台東人返鄉比登天難！劉櫂豪爭取台鐵每日3列次實名制優先訂位
https://www.ettoday.net/news/20191003/1549179.htm
記者王兆麟／台東報導
立法委員劉櫂豪3日於立法院交通委員會質詢林佳龍部長，要求政府應落實區域均衡發展
，促進交通平權，因此具體建議交通部在花東線鐵路全面雙軌化未完成前，應要求台鐵局
規劃每日早晚擇定一列次供台東鄉親優先訂位，期能抒解在地居民訂不到車票的問題，台
鐵局允諾將於2週內研議規劃，儘速配合辦理。
劉櫂豪表示，台東鄉親每逢連續假期返鄉車票一票難求，平日的熱門時段也常訂無座位，
雖然台鐵的城際車輛採購，將採購10節以上車輛，明年起開始交車投入營運後，期能增加
台東地區運能，但徹底解決方案就是儘速辦理花東鐵路全面雙軌化，讓路線容量增加，滿
足疏運需求。但在花東全面雙軌化完工前，劉櫂豪特向交通部建議規劃台東每日實名制列
車，以改善鄉親買無車票之苦。
劉櫂豪說明，台鐵局於開車前2週開放訂位時，可擇定車次，於前3日優先供台東實名制（
身份證開頭V、設籍台東及其一等親）訂位，第4日起再全面開放訂位，現研議規劃台北-
台東408車次（07：40發車）、台東-台北431車次（15：22發車）以及就醫需求經常搭乘
的台東-台北405車次（06：15發車）。劉櫂豪要求台鐵局先研議上述列車試辦每日台東實
名制訂位，期能舒緩鄉親買無車票的問題，台鐵局允諾將於2週內研議規劃。
劉櫂豪另外要求林佳龍部長，針對南迴鐵路電氣化109年底完成通車後，應請台鐵局及高
鐵公司研議台鐵-高鐵（台北-左營-台東）優惠套票，期能提高誘因舒緩台北-台東間的旅
客。
林佳龍表示，台鐵局高鐵公司於2週內研議，原則上支持辦理。最後劉櫂豪要求研議航空
票價補貼，交通部允諾已提報行政院研議花東基金補貼辦理，俟核定後會儘速公告辦理。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.112.226 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1570272284.A.8FC.html
推文 (80)
噓
sfh40551
好PP，不搭嗎？
10/05 18:51
推
dkl1027
還以為喊高鐵東延台東
10/05 18:56
→
kingwang0706
城際明年交車 ？有這麼快 ？
10/05 19:03
→
agh386690
把正班車變成實名制會被抗議吧，開pp又要說非普不搭
10/05 19:16
推
Qr2
實名制 又一定要傾斜式列車，pp—》二等公民
10/05 19:25
推
you1111
未來410 439 418 427 473等重點車次應優先會改為新城際
10/05 19:40
推
milkteafood
中秋不是使用率很低嗎QQ
10/05 19:49
推
Odakyu
怎麼不要求補助飛機？飛機比火車快的多
10/05 20:02
→
Odakyu
只會吃台鐵的豆腐
10/05 20:03
推
jgfreedom
東部pp會優先換新城際，但主體還是普悠瑪和太魯閣。
10/05 20:10
→
you1111
希望能插一班花蓮2300發往臺北的末班車(255次普悠瑪)
10/05 20:26
→
you1111
松山0046到臺北0054到 方便俺松山到臺北轉客運...XD
10/05 20:27
推
Metro123Star
樓上這個排點要用太魯閣吧
10/05 22:07
→
Metro123Star
普悠瑪跑那個點是沒有餘裕的
10/05 22:08
推
Metro123Star
覺得實名制購票應該比正規提早開放且限量52張
10/05 22:12
→
Metro123Star
沒搶到實名制就給所有人去訂
10/05 22:12
推
agh386690
像408這種直達熱門班次已經很難訂了，變成實名制應該會
10/05 22:20
→
agh386690
被講話吧
10/05 22:20
→
finalhope
反正又不用他出錢
10/05 22:44
→
temu2035
搞實名制不會自己去包車喔，正班車憑什麼？
10/05 22:49
推
OhmoriHarumi
既然要促進交通平權，應該要爭取高速公路跟高鐵。
10/05 22:57
→
OhmoriHarumi
宜花、花東高速公路蓋起來，國道客運進台東，
10/05 22:59
→
OhmoriHarumi
應該可以一定程度減輕台鐵負擔。
10/05 22:59
→
OhmoriHarumi
另外，我是滿好奇西部人去台東觀光的運量多，
10/05 23:00
→
OhmoriHarumi
還是台東鄉親返鄉需求比較多。
10/05 23:01
噓
kkStBvasut
這次的城際列車又不是給你東部的
10/05 23:03
推
zxcc79
南迴線就不用保障？
10/06 00:16
→
mackywei
連續假期高鐵已經擠成那樣，哪來的車給他包？
10/06 00:37
推
milen
說真的...正常訂票不就是為了自己搭車
10/06 00:39
→
milen
那全車實名制....除了搞死車站外.....乘客有差嗎？
10/06 00:42
→
atheistleo
台東人沒有國道客運 沒有高鐵 省道又慢又危險 飛機班
10/06 02:47
→
atheistleo
次少又貴 真的只能盼望台鐵了啊...
