新聞來源：NHK
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191017/k10012136461000.html
在北陸新幹線的車輛基地嚴重淹水後
NHK調查了全國18個新幹線車輛基地的位置
發現其中7處有嚴重淹水的疑慮
預想嚴重的淹水的基地包含
1.大阪 JR東海 鳥飼車輛基地 1m以上
2.靜岡 JR東海 浜松工場 1m以上
3.熊本 JR九州 熊本總合車輛所 1m以上
4.廣島 JR西日本 博多總合車輛所 廣島支所 1m以上
5.北海道 JR北海道 函館新幹線總合車輛所 0.5m~3m
6.秋田 JR東日本 秋田車輛中心 0.5m以下
7.東京 JR東海 大井車輛基地 0.5m以下
另外JR東日本的
東京新幹線車輛中心
新潟新幹線車輛中心
宮城縣的新幹線總合車輛中心
三處有局部淹水的風險
因為車體的機電設備集中在車底的關係
數十公分的淹水就可能造成毀滅性的破壞
這次嚴重淹水的長野新幹線車輛中心
原本就預想可能會淹水高達10公尺
車輛基地因為需要廣大的土地
因此常常找上地價便宜的低窪地區
未來應該要將土地墊高或是設置堤防避免淹水
另外目前新幹線各路線都使用專用的車輛
未來應該要改變制度讓車輛可以開到別線支援
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.150.68 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1571303940.A.A65.html
新聞寫說跨線支援的技術很簡單，詳細我不是很清楚
據說新幹線的防水是防短時間的，無法保證長時間泡水
而且泡水後就算暫時還會動，安全檢查也會非常麻煩
※ 編輯: yangmao (163.49.211.225 日本), 10/17/2019 17:56:34
推文 (58)
推
MiaoXin
富岡就淹過，轉盤泡過幾個…
10/17 17:25
→
omkizo
專車專用不是制度問題……
10/17 17:30
推
Everforest
從北海道淹到九州...
10/17 17:34
推
a5mg4n
淹水1m不是嚴重問題吧，孟買通勤電車的規範之一就是淹水1m
10/17 17:43
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a5mg4n
沒事，淹水203mm還能運轉
10/17 17:43
推
miname
不能開進隧道避風嗎？
10/17 17:49
推
CGtheGREAT
國鐵解體以後要統一車輛幾乎是天方夜譚了
10/17 18:06
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CGtheGREAT
而東日本的路線又有許多會牽涉變電設施的問題有使得規
10/17 18:07
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CGtheGREAT
格標準化更加複雜
10/17 18:07
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omkizo
光供電就3種了 是要怎樣共用?
10/17 18:07
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CGtheGREAT
就看看以後北陸新幹線開進京都以後會不會跟東海道共線
10/17 18:08
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CGtheGREAT
到新大阪就是個指標囉
10/17 18:08
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CGtheGREAT
以小氣東海的尿性會讓規格不同的車子出現在自家路線上
10/17 18:09
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CGtheGREAT
嗎？西日本不知被搞多少次了
10/17 18:09
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CGtheGREAT
另外東京站到今天三十年過去了東北和東海道一樣接不起
10/17 18:10
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CGtheGREAT
來 電氣規格也完全不同
10/17 18:10
推
geesegeese
台灣人還是會繼續推日本高鐵
10/17 18:29
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geesegeese
這東西就是標準的貴鬆鬆
10/17 18:29
推
Akulamaru
把所有新幹線拆開重組成為一家公司？
10/17 18:30
推
CGtheGREAT
樓上那就是為什麼當年會有東海的原因啦
10/17 18:35
推
CGtheGREAT
不想分拆東海道新幹線 就乾脆讓東海道新幹線全區搭配
10/17 18:37
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CGtheGREAT
本來就少數的中京圈在來線搞出東海
10/17 18:37
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hn9480412
當時不就是JR東西日本要怎麼拆帳東海道新幹線才搞了一
10/17 18:47
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hn9480412
個東海出來
10/17 18:47
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omkizo
這樣玩東海股價馬上跌剩一成
10/17 18:56
噓
coolmancf
不知道本板的舔日鬼有無崩潰 哈哈哈哈
10/17 20:33
推
jrxcombine
博多南面就是山地也有土石流風險啊xd
10/17 22:25
推
CGtheGREAT
新神戶還夾在兩座隧道中間XD 要小心山崩嗎？
10/17 22:48
推
Debian
基地排水設施規劃會是重點。
10/18 00:39
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TaiwanJunior
照目前已知的初步規劃，北陸新幹線「京都ー新大阪」
10/18 00:56
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TaiwanJunior
段選擇的是行經 JR 片町線（學園都市線）松井山手站
10/18 00:56
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TaiwanJunior
一帶的路線，和東海道新幹線應該不會有什麼關係
10/18 00:56
推
wcc960
北陸新幹線到大阪是獨立路線，不會開進東海道新幹線
10/18 01:36
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wcc960
這是早就決定的事情
10/18 01:37
推
JCC
那北陸新幹線有可能接到山陽新幹線嗎?
10/18 08:24
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omkizo
20年後的事誰知道
10/18 09:41
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omkizo
北陸和山陽會不會接軌也是問題
10/18 09:42
推
CGtheGREAT
是說那個初步規劃我認為應該也有東海不願意貢獻才另開
10/18 10:02
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CGtheGREAT
新線的因素吧？
10/18 10:02
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CGtheGREAT
更正 共線
10/18 10:03
推
Metro123Star
北陸新幹線的問題在雙供電和坡度 不是所有車型都合
10/18 10:03
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Metro123Star
但如果讓其他型為了可以支援而做雙供電和加強爬坡
10/18 10:04
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Metro123Star
成本又很高不符效益
10/18 10:04
推
wcc960
應該也不會吧，北陸到新大阪百分之百走地下，要跟山陽接軌
10/18 13:10
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wcc960
得爬上來，但北陸客源需求主要來自關西，山陽應該不多
10/18 13:11
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wcc960
沒大到會讓JR(或政府)再做這筆投資的程度
10/18 13:11
推
tmpss90187
北陸如果有要接山陽，其實就沒必要去選南大阪案吧。
10/18 14:32
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tmpss90187
話說最近看北陸原本的幾個構想，當初還有延伸關空案，
10/18 14:32
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tmpss90187
如果能繼續延伸到和歌山接四國或許也不錯，但後來好
10/18 14:32
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tmpss90187
像只設計到新大阪就停了
10/18 14:32
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omkizo
到四國和歌山已經不是北陸新幹線的範圍了
10/18 17:49
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wcc960
當時連大阪都未定了，關空什麼的就搭便車做夢的程度而已
10/18 22:50
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wcc960
跟京都伸鹹豬手出來想拐到舞鶴87分像
10/18 22:51
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odkmse
京都府出手惡搞山陰新幹線中,要從北陸新幹線小濱分歧
10/19 11:39
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odkmse
還好日本政府沒錢,要不然蓋下去就是大灑幣大災難了
10/19 11:40
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wcc960
目前新幹線預算執行在北海道、北陸、後面還有長崎
10/20 01:58
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wcc960
要搞山陰最快10年後再說吧，現在鼓吹的人應該都死光了
10/20 01:58
推
TWN48
山陰新幹線、羽越新幹線，哪個做夢度比較高？ w
10/20 02:05