關於磁浮鐵道館內三輛車結束展示並搬出的後續：
クハ116-209疑似於10月23日解體
https://twitter.com/okuyama_1804/status/1186914319608373248
モハ117-59於10月25日進入解體線，應該也消失
https://twitter.com/HD300_29/status/1187703728301727744
クロ381-11則在今天解體
https://twitter.com/TokaiExp373/status/1189063258042298368
https://twitter.com/okuyama_1804/status/1189072497242595330
果然是只會發大財的JR東海。
※ 引述《whistlerhu (Howard the Whistler)》之銘言：
: 新聞傳出鐵道博物館為了迎接新館藏，且沒有空間，因此原有展示車輛將「結束展示」。
: 還在想「結束展示」是什麼意思，日前又有新聞說是要「解體」。
: 蛤？解體？
: 我還以為我聽錯了。
: “現存最後的展望型クロ381形朝向解體，日本的鐵道車輛保存課題到底該往哪走？”
: 還沒看過這篇報導的讀者，我想請你先看看這則報導。
: 博物館到底是什麼？
: 報導中雖然提到很多問題，但筆者想要先釐清的是「博物館到底是什麼？」
: 從巴黎羅浮宮、倫敦大英博物館開始，世界各國也開設各式各樣的博物館。日本包含美術
: 館在內，也有很多的博物館。那麼，博物館收藏展示新的文物，展示至今的舊藏品該怎麼
: 辦呢？
: 「因為展示結束了，所以就把他丟了。」這是什麼話？我認為沒有人會這樣想。然而，這
: 個博物館卻說「因為新展品入藏，所以舊展品要報廢。」這就是筆者覺得是不是聽錯的部
: 分。
: 基本上，博物館應該要有文物倉庫。文物倉庫要保管、保存多少珍貴的資料或文物？博物
: 館要收集什麼樣的藏品？筆者認為，作為一座好好管理文物的博物館，展示空間本來就是
: 博物館的一部份。這個博物館恐怕沒有足夠大的文物倉庫，「因為新展示品入藏，所以舊
: 展示品要報廢」反映的就是博物館根本沒有最基本的構造。那麼，沒有文物倉庫的博物館
: 還能叫做博物館嗎？
: 這不僅是這個博物館的問題，其他鐵道博物館也一樣。國鐵時代便曾為了將來博物館成立
: 而將許多珍貴的車輛保管20年以上，然而等到博物館終於成立的時候，民營化後的鐵道公
: 司卻將無法入藏的鐵道車輛全部拆解。因為博物館在建設、設計時，紀念品商店和餐廳便
: 佔去大量空間，而沒有考慮文物收藏空間。如果這樣經營博物館，這就不是博物館，而是
: 商業設施了。再說，如果是商業設施，也有正常的營運方式。比起鐵道公司，讓對於商業
: 更加拿手的民間業者經營，搞不好還可以經營的比鐵道公司還好。畢竟，由沒有商業概念
: 的人經營，餐車、車販或是臥鋪車演示也全部都不行了。
: 從鐵道公司公關看見「防禦性思考」
: 在J-CAST的這則報導中，JR東海表示「根據綜合判斷，決定結束（117系和クロ381形的）
: 展示」，筆者對於這句話感到十分在意。
: 「根據綜合判斷，而決定結束展示」是什麼意思呢？就是「什麼問題都不要問」的意思。
: 「綜合判斷」是「以公司立場考慮所有方面因素所得出的結果」。也就是說，鐵道迷說「
: 留下珍貴車輛」或是「為文物考量了些什麼」等等問題「公司都充分考量過了」，所以沒
: 有意見交流的機會。
: 公關代表公司的立場，今天公關發表這樣的聲明，也就代表了這間公司的個性就是如此。
: 如果沒有這則報導，這樣不友善的言論也就不存在。這樣的言論反映的是主事者對於這個
: 議題沒有深入了解，一邊向知情者詢問一邊發布回應又會造成「業務障礙」。也就是說，
: 「因為太麻煩了」，所以什麼都不要問。
: 博物館的展示品價值，應該是由大學教授、研究員或是博物館館員判斷。然而，在一個公
: 司組織中，館員無法自己發表意見；外部研究者也無法左右公司的意志。對外發表的所有
: 言論，都是由公關室系統處理。但公關並不是由擁有館員知識的人擔任吧！大企業的公關
: 主事者每隔幾年就會變動，就算詢問國鐵時代的事情、文物的價值等等也都無法回答。
: 不過，作為發布正式聲明的公關不可能說「我不知道」這種話，因為說錯了就會變成責難
: 的對象。因此，才會出現這種避重就輕的回答。雖然這樣的公關言論操作被稱作「保守的
: 公關」，但最近大企業都以避免負面新聞為藉口，讓這樣的公關越來越多。這種公關最大
: 的武器就是，一切都是「根據綜合判斷而決定的結果」。
: 於是，借他們的話就是理解文物價值的人等於「鐵道迷」，「怎麼可能正經看待他們的要
: 求。」這樣的公司結構，對於結束展示車輛也就沒有惋惜地拆解了。
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推文 (47)
推
j8400703
大神發威會被噓，先幫補血
10/29 16:01
推
d2241400
廢鐵賣的出去，新幹線票賣的好，JR東海大發財
10/29 16:15
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Mecklinger66
賣給有意接受的人也好... 捷爾東實在是......
