協調就不好說了 大大解釋的和我想說的一樣！ 林場那塊可以開發的也有限 真想開發 縣府算是不二選擇 蓋在羅東 礁溪搭過來快半小時 還不如直接搭客運快一點呢... 冬山五結比較像員山壯圍 國五通車後 頭城礁溪自成一格 跟宜蘭市區的連結已經沒那麼強 這個太難了 可能要等北宜高鐵二號線吧 客運現在的主力其實也在羅東 不同於宜蘭有頭城礁溪分攤客源 羅東是溪南唯一主要車站 周遭都靠它 我認為 未來高鐵通車也應是如此 宜蘭車站南側/東側的公有地還很多 要做整體開發的話應該可以 雖然宜蘭的聚落範圍比較廣 但羅東站週遭的建築密度高過宜蘭站 宜蘭站倒保留了非常多未開發土地 未來結合雙鐵客運及醫學中心 應該會不錯 ※ 編輯: ch221221 (42.72.212.232 臺灣), 10/30/2019 01:05:25 動了羅東的歷史文化就只剩文字可追憶了 趨勢一直都是宜蘭向前 羅東停滯中 是的 這其實跟地理位置比較有關係 真的 鐵路高架/直鐵高鐵等等都要一體考量 地理位置也是區位考量的一部分呀～ 所以文末才提出整體遷移的想法囉 如果台鐵客運不一起移 市區一樣塞的 羅東市區這麼狹小擁擠 可以保留這塊地真的不容易 真的要好好珍惜！ ※ 編輯: ch221221 (42.73.194.5 臺灣), 10/30/2019 23:48:29