[閒聊] 有靠高鐵站發展起來的都市圈的例子嗎？

作者kiuyeah (說我帥，太沉重)

標題[閒聊] 有靠高鐵站發展起來的都市圈的例子嗎？

時間Sun Sep 29 18:22:31 2019

如題很多國家在建高鐵站的時候都把高鐵站設在舊有城市中心週邊的鄉郊地區一來減低土地成本二來是希望高鐵帶來的人流能吸引商業投資令高鐵站成為新的生活圈擴張原有的城市版圖即使是台灣也有這種考慮彰化嘉義台南在選址上都有發展第二個生活圈的規劃但從現實中看來故意設站在鄉郊而成功發展的例子似乎很少遠離原先生活圈的高鐵站像彰化站幾乎都仍是一片荒蕪在中國的廣州南站,上海虹橋站,都無法成為第二個生活圈只成為轉車點反而令原先的城市人口坐高鐵更不方便反而日本設站都是設在都市中心在方便性上遠高於中國的高鐵站藉由高鐵站來發展都市圈的成功例子有嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.17.3.143 (香港) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1569752559.A.848.html 新大阪不能算鄉郊吧就在梅田隔壁而已新竹離竹科也很近倒是桃園站算鄉郊也算是有比較發展起來 ※ 編輯: kiuyeah (223.17.3.143 香港), 09/29/2019 18:33:36

推文 (152)

