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作者aitt (非主流,有何不可(M))
標題[閒聊] 台灣有辦法弄出類似日本那種寢台列車嗎?
時間Wed Oct 23 22:52:00 2019
原文PTT 原始連結 ↗
儘管有了新幹線,但日本依然在東海道本線保留寢台列車, 內裝豪華,票價也比新幹線高出不少,但還是有很多人會去捧場, 晚發朝至剛好省下一晚飯店錢,我在想台灣推出了郵輪列車, 是不是也有機會推出類似日本那樣的的高級寢台列車? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.75.220 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1571842322.A.BCF.html

推文 (67)

推 fman 很難，台灣太小火車速度又快，連日本寢台都已經式微了，畢竟 10/23 22:53
→ fman 有長途需求的人直接搭飛機就好，大概只剩下觀光或懷舊會去搭 10/23 22:54
→ fman 但那樣搭承人口注定就不會太多 10/23 22:54
推 Xkang 等恆春線蓋好或許可以開行基隆恆春寢台 10/23 22:54
→ Xkang 配合墾丁旅遊XD 10/23 22:55
→ Xkang 你說基隆到恆春大概500km 以莒光速度去開大概也要八九小時 10/23 22:56
→ Xkang 差不多可以過一晚了 ex基隆晚上10~11點發車 早上六七點到 10/23 22:56
→ mingchaoliu 基隆至恆春的臥舖莒光？晚上11點開，隔天早上8點到? 10/23 22:58
→ mingchaoliu 有搞頭！那一定要拿摺疊門莒光來改造成臥車比較穩 10/23 22:59
推 Cascadia 要台鐵做"高級"的東西...先看看環島之星的慘狀吧... 10/23 23:00
→ ciswww 睡眠時數不夠會嚴重影響第二天的行程，又因為車上睡眠品質 10/23 23:00
推 R101 我也覺得等恆春線，經台北到花蓮，晚上十點恆春開，4點到台 10/23 23:00
→ R101 北，7點到花蓮 10/23 23:00
→ ciswww 比一般的住宿差，再加上洗澡時間，我建議車程至少要9小時 10/23 23:01
推 gigihh 655這種深夜班次其實也可以考慮 10/23 23:01
→ zj765523 可以安心入睡? 10/23 23:04
推 gigihh 4點到台北也太早，接駁的大眾運輸與車站商場都還沒開始營 10/23 23:06
→ gigihh 業，至少也要5點半到，剛好銜接首班捷運 10/23 23:06
推 tchialen 以前有遊民級寢台列車 PP第12車 請自備紙板 10/23 23:19
推 OhmoriHarumi 以現在台鐵對夜車的心態，大概是能不開就不開。 10/23 23:20
→ ciswww 有些人或許會希望多停幾站讓車開得慢一些，但這樣就更多 10/23 23:21
→ ciswww 車站晚上不能關門 10/23 23:22
→ bahia 台鐵先能像日本ㄧ樣,把每一大小站的特色建立起來就很好了 10/23 23:32
推 Xkang 俺說的不是莒光列車本身 是速度 列車本體當然要重新打造 10/23 23:38
→ OhmoriHarumi 夜車的營運成本會高不少。 10/23 23:38
推 ufos 推 愛情小火車 10/23 23:40
推 Xkang 車站的特色 其實東幹線有些還不錯 10/23 23:41
→ Xkang 礁溪溫泉 冬山 新城太魯閣 花蓮 林榮新光 池上米鄉 關山 10/23 23:43
→ Xkang 環鎮步道 鹿野熱氣球等等 其實個人鐵旅比較喜歡去東部 10/23 23:43
→ Xkang 東幹線車站和日本相比 已經算蠻到位了 還有幾個支線也不錯 10/23 23:46
→ NCC1305 列車可以不用一直跑，有些站可長時間停車，反正有些路段 10/23 23:56
→ Xkang 話說礁溪真的蠻有溫泉鄉的fu 但站房太老舊 不考慮改建嗎XD 10/23 23:57
→ NCC1305 夜間也會封鎖維修 10/23 23:58
推 Odakyu 以前有研究過，還建議撥款一千萬改造車廂，北東$1500 10/24 00:00
推 leon1757tw 大家都幻想台鐵改造出像日本一樣的列車 結果台鐵的最 10/24 01:40
→ leon1757tw 後都是做成印度版本的然後再說沒人要搭 10/24 01:40
→ a88152660 六日半夜沒施工可以做啊 不用自己做 找外面的業者來 10/24 02:07
→ a88152660 就好 只要有利可圖自然會有人做 10/24 02:08
→ ciswww 新東陽 易遊網都是外面的業者，仍然... 10/24 02:35
推 zx246800tw 愛情小火車484怪怪的… 10/24 05:25
推 chewie 其實JR後來這批觀光寢台不一定會在夜間行駛了 行程中的住 10/24 07:23
→ chewie 宿點可能是停留在某站過夜 列車不行駛 10/24 07:23
推 youngsam 沒有需求，結案 10/24 07:27
→ NCC1305 若能改成這種印度版本的何樂而不為? 10/24 08:31
→ NCC1305 https://www.the-maharajas.com/ 10/24 08:31
→ anajal 為什麼日本有台灣就要有?以前有莒光復興夜車都停駛了有去 10/24 08:36
→ anajal 想過原因嗎？台灣更古早也有臥車阿比日本早三十年停駛 10/24 08:36
→ enjoyyou 不就是說夜行車太多影響維護砍了一堆班次 難啊 10/24 08:41
推 enkidu0830 台灣國土規劃亂七八糟，搭火車去看濫墾的山坡和農地東 10/24 08:46
→ enkidu0830 一塊西一塊的違章鐵皮工廠 10/24 08:46
推 ihakkanet 夜間嚴重影響養路時間像554 10/24 09:38
推 timeragain 臺灣不大，搭那麼久幹嘛 10/24 09:41
推 Tass 比起寢台不如用卡拉OK包廂 10/24 11:09
推 jason820514 欸 你怎麼不靠北一下高鐵的手扶梯呢 10/24 11:13
推 moola 印度版本的數十年前就有啊 10/24 12:24
推 StarFox0910 台灣不夠大阿 再大一點搞不好可以 10/24 12:53
→ borriss 早上四點多在靜岡下車 也只能找網咖打發時間 10/24 15:06
推 smarttommy 之前我記得搭十一點的莒光到台東早上到的 這種就適合 10/24 16:25
推 loking 不如把台鐵便當弄好吃或在地化比較實在 10/24 17:12
推 rdu20159 便當郵輪式列車，讓你吃遍四大餐廳美味 10/24 18:50
推 azt911231 理論上615/666可以開寢台列車，價格可以定莒光號車票+5 10/25 00:46
→ azt911231 00元 北東約1100 10/25 00:46
推 kigohcy JR東日本寢台列車不是全滅了？EF510-500番台全轉賣給JRF 10/25 02:03
→ kigohcy 拉貨車去了 10/25 02:03
推 m760112 易遊網有沒有賺？ 10/25 13:45
→ NCC1305 是定期寢台沒了，仙后座還在，現在只接團客 10/25 16:03
→ NCC1305 東日本還有EF81可用 10/25 16:04
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