10/06 02:47
推
atuf
台東沒有長途客運？我記得有國光啊
10/06 03:50
推
NaoSensei
台東沒有「國道」客運
10/06 07:51
→
taxlaw1991
給PP某些人又會叫
10/06 08:43
→
mingchaoliu
把蘇花高與花東高蓋起來就解決了，管它環保團體靠北
10/06 08:56
→
mingchaoliu
，東部水泥廠把山挖出大洞都沒事了
10/06 08:56
推
wujay
南迴應該快點複線化電氣化, 這樣班次才能夠密集
10/06 08:58
推
agh386690
城際車應該還是跑西部，東部人非普魯不搭的
10/06 09:09
推
countryair
普魯留東部 城際給西部
10/06 09:32
推
buslover
台鐵豆腐好吃政府最知道 就像dpp賣芒果乾 大家都說讚一
10/06 10:29
→
buslover
樣 XD
10/06 10:29
推
zx246800tw
之前新車頭流標還有要買嗎？
10/06 12:49
→
zx246800tw
麻煩把破爛貨列換掉，閉塞區間改短
10/06 12:49
→
zx246800tw
還有南迴那種運量到底是要複線化個毛？
10/06 12:53
→
zx246800tw
1天單向不到15班說要用複線 ?????????
10/06 12:55
→
zx246800tw
http://i.imgur.com/rSX4e9T.jpg
10/06 12:56
推
mattc123456c
先將三和、香蘭、多良、富山重建可交會再說
10/06 13:17
→
sue709410
樓上 貨列是台鐵的收入大戶 不可能放掉
10/06 14:29
推
you1111
新城際不會完全給西線 普太也不會完全給東線
10/06 14:30
推
you1111
北花北東中長程旅客多 原推拉式自強號會用運能更高的新
10/06 14:32
→
you1111
城際取代
10/06 14:32
推
misson
實名好啊，如果沒那麼多人就可以名正言順取消
10/06 14:58
推
crazy203
運能有更高？不是和PP一樣12節？而且還有一節是商務車廂
10/06 16:21
→
crazy203
不能站
10/06 16:21
→
OhmoriHarumi
現在PP也有1節不能站的親子車廂，所以是差不多。
10/06 16:37
→
geesegeese
選舉到了，明明連假都沒有100%了
10/06 17:23
→
geesegeese
是外地人要去玩，不是臺東人要回家
10/06 17:23
→
geesegeese
臺東戶籍人口不到全台1%
10/06 17:24
→
geesegeese
明年就選輸前縣長妹妹了
10/06 17:26
→
agh386690
pp加上車頭車尾有14節(誤)
10/06 17:27
→
agh386690
新城際沒有傾斜，東部還是以普魯優先的
10/06 17:28
→
NipponKitano
408與其改實名制 砍花蓮多配點台東位置比較實在
10/06 18:12
推
Metro123Star
覺得台鐵要先縮椅距增加座位
10/06 20:42
→
OhmoriHarumi
先問問一般人有沒有辦法接受復興號的椅距吧。
10/06 21:06
→
OhmoriHarumi
最極端的還是以前72個座位的32900系列。
10/06 21:06
推
Metro123Star
高鐵椅距
10/06 23:46
→
valkyrie3812
36樓，現在上頭流行軌道建設前詹超X趕O，他們覺得高
10/07 00:24
→
valkyrie3812
/快速公路就是排廢氣破壞環境的意識形態。
10/07 00:24
→
you1111
408一票難求 說不定未來在那時段會再開一班新城際
10/07 00:45
推
Qpera
屁勒 明明登天比較難
10/07 01:38
推
zx246800tw
S大，我說貨列換掉是指買新的，不是放棄貨運市場
10/07 02:42
→
zx246800tw
歐洲日本一堆高速貨列也沒有煞不住的問題，反觀合鐵
10/07 02:45
→
NCC1305
其實台鐵一些新的貨車不論轉向架還是軔機可對應100km/h
10/07 08:23
→
NCC1305
的行駛，可惜這些多出來的性能並不在台鐵原始的規範內，
10/07 08:25
→
NCC1305
只能跟著其他舊型車一起當路障
10/07 08:25
→
NCC1305
32900的椅距約850mm,國籍航空經濟艙椅距32~33吋(813~838
10/07 08:43
→
NCC1305
mm) 經濟艙坐得住的話就沒什麼問題
10/07 08:44
→
bbad1238
把司機換去玉里換 408花蓮停靠站刪除 簡單
10/07 22:56
→
aahome
那花蓮是不是也可以要求到新左營的可以不停台東?
10/08 21:04