https://i.imgur.com/24CcefF.jpg
這前陣子離開釧路的時候拍到的
近期Youtube 上也看到了很多
261-1000番 在帶廣以東的路段
試運轉的畫面
看來明年改點 キハ283的班次會減少
JR北海道...
還願不願意玩傾斜式列車 ？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.4.90 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1570033739.A.A11.html
※ 編輯: ojiukh415 (223.138.4.90 臺灣), 10/03/2019 00:29:18
宗谷的廢掉了
但283和281還是有作動
※ 編輯: ojiukh415 (1.173.45.24 臺灣), 10/03/2019 00:49:01
※ 編輯: ojiukh415 (1.173.45.24 臺灣), 10/03/2019 00:49:24
確實 靠大馬力的車追直線
還是跑不過搖搖車
而且261-1000死爸難坐...
283搭起來舒服多了
網走沒新車
應該丟些261過去才對
ㄋ說2700系嗎？
※ 編輯: ojiukh415 (223.139.141.159 臺灣), 10/03/2019 10:23:58
※ 編輯: ojiukh415 (223.139.141.159 臺灣), 10/03/2019 10:25:37
有看到試車
聲音很特別 渦輪聲+馬達聲
推 marklin709: 261的綠車座椅很好坐啊 10/03 17:27
我脖子痛死 想必大哥身高180起跳吧
宗谷是很兇啦
1000番我感受不到 覺得有點慢
資訊可能要稍作更新這次搭的時候
我的感受 傾斜是有作動的
札幌站的廣播
也有強調傾斜式列車
近幾年的Youtube 影片
也看得到281和283歪頭
但唯一確定的是 261宗谷的傾斜是拆掉的
※ 編輯: ojiukh415 (42.74.141.88 臺灣), 10/03/2019 22:47:02
推文 (64)
推
birdy590
能搖的車都拆掉改不搖了... 先看看183系啥時候全部廢車
10/03 00:43
→
birdy590
JR北玩不起啊~ 特急車應該都要用30年以上的
10/03 00:43
→
birdy590
就連 281/283 也到壽命末期了, 這階段再改車不划算吧
10/03 01:19
→
birdy590
查了一下, 183 系最老的用到 38 年才廢車 比台鐵還丐幫
10/03 01:22
推
t7101271328
不傾斜=>行駛時間拉長=>大家搭巴士或飛機=>赤字更重
10/03 01:58
→
ymad
很好奇石北線為什麼一直用最老的車在撐
10/03 02:26
→
ymad
是營收差釧路/稚內很多嗎@@
10/03 02:28
推
h54889
印象中以前キハ261-1000就有跑到釧路試車過了
10/03 07:11
→
h54889
但好像還沒看過跑去網走試車
10/03 07:11
→
h54889
而且今年キハ261-1000一直都有新造車出來 幾乎可以確定以
10/03 07:13
→
h54889
後JR北海道的柴油特急主力會是它了
10/03 07:13
推
Stan6003
車型單純大概能再省些錢吧
10/03 08:37
推
Metro123Star
怎麼不乾脆省省開發費去用JR四國的設計改耐寒耐雪
10/03 09:52
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NCC1305
都不用傾斜了用四國的設計要做什麼?