10/29 17:54
推
CGtheGREAT
JR東：甘我屁事 是隔壁新幹線總局的混蛋好不
10/29 17:57
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CGtheGREAT
捷爾東是JR東日本在台灣註冊的公司名...
10/29 17:58
推
Stan6003
說個笑話 日本的文化保存
10/29 18:14
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Stan6003
那天東海把100系全拆掉我也不意外
10/29 18:19
推
zzzz8931
樓下覺得意外嗎？
10/29 18:19
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jk189
很多人都忘了一件事，文物保存是自願而非義務，尤其是民營
10/29 18:58
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jk189
化後的JR各集團
10/29 18:58
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omkizo
但在台灣變成義務
10/29 19:52
推
CGtheGREAT
東日本 西日本保存空間和展館應是比東海多得多 何況
10/29 20:02
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CGtheGREAT
西日本西部還有一個國鐵XX..
10/29 20:02
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andy810625
北廠鐵博是國家級的，但日本已無國家級博物館了
10/29 20:10
推
CGtheGREAT
國鐵民營化後就一起轉移了 可是以JR這種明顯有些官方
10/29 21:19
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CGtheGREAT
色彩傳承的民營企業他的博物館不能說不媲美國家級了吧
10/29 21:19
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suitup
說個笑話 台灣那種鐵博也好意思笑人家JR東海
10/29 21:55
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taiwanmotoki
有點想問樓上「那種鐵博」指的是什麼？
10/29 21:57
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suitup
怎麼不是你先舉個像樣的出來
10/29 22:03
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Stan6003
某s已經去過鐵博囉？要不要來點心得文？
10/29 22:53
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j8400703
原來是時空旅人 (驚)
10/29 22:58
推
jasonpig
原來是來自未來的鄉民
10/29 23:10
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whistlerhu
某s可不可以講一下接下來兩任總統是誰？
10/29 23:18
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suitup
不用逞口舌之快啦 台灣鐵博最後會變成什麼樣子
10/30 00:07
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suitup
我用膝蓋想都知道 不信 等著看
10/30 00:07
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whistlerhu
所以可以問問您的膝蓋，鐵博會是怎樣嗎？
10/30 00:14
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Stan6003
所以你的膝蓋想到了什麼？
10/30 00:23
推
jasonpig
什麼樣子？
10/30 00:24
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jasonpig
你先敘述一下你看到的樣子，之後才能對照驗證阿
10/30 00:25
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suitup
不用激動啦 落成後就知道跟JR東海比起來 誰是笑話了
10/30 00:41
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suitup
JR東海鐵博再廢 也輪不到台灣來笑
10/30 00:42
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suitup
台灣先把人家送的0系好好保存 再來嘴砲啦
10/30 00:43
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Stan6003
你是不是不知道那台0系高鐵已經在處理了？
10/30 00:50
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Stan6003
而且東海沒有鐵博,只有磁浮.鐵道館
10/30 00:50
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Stan6003
喔對 你是不是不知道0系是高鐵所有的？
10/30 00:50
推
jasonpig
台灣就還在籌備就能酸？肯定是見過未來阿
10/30 04:01
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jasonpig
如果沒見過未來那就只是為酸而酸而已
10/30 04:02
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suitup
阿樓上怎麼不說台灣還在籌備就敢酸別人
10/30 04:43
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suitup
高鐵處理了幾百年了? 處理完再叫我阿
10/30 04:44
推
jasonpig
現況就是這樣不能酸嗎？有人酸未來沒發生的事嗎？
10/30 04:54
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suitup
可以啊 只是很像支那人酸別人不自由而已
10/30 10:09
推
jasonpig
如果酸的對象就真的不自由，那中國人酸也沒錯阿
10/30 11:16
推
Stan6003
笑死 自己說不過就開始扯中國人
10/30 11:19
推
jasonpig
況且中國人不自由是已知事實，台灣的鐵道博物館就還在籌
10/30 11:20
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jasonpig
備中，你就講到好像是已知事實一樣，這怪怪的吧?
10/30 11:20
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jasonpig
那也難怪大家說你時空旅人阿
10/30 11:20
推
crazy203
s大可以跟我說明天是國民還是太空人贏球嗎?
10/30 11:57