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高鐵延伸案拍板 中工大陸工程積極爭取 https://udn.com/news/story/120724/4072867 2019-09-27 21:59中央社 台北27日電 交通部今天拍板台灣高鐵南延屏東將採左營方案,路線長17.5公里,包括中工、大陸工程 均表示積極爭取。中工表示,明年度公共工程釋出約新台幣2651億元,更要大力爭取。 交通部今天拍板高鐵南延屏東採取左營案,由左營站先往北,再往東延伸到屏東六塊厝, 路線長17.5公里。交通部的目標是在2029年底前啟用正式營運,預計經費為新台幣554億 元,經費來源將配合行政院辦理。 大陸工程表示,由於過去承攬過高鐵的台中站和左營站工程及苗栗、彰化的橋梁工程等, 對高鐵工程相當熟悉,未來會密切關注高鐵局對高鐵南延案的動向。 中華工程今天下午舉行法說會,中工會後表示,中工在手公共工程已有桃園捷運綠線GC02 標南出土段至G07站間地下段土建統包工程,經費為112億9300萬元;另外,經濟部水利署 中區水資源局烏溪鳥嘴潭人工湖工程計畫-湖區工程承攬金額81億3480萬元。這兩案均按 進度進行。 中工也對高鐵南延案表示高度興趣,未來會積極爭取。同時由於明年度公共建設總預算編 列1646億元,加計前瞻基礎建設計畫第2期特別預算民國109年度編列數1005億元,合共 2651億元,較民國108年度相同基礎增加93億元,約增3.7%。中工除持續承攬重大公共建 設工程,亦積極爭取民間建築合建案及海外建築工程承攬案。 對於都市更新案的工程,中工指出,原本和華熊營造合資拿下新店裕隆城興建計畫,中工 占30%,主要負責裕隆城主體鋼構、塔樓帷幕牆及土方工程與裙樓帷幕牆工程營造管理委 託服務案,屬中工部分的承攬金額為11億9863萬元,但裕隆集團對開發計畫喊暫停,打算 重新規劃,中工決定配合業主的決定。 中工說,裕隆城計畫目前正在進行開挖打連續壁工程中,連續壁工程不能中斷,以免周邊 土方坍塌,目前中工還未投入過多人力物力,將靜待業主通知。 此外,中工拿下台北市民生社區延壽國宅都更工程。中工說,「中工耘翠」正在興建中, 全案分回約34戶可銷戶數,目前還有約11戶待售;另外有203戶的延壽I區規模更大,社區 鑑定是海砂屋,但目前仍有3戶不同意都更,目前台北市都發局已依都更條例進行過兩次 「私調」,未來還有兩次「公調」,若仍協調不成,將依法啟動「強拆條款」,但中工極 不願走上這一步,希望大家歡喜迎接安全的新屋。 另外,更遠期的延壽J區都更案仍有13戶不同意都更戶尚待協商。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.105.149 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1569625138.A.80F.html

推文 (45)

urban01 爛死人 小港案不做 去做這個17公里的高鐵 搞什麼 09/28 08:30
hicker 有現成路線的高雄車站案不做 去搞左營折返 才是笨蛋 09/28 08:31
m09456010 還要挖市區才是最爛的方案 09/28 08:36
jasonpig 不可能再挖市區了,而且進高雄已經有捷運了 09/28 08:40
jasonpig 最好的方式就是不要蓋高鐵,屏東用捷運跟快速道路連結, 09/28 08:41
jasonpig 不然屏東明明很依賴高雄卻沒辦法很快速的做連結其實很可 09/28 08:41
jasonpig 09/28 08:41
s6210603 說真的 我還寧願挖市區 09/28 08:43
mecca 大陸工程 噗哧 09/28 09:00
SHR4587 要支持就是支持挖市區的兩案阿。 09/28 09:04
wujay 希望左營站另外蓋通往屏東的月台,讓列車不要往返,直通屏東 09/28 09:18
s6210603 空間不夠吧 09/28 09:20
hicker 現有月台隔出一個做為屏東專用月台?? 09/28 09:21
hicker 但如果把左營-屏東與南港-左營完全分割 會對要從屏東到 09/28 09:23
s6210603 之前張教授有提過,不是倒退就是不同月台轉乘 09/28 09:23
hicker 台南以北的乘客相當不便 還要在左營換月台換車.... 09/28 09:23
s6210603 但這樣很沒意義 09/28 09:23
Auslayer 本來的月台運行模式就是折返 根本不用專用月台 09/28 09:23
hicker 所以左營折返才是爛 為不選擇高雄車站案改到悲哀 09/28 09:24
s6210603 說是為了環島高鐵,結果弄出這種雞肋到極點的產物 09/28 09:24
Auslayer 只要列車資訊板寫清楚往屏東車次在第幾月台就好 09/28 09:24
hicker 不用折返案就沒這些麻煩問題了 09/28 09:25
s6210603 這樣也很沒意義,如果說不同月台轉乘 09/28 09:28
s6210603 屏東-左營一樣一小時一班?? 09/28 09:29
s6210603 台鐵反而班次比較多 高鐵還只到六塊厝而已 09/28 09:30
s6210603 蚊子高鐵無誤 09/28 09:30
misteri 可以去抗議嗎?浪費稅金! 09/28 10:25
Cascadia 再額外花600-1000億進高雄/小港才更浪費錢 09/28 10:38
hicker 高雄車站方案就可以確保每班都會開到屏東 09/28 11:08
hicker 且沒有換車換月台問題 09/28 11:08
Cascadia 每班開到屏東就浪費更多營運成本阿... 09/28 11:12
victor77 如果換車至少要同月台轉乘 09/28 11:13
Cascadia 還是要看高雄/屏東站的月台配置吧...這案有說屏東要做六 09/28 11:13
Cascadia 股? 09/28 11:13
victor77 轉乘時間才有辦法壓到5分鐘內 09/28 11:13
Cascadia 另外倒退嚕去屏東我真的覺得沒什麼大不了 09/28 11:14
keita2277 不進高車因為有捷運?台北: 09/28 11:59
geesegeese 推5樓 09/28 12:03
geesegeese 大陸工程,已經很清楚為何行政院硬幹 09/28 12:04
mybfgf 反觀機場捷運延伸中壢標了那麼多次才有結果,這個都還沒有 09/28 12:58
mybfgf 核定動工就已經有人卡位爭取 09/28 12:58
Auslayer 在左營 南港這兩站 有人搭車是只認月台嗎? 所有月台及 09/29 08:13
Auslayer 車都往同一個方向出發 都要看要搭的車次停第幾月台吧 09/29 08:13
Auslayer 折返搭乘問題哪有這麼嚴重? 09/29 08:13
DDmen 除了折返,所要再破壞高雄市鬧區的線路,都反對。 09/29 12:21
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