高鐵延伸到宜蘭只要13分鐘 交通部說有三優點
https://udn.com/news/story/7266/4120323?from=udn-catelistnews_ch2
2019-10-23 08:58聯合報 記者曹悅華/台北即時報導
高鐵北延宜蘭初步規畫出爐,從南港到宜蘭市近50公里路程,列車行駛時間只要13分鐘,
比北宜直鐵快14分鐘,總經費初估約955億元。對此,交通部證實,目前有這規畫。
高鐵延伸宜蘭初步規畫案出爐。本報資料照片
高鐵延伸宜蘭初步規畫案出爐。本報資料照片
交通部次長黃玉霖說,北宜直鐵採取的是傳統軌的規畫方式,用窄軌,用北迴鐵路之間當
初規畫有一些替代性,對提升台鐵整體運能和營運速度沒有很大幫助,就任後林佳龍交代
就提高速度跟增加運能方面有前瞻性做法,請鐵道局把原來窄軌規畫跟標準軌的規畫(可
以走高鐵),經過鐵道局評估規畫從窄軌變成標準軌是可行的。
路線上,黃玉霖說,直鐵在南港這側要大量拆遷,汐止原來有個維修調度場,請汐止維修
調度場同時納入規畫,路線上會再往北延,有三個好處,第一個更遠離翡翠水庫,經過水
源保護區綠線變比較短,二避免原來大量拆遷,第三重新啟動汐止維修調度站,讓高鐵延
長之後的調度更有彈性,維修能量大幅度提升,提出新的路線,變成汐止切到頭城到宜蘭
,原本是國道五號北側,更遠離翡翠水庫,對翡翠水庫影響降到最小。
黃玉霖說,高鐵延到宜蘭,能讓高鐵維修能量增加,調度更有彈性,而且提高速度,時速
300公里,南港到宜蘭行車時間13分鐘,縮短旅行時間,此外也能讓台鐵的營運彈性大幅
度提升,營運更加更安全。
翡翠水庫﹒高鐵﹒汐止﹒林佳龍﹒台鐵
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推文 (24)
噓
omkizo
延伸宜蘭跟維修有三小關係 不要把汐止跟直鐵綁在一起
10/23 10:59
推
bus668
最好是東部也能蓋高鐵~不然光靠台鐵~運能不足
10/23 11:01
推
chocoball
環島高鐵阿 很好啊
10/23 11:02
→
chocoball
這樣台鐵要不要改進 也沒那麼重要了
10/23 11:03
→
omkizo
這樣東部和南迴可以廢了
10/23 11:05
推
bus668
台鐵還是要存在~跟高鐵互相轉乘
10/23 11:06
→
bus668
不然只有高鐵~運能一樣不足
10/23 11:06
推
numbtch236
這樣去宜蘭的就不用跟花東搶普太了
10/23 11:30
→
blence
這樣花東往台北會搭普太直達,還是到宜蘭轉高鐵?
10/23 11:32
推
ddt888068
均速240KM/h?那路得直得很
10/23 11:45
推
jasonpig
我一定在宜蘭轉高鐵,時間差太多
10/23 11:51
推
taristocrat
高鐵環島
10/23 12:05
推
a5mg4n
高鐵+新城際/PP能提供的座位遠多於普太開全程
10/23 12:20
→
a5mg4n
只是臺北站的容量問題令人擔憂
10/23 12:21
推
numbtch236
不過轉乘的時間加上去就不曉得有沒有贏很多
10/23 12:55
推
e80276
汐止再多一站給基隆?XD
10/23 15:37
→
omkizo
雙鐵共用軌道啊
10/23 16:50
推
TaiwanXDman
南港廢站 改設汐止站
10/23 17:37
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you1111
別笑死人了 南港的腹地客源比汐止多好嗎
10/23 18:22
推
SHR4587
東部運能能不能撐起高鐵是個問題
10/24 00:30
→
ide830902
汐止基地當初就有規劃了...
10/24 02:33
推
chienming40
轉乘也要看終點站是哪.到樹林松山汐止就直接搭台鐵不
10/24 09:50
→
chienming40
會差太多時間.又不是每個人都要到台北車站
10/24 09:50
推
ciswww
終點在捷運板南線各站的旅客應該會改用高鐵
10/24 15:41