黃敏惠參訪日本大阪 盼開發嘉義火車站為新地標
https://www.cna.com.tw/news/aloc/201910160189.aspx
(中央社記者黃國芳嘉義市16日電)嘉義市長黃敏惠今天帶領市府團隊參訪日本大阪的梅
北開發計畫,她說,未來嘉義火車站專區將與大阪車站一樣,結合商業大樓、飯店、百貨
公司及遊樂園,將成為嘉義市新地標。
嘉義市政府表示,黃敏惠帶領市府團隊於昨天起、一連5天前往日本參訪,其中3天密集訪
問車站周邊開發、都市計畫與都市更新、高齡化社會的社區照顧與醫療研究等。今天參訪
日本大阪梅北開發計畫,並與大阪市政府交流。
黃敏惠表示,日本之行第一站來到大阪市考察梅北開發計畫,深入了解大阪車站的規劃,
因嘉義市非常重視車站專用區都市計畫,以及更新所帶來的城市提升。
黃敏惠指出,嘉義火車站今年終於通過中央都市計畫變更,未來的嘉義火車站專區將與大
阪車站一樣,車站結合商業大樓、飯店、百貨公司甚至遊樂園,將會成為嘉義市新地標。
黃敏惠說,未來嘉義市將吸納北至彰化、南至台南的民眾來消費、就業、就學、就醫等。
今天看到大阪市花費近20年實踐都市更新,非常值得參考,這也是嘉義市未來環境改善與
土地利用價值提升可以借鏡的目標。
嘉義市政府指出,今日所參訪的大阪市北區,包括主要的商業區梅田及大阪車站,當地摩
天大樓林立,有多間百貨公司和商業設施,是關西重要的商務區,更是鐵路的終點站集中
區。(編輯:張芷瑄)
嗯~~通常台灣想搞這種然後去觀摩別人的
最後弄出來的成品........心知肚明就好
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推文 (81)
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watanmila
先學富山就好
10/16 22:40
推
tchialen
有夢最美
10/16 22:43
推
MiaoXin
到時候看看出訪報告有什麼高見…
10/16 22:46
噓
omkizo
少來這套 公費旅遊就公費旅遊
10/16 22:47
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sinohara
夭壽讚
10/16 22:50
推
DoraemonTW
大阪和嘉義也差太多,觀摩很好,但是有什麼效益
10/16 22:51
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DoraemonTW
不如好好請個設計師,並且尊重設計...
10/16 22:51
推
crazy203
嘉義去參考大阪隔壁的奈良就夠了吧
10/16 22:54
推
buslover
中華民國美學蓋出來的... 不敢恭維
10/16 22:58
推
jh961202
梅北是哪裡?只聽過梅田...
10/16 22:58
推
crazy203
大概是指原梅田貨物站的那塊地吧
10/16 23:01
噓
kingard9632
真以為她下次還能連任
10/16 23:01
推
cutemonmon
怎麼開場就挑戰大阪...25萬人先從金澤之類的開始好嗎
10/16 23:01
推
CharmingWu
不就公費旅遊,總不能只寫個夭壽讚啊
10/16 23:09
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Tr54rw
先蓋公園
10/16 23:16
噓
coon182
先贏四國任一個再說
10/16 23:26
推
zimt
嘉義影響力最南到新營最北到雲林,想吃彰化台南市場太豪小了
10/16 23:40
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ting445
複製貼上 都不思考一下台灣要的是什麼
10/16 23:40
噓
kingard9632
看看嘉義市人口 當台中台南 你想吞哩 白日夢
10/16 23:41
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kingard9632
也會唬爛話 難怪會支持導演
10/16 23:43
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chart
從金澤??這難度好像高了一點耶XD
10/16 23:59
推
nrl952006
真的很愛學日本。至少嘉義是高架。 至於北部撒幣的嘛..
10/17 00:13
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atuf
z大,新營也是台南啊,不過到彰化真的不行,連雲林都可能跑
10/17 01:12
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atuf
台中了,彰化一定也跑台中
10/17 01:12
推
countryair
雲林蠻多還是跑嘉義啦 畢竟還是近了一點
10/17 01:50
推
SmileEMU800
今年市府新聞處很狗腿...
10/17 09:27
推
Wtrmln0708
現在都是在比誰比較會畫大餅
10/17 09:48
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jackwula9211
明明就是去玩,再放一篇公關稿做做樣子
10/17 10:08
推
gopher
雲林人跑嘉義的頻率應該比跑台中還多
10/17 10:22
噓
geesegeese
妳參觀高知車站就可以了
10/17 11:23
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jii0712
雲林北港地區會往嘉義跑,其他地區就不一定
10/17 11:44
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jii0712
親人住西螺往彰化台中跑。以前搭台中客運經中山高到朝馬
10/17 11:51
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rdu20159
夭壽讚
10/17 12:13
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borriss
人口不準,搞商場看車站使用人數才對吧?
