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※ 引述《RalphHsu (握拳如潤餅)》之銘言: : ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1TeUa0Nx ] : 作者: RalphHsu (握拳如潤餅) 看板: Gossiping : 標題: Re: [新聞] 拒鐵路統一!北韓私會日本求「斗內新幹線 : 時間: Sat Oct 12 22:53:50 2019 : 我搭過京義線新義州到平壤那段往返。 : 搭乘的是中國淘汰的綠皮車(淘汰掉的綠皮車,部分就斗內給北韓了),感覺有點像在搭 : 台灣以前的藍皮普通車(窗戶可以開,頭上有電風扇會轉的那種),不過北韓的座椅是硬 : 的。 : 車速嘛......下午一點發車,平壤大概晚上六點半多。 : 會這麼龜速除了因為車速很慢之外,部分鐵路只有單線雙向,所以得花很多時間在會車 : ,中間還可以看到對向來車有俄羅斯人,他們從平壤要搭到莫斯科...... : 有時候會走走停停的,因為硬座十分不舒適,加上列車經過的車站都會停上一小段時間 : ,因此列車靠站的時候,我會下車在月台上走走,但是北韓大部分的車站沒有站內廣播 : 系統,不會提醒你車要開了,所以聽到車廂在晃動的時候,表示車子已經發車了,這時 : 候才會匆匆地又跳上車,所幸老列車,起步很慢,不然掉在那邊是什麼怪站都不知道。 : 部分列車車體鏽蝕到可以從裡面直接透過車體本身看到外面...... : 經過的鐵橋看起來也十分不妙... : 如果真要日本斗內新幹線的話,恐怕得整條重蓋。 : 不過話說京義線就是日據時代日本蓋的... 我2011年去的,那時候安檢還很嚴格, 不能帶單眼或攝影機,也不能帶手機, 智障型也不能帶,只能帶一般數位相機 不過我還是偷藏了iPod nano 5在衣服 有手持金屬探測和翻背包、行李箱, 但是沒被發現。(安檢有時很隨便) 可能邊防安檢人員沒看過懶得翻出www (因為事實上有些檢查只是敷衍形式) 我搭的是平義線,從新義州到平壤, 雖然有事先告知禁止攝影,尤其是對外 也有軍警(?)人員在走廊巡邏(02影片) 我在這分享幾部和鐵道有關的影片, 因為太多部了,總片長好幾小時, 很多都還沒整理,先PO些OK的上來。 而大部分的火車片段有拍到友人正臉, 所以又截了好幾段(我不會用馬賽克) 01影片: https://sendvid.com/hhwyj8rp 這時搭平義線火車時,外面的情況。 02影片: https://sendvid.com/dz42sek4 同上,剛好遇到軍警人員在巡邏? 07影片: https://sendvid.com/l840mr4e 經過「平安北道」「下端驛」, 因為月台上有些像軍警的人站在那看, 所以我的iPod鏡頭得壓很低偷拍。 09影片: https://sendvid.com/wnuijwni [00:05] 有團友說:「市內矣。可能是。」 這是經過「平壤」郊區「順安驛」。 驛站標語: 偉大的 領導者 金正恩同志 萬歲。 英明 友愛的(?) 朝鮮勞動黨 萬歲。 先軍朝鮮的 太陽 金正恩將軍 萬歲。 有錄到平壤路面電車的一些影片, 其中外觀水藍或粉紅的電車蠻新的。 https://sendvid.com/kgl7q2f7 https://sendvid.com/f3hlhdnt [02:34] 導遊:我們一般每天利用地鐵的人, 40萬多人次,人太多。 維基百科日乘客量資料:98600(2009) https://sendvid.com/28m0hu81 [00:19]「平壤地下鐵」「榮光驛」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.164.207 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1571049355.A.58C.html

推文 (10)

hawaii5566 10/15 07:25
chadhsieh 2011也太久了 油管一堆新的影片 你這太舊了 10/15 09:24
hk5566 老文新發囉 當時算很新奇的 現在就當紀錄片看 那時候金正 10/15 15:08
hk5566 日死沒多久 百廢待舉 氛圍還很肅殺 社會控制嚴格 都不能亂 10/15 15:10
hk5566 拍 改革開放也沒現在好 當時還有個行程 是導遊團去參觀學 10/15 15:14
hk5566 生上課的教室 體驗朝鮮"自由先進"的學風 說可以擁有個人手 10/15 15:16
hk5566 機 結果只看到樣板學生拿著智障型手機在那亂按一通炫耀... 10/15 15:17
hk5566 https://i.imgur.com/cdzWiYh.jpg 10/15 15:24
hk5566 https://i.imgur.com/LAegcK0.jpg 那時我ip4都用一年多了 10/15 15:25
wujay 這輩子希望看到北韓變成自由世界 10/15 16:08
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