推 hicker 桃園青埔跟新竹竹北都已發展出規模都算是吧 09/29 18:24

→ s6210603 新竹跟桃園 09/29 18:24

→ s6210603 台中台南的話應該還要一段時間吧~ 09/29 18:26

推 crazy203 阿不就新大阪 09/29 18:29

推 shun01 新竹吧！ 09/29 18:34

→ shun01 桃園我覺得還沒到那種程度 09/29 18:34

→ s6210603 我想台中市區還能塞人吧...自然不會選烏日住.. 09/29 18:37

推 CGtheGREAT 基本上亞洲應該是沒有.... 09/29 18:42

→ zandy8551 新竹算啦以前六家那邊都是田 09/29 18:46

推 evanzxcv 就人口成長趨近飽和了，大多數城市居民又習慣原本的通勤 09/29 18:49

→ evanzxcv 模式而不願搬離。所以新市鎮越來越難發展起來。 09/29 18:49

→ evanzxcv 台中就是市區都市化程度還遠不如台北，空曠地依然多， 09/29 18:49

推 crazy203 我看新大阪剛開業時的照片，站外只有平房和田而已，這 09/29 18:50

→ crazy203 樣不算鄉郊嗎？ 09/29 18:50

→ evanzxcv 政府辦一堆重劃區，很多也都延宕多年依然一片荒蕪，表示 09/29 18:51

→ evanzxcv 沒有迫切的開發需求 09/29 18:51

推 crazy203 新橫濱站也是 09/29 18:52

→ evanzxcv 而且市區大眾運輸的完善配合也很重要，要不然你住到高鐵 09/29 18:53

→ evanzxcv 站旁邊去，只方便搭高鐵，要去舊市區的很多地方依然不夠 09/29 18:53

→ evanzxcv 方便的話，也就不會有多大的搬遷動力 09/29 18:53

推 crazy203 新字輩的新幹線大站在開業初期應該都差不多荒涼 09/29 18:57

推 IanLi 新竹竹北六家有科學園區外溢的需求，才能發展成這樣。 09/29 19:13

→ IanLi 這顯示實質需求才是重點，交通算是催化。 09/29 19:14

推 SHR4587 台中很多算是市區的地方，看起來還是像郊區，我想還要一 09/29 19:16

→ SHR4587 陣子才輪的到烏日吧。 09/29 19:16

推 SHR4587 說到新字輩，讓我想到新下關的狀況跟高鐵彰化站有點像XD 09/29 19:18

推 YEHhuan 竹北是竹科和新縣没成就的，高鐵設站影響没有前2者大 09/29 19:19

推 you1111 對我來說台中只是人跟房子多的鄉下...XD 09/29 19:29

→ you1111 西屯都還有農田欸 09/29 19:29

→ omkizo 沒有新大阪和新橫濱不完全是新幹線的功勞那個年代急速發 09/29 19:30

→ omkizo 展本來就很容易發展到那邊 09/29 19:30

推 sammy98 「安中榛名駅」就是因為高鐵迅速發展的城市^_< 09/29 19:32

→ snxk 台中有可能啦捷運通車後政府可能會強制重劃 09/29 19:34

→ omkizo 或者等等雄安玩不玩得起來 09/29 19:35

推 shun01 高鐵站都區段徵收過了，再重劃難道不是多剝一層皮？ 09/29 19:39

推 neon7134 廣州南站真他x的超級遠每去一次幹一次 09/29 19:42

推 enkidu0830 青埔雖然現在有很多新賣場進駐，可是有沒有人能告訴 09/29 19:53

→ enkidu0830 我哪裡有騎車5分鐘買得到的蚵仔麵線？ 09/29 19:53

推 you1111 中壢鳥地方來台北吃陳記喇 == 09/29 19:55

推 rdu20159 大概只有新竹比較能看 09/29 19:57

噓 Yelich 桃園新竹呵呵 09/29 20:00

推 coolmancf 新橫濱非常經典 09/29 20:02

→ coolmancf 完全是因為新幹線才發展起的副都心 09/29 20:03

→ coolmancf 要說新竹，其實還是不及格。只能說是新興住宅區， 09/29 20:04

→ coolmancf 而不是住商都發達的新都市 09/29 20:04

→ you1111 六家超落後典型吃竹科上班族的住宅區 09/29 20:06

推 a5mg4n 左營 09/29 20:12

→ a5mg4n 設在市區周邊比完全在郊區容易成功 09/29 20:13

推 SHR4587 喔對，左營真的很成功。 09/29 20:15

→ ususa 東海道新幹線就沒有這樣子幹吧,它的設站幾乎都是在既有的車 09/29 20:22

→ ususa 站,只有很少數幾個沒辦法才另外設站,但就算是像新大阪站也 09/29 20:23

→ ususa 是離梅田很近而已。 09/29 20:23