10/03 12:05
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suitup
四國那個駕駛台 不適合北海道吧
10/03 12:26
→
suitup
北海道動不動就撞到什麼的 只能用高駕駛台
10/03 12:27
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whistlerhu
N183那個高度也用得好好的啊
10/03 13:51
推
a206471
新造261到處跑已經有一段時間的樣子，反正以往那些283跑
10/03 14:01
→
a206471
的路線慢慢的不是廢線就是減班，比較快也沒啥用了
10/03 14:01
推
a206471
JR北除了函館-札幌-新千歲或旭川以外的路線只會越來越悲
10/03 14:05
→
a206471
劇吧，是說改白色塗裝的261蠻好看的
10/03 14:05
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a206471
阿那個說好的H-100呢？
10/03 14:06
推
kkStBvasut
不用傾斜的話拿西日本はまかぜ的那台車來改最理想吧XD
10/03 14:12
→
whistlerhu
那是キハ189
10/03 15:34
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whistlerhu
H-100預計要在這個月還下個月取代函館本線山線的キハ4
10/03 15:36
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whistlerhu
0
10/03 15:36
推
rocky9137
261好坐 推一波
10/03 15:43
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rocky9137
還好我有專程去坐キハ40
10/03 15:43
→
suitup
基哈40 應該還很多 還不用怕吧
10/03 15:45
推
tsuyoshi2501
北海道養不起傾斜式列車啦，之前285系不就胎死腹中
10/03 18:21
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tsuyoshi2501
。現在北海道的政策就是不買鋼彈，改買多一點吉姆
10/03 18:21
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tsuyoshi2501
海。261系未來我看就是北海道標準特急了
10/03 18:21
推
a206471
是說下午宗谷線又撞到熊了
10/03 19:21
推
cic2014
9月底進去的樣子
10/03 20:00
→
suitup
261 也很強了啦 那加速性能真的夠變態
10/03 20:14
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suitup
是說 現在在來線特急 還有哪幾條有是furico車？
10/03 20:14
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suitup
不會最後只剩381的自然振子 最好養
10/03 20:15
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suitup
熊對261來說 應該跟車子撞到狗差不多吧
10/03 20:16
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aahome
合鐵：我們也跟進 以後搖搖車關掉搖搖功能當一般列車
10/03 20:46
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suitup
台鐵 遲早的啦
10/03 20:55
推
h54889
JR東海383系 JR西日本キハ187系 JR四國2000系&2700系
10/03 21:19
→
h54889
JR九州883/885系 JR北海道キハ281/283系 這些都是
10/03 21:20
→
h54889
另外JR東日本E353系 JR四國2600系&8600系雖然也是傾斜式
10/03 21:21
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h54889
但是用的是不同套傾斜裝置(キハ201/261裝的那套)
10/03 21:21
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h54889
只顧著講JR系列都忘了還有個智頭急行HOT7000...XD
10/03 21:22
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h54889
然後JR四國的8000系也忘了講XD
10/03 21:24
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suitup
我說 現在振子裝置還正常在用的 應該沒幾個了吧
10/03 22:19
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suitup
北海道的281 283不是拆了?
10/03 22:19
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whistlerhu
拆掉的是キハ285試作車......
10/04 01:07
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whistlerhu
誤會了，キハ281、283的振子沒拆
10/04 01:09
推
birdy590
261 的早就拆光了 新出廠的直接當不存在
10/04 02:50
→
birdy590
281/283 可能是因為生命週期後段了, 沒有必要大改
10/04 02:51
推
h54889
281/283傾斜裝置一直都沒拆 yt隨便找影片看都有 它們是被
10/04 07:00
→
h54889
限制最高速度只能跑110km/h
10/04 07:00
→
NCC1305
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2013/130904-1.pdf
10/04 08:19
→
NCC1305
限110的只有283，其他的都是降速到120
10/04 08:19
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NCC1305
另外JR北海道僅公布說261系的傾斜使用停止，並沒有其他車
10/04 08:23
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NCC1305
振子/傾斜裝置停用的說明，會讓許多人以為都停用，可能是
10/04 08:26
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NCC1305
來自RJ 2016年12月號的文章，但文章沒說明消息來源，很可
10/04 08:28
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NCC1305
能僅從時刻表發現札幌－函館間261系和281系的時刻一樣而
10/04 08:29
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NCC1305
推測
10/04 08:29
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suitup
為什麼特別是283要降到110？
10/04 17:37
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ymad
莫非是因為在石勝線掉變速箱導致失火？
10/04 22:05
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NCC1305
主要是發現列車結構的安全係數不夠，老化得快
10/05 00:27