前交通部長賀陳旦的意見，值得參考
2019/06/06:
「高鐵延伸宜蘭應先分析「需求」，若平時需求不強，另做工程會有相當程度被閒置，加
上就算蓋了直鐵、高鐵，到了車站還是需要設法抵達目的地，如何錯開尖峰、解決停車問
題都應進一步了解。「不應只是工程評估，而是整體路廊需求分析」。
我非提到工程就反對，而是建設供給後仍無法滿足需求，最終仍然無濟於事。除了需求上
應有相當的分析，若能將一部分的工程經費，發展更良好的公車轉乘、停車資訊管理，可
能會更有價值。」
環團的話不一定全然無理，大家不要看到黑影就開槍。雪隧容易塞車真的是因為宜蘭接駁
轉乘做得不好，所以大家必須從台北開車直達旅遊目的地。如果高鐵真的要北延宜蘭，最
好先加密宜蘭車站的接駁公車班次培養運量，不然我想平日搭乘人數應該寥寥無幾。
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推文 (37)
噓
atxp4869
我真的很想__爆賀？蛋，因為他講過「台灣酒駕罰則世界最
10/23 10:59
→
atxp4869
嚴」光這句話他就該被歷年來所有酒駕致死的受害者家屬輪
10/23 10:59
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atxp4869
流生吞活剝過一遍
10/23 10:59
推
jasonpig
是有道理，但不是所有人都需要開車
10/23 11:03
→
chocoball
在地人就不需要開車
10/23 11:04
推
jasonpig
中南部的旅客也可能會想道當地租車
10/23 11:06
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jasonpig
也有一票人是租機車就能玩，也有的人是商務出差或是當地
10/23 11:07
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jasonpig
有人來接送，這些人如果都轉坐高鐵那雪隧壓力就會小很多
10/23 11:07
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jasonpig
因為現在是所有人都卡死在雪隧
10/23 11:08
推
kutkin
雪隧還是會塞，但提供你一個不塞車選擇而已
10/23 11:11
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kutkin
大假日 雪隧塞爆 台9也是一堆車開到坪林
10/23 11:12
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s6210603
有些人會改走濱海接台2丙
10/23 11:13
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kutkin
但至少台九沒以前塞，
10/23 11:13
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s6210603
至於北橫很少人走
10/23 11:14
推
kempu
接了光纖（高鐵）就會想換更好的AP（提升接駁轉乘）
10/23 11:17
→
s6210603
宜蘭的公車 還蠻不便的= =
10/23 11:18
→
kempu
現狀是撥接速度 用再好的機器都沒用
10/23 11:20
→
s6210603
例如清水地熱 公車沒辦法到
10/23 11:21
推
agh386690
去宜蘭觀光當然是開車比較方便，搭高鐵是返鄉吧
10/23 11:44
推
payeah
至少有不塞車的選擇+1
10/23 12:02
推
playthesong
有道理，把人運過去當地沒方便的交通方式，也是沒用
10/23 12:44
噓
a5mg4n
以賀陳連計算臺中環狀線行車時間都讓人滿臉問號來看，這樣
10/23 12:48
→
a5mg4n
說等於蓋下去就對了
10/23 12:48
推
Leeba
連假開雪隧必塞啊
10/23 13:11
推
Metro123Star
直接讓高鐵公司營運接駁公車如何？
10/23 13:17
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ron19971997
高鐵轉乘半價不錯
10/23 13:27
噓
Akulamaru
賀陳旦還有一個機車走長隧道會窒息的名言還沒被打爆
10/23 14:05
→
Akulamaru
但是這次他說的也沒錯，如果宜蘭縣內接駁有做好，
10/23 14:06
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Akulamaru
其實現在就有一堆火車和客運到宜蘭了幹嘛還要高鐵
10/23 14:07
推
ch221221
火車繞一大圈又慢又貴 宜蘭人幾乎不會搭
10/23 15:18
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s6210603
宜蘭人已經習慣國道客運了吧 除非說去基隆東北角.....
10/23 15:19
推
ch221221
客運的話 羅東不塞車搭到台北車站也要80分鐘up 開車省20
10/23 15:20
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ch221221
分鐘起跳
10/23 15:20
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ch221221
宜蘭客運比較快的就是到南港等市郊
10/23 15:21
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ch221221
但到火車站還是很久 因為客運會在市區繞
10/23 15:22
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ch221221
啊火車 除非雪隧大塞 否則都不可能較快
10/23 15:23
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s6210603
到火車站 只能搭葛瑪蘭 坐首都到市府轉運站換捷運比較快
10/23 15:25