推 moola 問題是新大阪發展了多少年 09/29 20:28

→ moola 台灣高鐵的站區發展了幾年呢？ 09/29 20:28

推 jago 新大阪站離梅田很近,如果以台南來說,大概就像設在虎尾寮那地 09/29 20:32

→ jago 方。 09/29 20:32

→ hip4160 新竹會有些發展，是有產業的的支撐需求。 09/29 20:32

推 qazcatdog 左營就是正解 09/29 20:40

推 babosa633 台中站國一北側農田及零星住宅有機會強制重劃 09/29 20:47

推 tmuaircat 既有車站有共構才是王道新大阪這幾年多很多飯店跟吃的 09/29 20:48

推 CharmingWu 大城市周邊比較容易因為外溢效應發展起來 09/29 21:07

推 episode666 新山口跟高崎，兩個靠新幹線就把縣廳所在都市超車的 09/29 21:09

→ episode666 實例 09/29 21:09

推 daniel6114 左營 09/29 21:19

推 CharmingWu 山口縣廳和新山口站都在山口市吧？ 09/29 21:20

推 SHR4587 新大阪算是新烏日那種吧? 09/29 21:30

推 vespar 我必須要說光靠設站跟都市重劃沒屁用沙崙就是例子 09/29 21:30

→ SHR4587 只不過大阪市區跟台中市區完全不能比就是了 09/29 21:31

→ vespar 運輸是衍生需求是不變的定律政府一定要先創造產業聚落 09/29 21:31

→ vespar 讓車站周邊變成大吸引點才有機會繼續發展三級產業 09/29 21:32

推 a5mg4n 不是，3671/2和蒸機就是反例 09/29 21:49

→ kkStBvasut 歐洲的高鐵多半都可以直通進傳統鐵路再開進市區 09/29 21:49

→ kkStBvasut 所以原PO這個問題和歐洲高鐵關聯性不大 09/29 21:49

→ kkStBvasut 大概頂多有助於維也納南站都更成現在的中央車站XD 09/29 21:50

→ kkStBvasut 新竹科學園區到台鐵新竹車站沒有比到高鐵站快多少 09/29 21:51

→ kkStBvasut 尤其下班時間光復路塞的更嚴重 09/29 21:52

→ kkStBvasut 新橫濱發展的起來應該也是因為舊橫濱市區太小後面又 09/29 21:53

→ kkStBvasut 有丘陵地 09/29 21:53

→ kkStBvasut 也是配合自然的都市擴張 09/29 21:54

推 htcc0091 左營靠著三鐵共構起來的 09/29 22:13

推 raincsmu 你突破盲點了 09/29 22:18

推 kimisky 青埔根本炒地皮啊，那邊生活機能還完全不行好嗎？ 09/29 22:50

→ omkizo 左營不太算吧? 09/29 22:50

→ omkizo 市圈的意思應該是自成一角? 09/29 22:54

→ omkizo 就是一片空地忽然蓋個高鐵站由無到有的那種 09/29 22:55

→ coolfish1103 桃園那只是一堆空屋哪算發展起來... CVS 都沒幾家。 09/29 22:57

推 azt911231 成功案例：竹北左營 09/29 22:59

→ azt911231 失敗案例：台南嘉義苗栗彰化 09/29 23:00

推 xy1904312 左營不算市區本來就在北移了高鐵不是主因不然興起的 09/29 23:00

→ xy1904312 地方怎麼會是美術館凹子底巨蛋那邊？反觀高鐵站前第一 09/29 23:00

→ xy1904312 排都是租車店 09/29 23:00

→ kkStBvasut 但也因此桃園有郊外型購物中心其他人沒有 09/29 23:00

→ azt911231 日後可能有機會發展：青埔烏日 09/29 23:00

→ kkStBvasut 竹北左營都不算 09/29 23:01

推 kkStBvasut 竹北市也是本來就已經是新竹主要的衛星都市了 09/29 23:03

→ kkStBvasut 縣政特區開發完成的時候高鐵還躺在立法院 09/29 23:03

推 xy1904312 左營竹北的高鐵都算催化劑而已就算沒高鐵還是會發展 09/29 23:08

→ xy1904312 起來只是對舊市區的影響力不會比現在大而已 09/29 23:08

→ ji394xu3 高鐵新竹站肯定不是,因為在高鐵之前,縣府特區就已經發展 09/29 23:35

→ ji394xu3 高鐵新竹站區只是順著繼續發展 09/29 23:36

→ omkizo 但是高鐵新竹站附近還是住宅為主耶……毫無蛋黃的感覺 09/29 23:37

→ Chungli28 新竹縣政特區離高鐵站還很遠，高鐵是運輸工具，對於土 09/29 23:42

→ Chungli28 地開發來説本來就是催化劑而非主體 09/29 23:42

