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「かがやき」2本減「あさま」11本減 北陸新幹線、全線再開後の暫定ダイヤ発表
JR 東和 JR 西 23 日發表 25 日起的北陸新幹線暫定班表。
主要是あさま（東京～長野）減最多班次。
替代方案是上越新幹的一部分とき增停本庄早稲田、增開
たにがわ、以及一部分的はくたか增停安中榛名和佐久平。
列車 2019/03 改點定期班表 10/25 起暫定班表
（上行 / 下行）
かがやき（東京～金沢） 10 / 10 9 / 9
はくたか（東京～金沢） 14 / 14 14 / 14
あさま （東京～長野） 17 / 17 12 / 11
つるぎ （金沢～富山） 18 / 18 17 / 18
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看起來就是不搶上越的 E7 的前提下，車輛不足的部分就
犧牲重疊最多的區間，靠上越增開和增停彌補。
反正上越還有多餘的 E2 / E4。(?)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.30.32 (臺灣)
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※ 編輯: TWN48 (140.112.30.32 臺灣), 10/24/2019 01:08:41
目前沒說。
但就算要修，應該也是一個月起跳的事。
目前的班表就只能以當作那些泡水車不存在為前提下去排吧。
※ 編輯: TWN48 (140.112.30.32 臺灣), 10/24/2019 12:58:22
！
※ 編輯: TWN48 (140.112.30.32 臺灣), 10/26/2019 00:40:09
推文 (23)
推
jh961202
所以泡水的是真的全部報廢？
10/24 01:27
→
omkizo
感覺還好耶
10/24 01:44
推
klementhsu
比較大的部分就Asama淺間裁六班而已
10/24 08:07
→
Odakyu
有部分其實是與はくたか合併了
10/24 10:50
→
Odakyu
某些時段的承載率低的可憐
10/24 10:51
推
CGtheGREAT
結果看起來反而我猜上越車不會去救援反而是對的？
10/24 12:13
推
CGtheGREAT
不知道東日本會不會借北北線跑一些接駁車疏散旅客去上
10/24 12:17
→
CGtheGREAT
越紓解壓力
10/24 12:17
→
Metro123Star
原本Hakutaka跟Asama在長野接駁的 有些直接併班
10/24 13:22
→
Metro123Star
上越也有救援平行路段增停增班
10/24 13:23
推
CGtheGREAT
這些車車齡都在3-5年內爾以 JR東應該是能救就會修了
10/24 13:59
→
CGtheGREAT
畢竟料件供應現階段還在量產上越的車不至於斷料...
10/24 13:59
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taxlaw1991
機電大量泡水 修起來可能比新造還貴
10/24 19:46
推
Stan6003
平常e7出車24編組,只少了4編組還算ok
10/24 20:00
→
Stan6003
就是運輸高峰期可能會有問題
10/24 20:00
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ciswww
EMU500若機電換掉、內裝換掉，好像仍不算新造耶
10/24 20:36
推
Metro123Star
新造也可以用舊車機電
10/24 20:48
推
CGtheGREAT
修起來貴有些時候是和料件停產重新上線生產有關 目前
10/24 22:11
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CGtheGREAT
如果還在量產中的話其實成本應該會低不少 不過具體還
10/24 22:11
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CGtheGREAT
是要看報價了
10/24 22:11
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omkizo
打個電話給J-TREC就不用報價了啊((誤
10/24 22:28
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omkizo
長野以北只減一往返啊 是要借甚麼北北線
10/24 22:30
推
kigohcy
E7 F14編成(在車庫裡被淹的三組之一)已經修好上路
10/25 02:41