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作者zzzz8931 (宅男)
標題[新聞] 陳歐珀質詢高鐵延伸宜蘭　蘇貞昌：強力
時間Tue Oct 22 13:23:53 2019
原文PTT 原始連結 ↗
陳歐珀質詢高鐵延伸宜蘭　蘇貞昌：強力支持 https://www.nownews.com/news/20191018/3699848/ 記者李清貴／宜蘭報導 中央宣布高鐵延伸到屏東之後，能否也向東延伸到宜蘭倍受關注﹔立法委員陳歐珀日前在 立法院質詢行政院長蘇貞昌對於高鐵延伸宜蘭何時能夠有明確的政策決定？蘇貞昌表示， 對於台灣的軌道運輸升級，他強力支持。 高鐵能否延伸到宜蘭？是不少宜蘭人關注的話題。立法委員陳歐珀本（10）月15日在立法 院總質詢時，就這個問題質詢行政院長蘇貞昌的態度。陳歐珀表示，上個月行政院已經宣 示高鐵南延至屏東，高鐵是不是可以東延到宜蘭？是宜蘭人、花蓮人、台東人關心的大事 ，行政院是不是能夠有明確的期程，何時能夠做政策的決定？ 對此，蘇貞昌表示，對於交通建設，他覺得早做比晚做好，趁著還好做的時候做，越晚做 ，有時候空間已經變化了，有時候地方已經來不及了，而就台灣的軌道運輸升級，他強力 支持。 雖然蘇貞昌沒有明確表示高鐵會延伸到宜蘭，但陳歐珀認為，這是他一直以來質詢行政院 獲得最明確的答覆。陳歐珀表示，近期內立法院交通委員會會到宜蘭考察，屆時將會有更 明確的答案。 至於另一個同樣受宜蘭縣民關注的鐵路高架問題，陳歐珀也質詢交通部長林佳龍，陳歐珀 表示，宜蘭縣政府已經於今年8月8日將鐵路高架可行性評估研究計畫送交通部，而鐵道局 到現在還沒辦理現場會勘，到底什麼時候辦理會勘？林佳龍表示，有一些資料還在補正當 中，近期將會安排現勘，接著就會召開審查會，預計在一個月左右進行。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.108.217 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1571721836.A.35D.html

推文 (73)

推 bejing 其實延到宜蘭 花蓮比南延屏東更有效益 10/22 13:34
→ coon182 直鐵都生不出來了還高鐵... 10/22 13:39
推 iddqd 把直鐵改高鐵延伸至宜蘭花蓮台東，也比延伸屏東還有效益！ 10/22 13:42
推 CGtheGREAT 對啊不計代價當然有效益了 但按現況用台鐵規格開直鐵 10/22 13:59
→ CGtheGREAT 才有益宜花東建設吧 直鐵改高鐵只到宜蘭花東省不了時 10/22 13:59
→ CGtheGREAT 間 10/22 13:59
推 SHR4587 灑起來灑起來 10/22 14:03
→ aahome 光是台鐵花蓮站的搭車人數移轉 都屌打西部幾個高鐵站了 10/22 14:04
→ s6210603 延到宜蘭真的比延到屏東還有價值... 10/22 14:12
→ s6210603 前提是環評的問題 10/22 14:12
推 happy89128 高鐵延伸到台東都比延伸到屏東有意義 10/22 14:12
→ s6210603 六塊厝根本爛點... 10/22 14:13
→ s6210603 高鐵看要設宜蘭市還羅東 應該宜蘭市機會大 10/22 14:15
推 xyxx 不管高鐵還是直鐵都要面對翡翠水庫段的環評挑戰，延伸宜蘭 10/22 14:16
→ xyxx 花東真的比高鐵通屏東還高 10/22 14:16
推 xyxx 私心認為屏東比較迫切的是高屏二快，北飄屏東人又不是常常 10/22 14:20
→ xyxx 回鄉探親，蓋高鐵很不划算 10/22 14:20
推 turncolan 蓋，都蓋!! 10/22 14:20
→ s6210603 花蓮可能設新城或吉安 玉里設一站 10/22 14:20
→ s6210603 再來台東市設一站 10/22 14:21
→ s6210603 蓋高鐵反而加速屏東人北漂...... 10/22 14:22
推 phHAR 有效益 但是先跟環團打完架再說 10/22 14:27
推 souken107ttc 應該是宜蘭而非羅東 10/22 14:31
推 ES699AP 要選舉要蘇光頭吃大便他都支持 10/22 14:39
推 SHR4587 選二結，誰都不得罪(x 10/22 15:10
推 gigihh 台灣應該可以參考新幹線的請願車站制度，也就是如果是地 10/22 15:13
→ gigihh 方民意要求延伸和新增的車站，政府可以蓋，但是完工之後 10/22 15:13
→ gigihh 所有權屬於地方政府，鐵道公司須向地方政府支付租金 10/22 15:13