→ Chungli28 就像廠商願意進駐青埔蓋outlet、IKEA也是因為有高鐵、 09/29 23:45

→ Chungli28 捷運、高速公路等交通設施才會來 09/29 23:45

→ ji394xu3 高鐵新竹特定區本來就不算一個完整發展的都市體,充其量 09/29 23:46

→ ji394xu3 就真的是一堆高級住宅大樓林立... 09/29 23:46

推 jasonpig 新竹的蛋黃就是園區阿 09/29 23:49

→ s6210603 園區剛好在縣市交界。今天新竹版超熱門XD 09/29 23:55

→ ji394xu3 竹北比較熱鬧的嘉豐二街以西整個區域是縣政特區 09/29 23:57

推 shun01 高鐵新竹站那邊都有百貨公司了 09/30 00:45

推 SHR4587 明天看位置上班或放假(X 09/30 00:54

推 kkStBvasut 我的意思是高鐵特定區是順著竹北縣政特區開發的脈絡 09/30 01:09

→ kkStBvasut 況且六家最熱鬧的地方是比較靠縣政特區那側不是靠高 09/30 01:11

→ kkStBvasut 鐵 09/30 01:11

→ kkStBvasut 就只是竹北作為新竹都會區的一部分持續擴張的意思 09/30 01:12

推 benson0599 新橫濱真的蠻熱鬧的 09/30 02:04

→ benson0599 上次去橫濱住王子飯店附近真的蠻熱鬧的 09/30 02:04

推 miname 說靠縣政特區的去看地圖好嗎？差超遠的 09/30 04:22

→ kkStBvasut 我們在講都市發展的過程樓上你在說啥??? 09/30 05:39

→ kkStBvasut 所以是喜來登那邊熱鬧還是高鐵站旁熱鬧? 09/30 05:40

推 kkStBvasut 要講結論就是竹北的發展跟高鐵沒有直接關係不然不能 09/30 05:52

→ kkStBvasut 解釋為什麼六家最熱鬧的地方是喜來登那邊 09/30 05:53

推 jasonpig 互相有幫助啦，沒高鐵那邊可能現在還是空地 09/30 07:00

→ ciswww 新竹市的重劃區不夠多，想買重劃區房子的竹科工作者就外溢 09/30 07:14

→ ciswww 到竹北去(光埔等等太晚開始了) 09/30 07:15

推 wjes30325 台中站省道南側算是變蠻多的跟20年前差很多 09/30 07:30

→ wjes30325 而北側從新烏日站門口到國道以南還看不出繁榮 09/30 07:31

→ wjes30325 不過也是跟20年前差很多 20年前都嘛一堆田地和工廠 09/30 07:31

→ wjes30325 台中高鐵站外的事業用地明年說不定會有眉目Y 09/30 07:32

→ wjes30325 這塊是台中高鐵最精華最商業的一塊地 09/30 07:32

→ wjes30325 很低調的開始招商明年結束可能會有大案大概是這樣 09/30 07:33

推 zhi1999 高鐵台南站也即將出現三井凹類然後旁邊的大台南國際會展 09/30 09:42

→ zhi1999 中心、沙崙綠能科學城也逐步在動 09/30 09:42

→ s6210603 現在竹科工作者不買竹北竹市就會去買竹南頭份了... 09/30 09:54

→ s6210603 到時候就看高鐵台南站能不能發展到青埔的規模吧... 09/30 09:57

→ s6210603 至少我會覺得有購物中心會好很多 09/30 09:57

→ s6210603 嘉義就真的...... 09/30 09:58

→ s6210603 台中的話附近的話就烏日ATT... 09/30 09:59

推 chocoball 現在看台南能不能發展起來了有發展南部高鐵運量會 09/30 10:03

→ chocoball 提升不少逛街或是通勤 09/30 10:04

推 ramirez 高鐵的磁吸效應對北高雄的整體發展還是很大 09/30 13:04

→ jii0712 嘉義離市區好遠哦，搭過幾次擠到跟沙丁魚一樣的BRT 09/30 15:23

推 jasonpig 嘉義算是服務廣大區域的高鐵站，離週邊聚落都差不多距 09/30 16:17

→ jasonpig 離 09/30 16:17

推 wujay 台南看看吧，有很多建設在動 09/30 18:12

噓 dxdy 啊不就板橋 09/30 19:00

推 atheistleo 桃園青埔有最大ikea 水族館 outlet 棒球場又有捷運 09/30 19:20

→ atheistleo 到中壢跟機場再幾年可能真的發展起來 09/30 19:20

推 SHR4587 只不過台中的場站開發算是滿成功的吧?連台鐵側都進駐了 09/30 23:26

→ SHR4587 不少廠商。 09/30 23:26

推 bolin 左營啊只是相對來講離市區三民區也不遠 10/01 08:53