10/17 12:24
噓
weu0713
飛田新地
10/17 12:32
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ji394xu3
borriss大 跟車站共構的商場其實有很大部分客源還是來自
10/17 12:41
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ji394xu3
當地的住戶,乘客來來往往有時候只是等車時間走馬看花
10/17 12:42
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borriss
日本鄉下常看到公路邊大賣場一開 車站商店街就沒落
10/17 13:52
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borriss
中等城市站前超市也是附個超大停車場
10/17 13:53
推
QQOQ
臺北轉運站的乘客會進去逛啊
10/17 14:04
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QQOQ
走錯路就會繞十多分才出來 優質
10/17 14:05
推
wcc960
要看當地民眾外出是以鐵路or汽車為主
10/17 14:34
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wcc960
汽車為主的鄉鎮市,自然消費者往停車方便的郊外大賣場去
10/17 14:35
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wcc960
電車為主的都會區則以進出乘客為大宗無誤
10/17 14:38
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wcc960
進出乘客和當地民眾大多也是重疊的
10/17 14:38
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wcc960
不過以嘉義的規模卻跑去看大阪,百分之兩百是觀光無誤
10/17 14:39
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ekes11
除了台北以外,大部分這場商場還是吃當地客源為主,會去消
10/17 14:53
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ekes11
費的未必會搭車,兩者不必然重疊。
10/17 14:54
推
wcc960
因為台灣夠接近日本狀況的只有台北(車站)吧
10/17 16:08
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wcc960
台鐵通勤人口與東京、大阪都會區相比差太多了
10/17 16:10
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wcc960
若車站非中心商圈,也不會有專程搭車去消費的客源
10/17 16:13
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omkizo
真的要看應該是去看德島青森福島這個Level的……
10/17 16:43
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omkizo
嘉義要自比日本第二大城大阪 我只可以呵呵兩聲
10/17 16:45
推
MiaoXin
同意樓上,新宿池袋都海放臺灣這邊的都市了,還想比大阪
10/17 17:32
→
MiaoXin
…
10/17 17:32
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borriss
那堺市..大概勉強可以參考?
10/17 17:56
推
urban01
新營跑嘉義還是很多 車站商圈來說 台南的弱了些
10/17 19:38
噓
lawyer94
嘉義旅運人數只有新竹一半,人家都不盲目追求高架改建大
10/17 23:15
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lawyer94
平台,反觀嘉義還在做不切實際的夢
10/17 23:15
推
aaronbest
樓上大概不知道嘉義最早是地下化 後來務實改成高架化
10/18 01:10
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aaronbest
要批評先批評隔壁的桃園吧 呵呵
10/18 01:10
推
SmileEMU800
嘉義是因為阿扁承諾嘉義台中改高架就全額才改的w
10/18 01:24
推
MiaoXin
樓樓上那招我知道,先開高價再假裝退讓。
10/18 03:59
噓
wangdon
新竹也想高架好嗎?不要自己跟中央要不到錢,就眼紅其他
10/18 08:46
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wangdon
縣市,嘉義躺著也中槍 囧 新竹沒有當初中央設置竹科,有
10/18 08:46
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wangdon
可能有現在的旅次嗎? 不要得了便宜還賣乖 其他縣市可是
10/18 08:47
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wangdon
嗷嗷待哺!
10/18 08:47
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s6210603
彰化跟台南溪南不會去嘉義的
10/18 10:18
推
wangdon
嘉義本來就是吃雲林到台南溪北,看好市多就知道,它設點
10/18 15:16
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wangdon
本來就不是要吃彰化跟台南舊市區,而且三家百貨、三家量
10/18 15:16
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wangdon
販店、一家好市多,已經證明嘉義市是台中到台南間最容易
10/18 15:16
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wangdon
吸引周遭消費人口的都市了! 再來就是要趕快找出產業創造
10/18 15:16
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wangdon
就業,這才是穩固嘉義次核心的主要方法!
10/18 15:16
推
crazy203
高架車站結合商場是不錯的做法,但嘉義規模不需要做到像
10/18 15:24
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crazy203
大阪這麼大
10/18 15:24
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crazy203
現在屏東和潮州都開始弄出東西了
10/18 15:25
推
zhi1999
嘉義三家百貨還不值臺南台中的一家.....=)
10/22 21:37
推
wangdon
你要這樣比台南全部百貨加起來也拼不過台北信義區百貨,
10/23 13:03
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wangdon
量級本來就不同,而且嘉義市好新營斗六才會好,縣市合併
10/23 13:03
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wangdon
之後只有爽到台南舊市區,溪北根本就悲劇,這樣真的對整
10/23 13:03
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wangdon
個台南好嗎?
10/23 13:03