推 SHR4587 直接叫屏東出五百億最快。 10/22 15:41
→ chewie 宜蘭到了花蓮就不遠了(? 宜蘭設站應該就是縣政府附近吧 10/22 16:04
→ chewie 剛好宜蘭羅東中間 還可以看看怎麼跟台鐵轉乘 10/22 16:04
→ omkizo 日本請願站是地方出錢喔…… 10/22 16:30
→ omkizo 蓋新線地方是出1/3 你叫屏東出個170億看願不願意?? 10/22 16:31
推 CGtheGREAT 宜蘭到花蓮的不遠可是是建立在嚴峻地形上啊...... 10/22 17:12
→ CGtheGREAT 當初北迴鐵路也是一路炸山修橋過去的 10/22 17:13
噓 a571242004 延宜蘭可以啊，叫宜蘭全額付款 10/22 17:32
→ Hurricaneger 蘇：“我大力支持！！！！！”（要不要蓋，又不一定 10/22 19:43
→ Hurricaneger 在我任內宣布） 10/22 19:43
推 you1111 西部的一些台鐵站跟高鐵站真的該檢討了 人家花玉東連平 10/22 20:40
→ you1111 日往來港松北板的旅次量跟營收都不少 更不用說還要加上 10/22 20:40
→ you1111 到宜蘭跟羅東轉客運往來臺北der 10/22 20:40
→ keydata 某g你在搞笑啊，鐵道公司賠錢路線都不想營運了，你叫它付 10/22 20:51
→ keydata 租金給地方政府XD 10/22 20:51
推 svel 讚啦!!!! 10/22 20:52
噓 omkizo 場面話而已 真的支持就會像屏東那樣硬幹 10/22 21:29
→ trailblazers 延伸到宜蘭/屏東，然後呢？地方的大眾交通工具沒有 10/22 22:32
→ trailblazers 配套或運量不夠，到最後外地旅客還是覺得自己開車 10/22 22:32
→ trailblazers 比較方便，那幹嘛要延伸？ 10/22 22:32
推 azt911231 北宜高鐵比南延屏東有意義多了，就算到花蓮要轉乘，如 10/22 23:34
→ azt911231 果能設計成同月台轉乘普悠瑪，這樣台北到花蓮只要80-90 10/22 23:34
→ azt911231 分鐘 也省了至少30分鐘 而到宜蘭的則省了45分鐘 這個 10/22 23:34
→ azt911231 絕對屌打屏東高鐵，我覺得最適宜的設站是宜蘭站，不建 10/22 23:34
→ azt911231 議在羅東，因為羅東已經很擠了，而且要轉車到宜蘭還要 10/22 23:34
→ azt911231 反向搭乘 10/22 23:34
→ azt911231 而且對於台北以外的旅客（一樣都要在台北高鐵轉台鐵的 10/22 23:35
→ azt911231 旅客）到宜蘭/花蓮會直接省下45分鐘 10/22 23:35
推 ch221221 只有宜蘭站共站或宜蘭縣府周遭比較有用 10/23 00:13
推 ciswww 宜蘭高架案應預留高鐵高架橋的空間 10/23 00:24
推 raincsmu 宜蘭是有住多少人？撒錢？ 10/23 00:27
推 jasonpig 屏東都灑了，宜蘭沒有道理不蓋，雪隧真的到極限了，宜 10/23 00:43
→ jasonpig 蘭線台鐵也是繞很遠，需求比屏東高太多了 10/23 00:43
推 liangwei 答案揭曉：宜蘭共站 https://tinyurl.com/yyslrljg 10/23 04:16
推 ciswww 感謝樓上，恭喜宜蘭不再重蹈西部轉乘的覆轍 10/23 05:15
推 SHR4587 沒關係，我們還有個高鐵屏東站示範何謂重蹈覆轍 10/23 07:59
推 duodeviginti 設在宜蘭縣政府感覺更好 臺鐵也有新通勤站計畫 10/23 11:08
→ ciswww 宜蘭縣政府，那自強號必須多停一站，不好 10/23 15:56
→ ciswww （往花蓮的接駁） 10/23 15:57
→ chewie 當時是擔心宜蘭站進不去 既然有辦法做到共站的話那也不錯 10/23 17:16
→ chewie 共站若是可以做到類似九州接力新幹線的做法也不錯 雖然對 10/23 17:17
→ chewie 台鐵不期不待啦 10/23 17:18
推 baboosh 應該直接延伸到花蓮 10/23 17:27
→ geesegeese 只有到宜蘭支持個鬼 10/23 18:16
→ geesegeese 你有想過蕭美琴與劉櫂豪嗎 10/23 18:17
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