[新聞] 快訊/高鐵延伸屏東拍板「左營案」！經費5

作者s6210603 (漂向北方)

標題[新聞] 快訊/高鐵延伸屏東拍板「左營案」！經費5

時間Fri Sep 27 18:30:24 2019

快訊／高鐵延伸屏東拍板「左營案」！　經費554億元、最快2029年通車 https://www.ettoday.net/news/20190927/1544727.htm 記者胡順惠／台北報導交通部27日下午召開高鐵延伸屏東審查會，從區域發展、路網規劃、工程技術、財務面及地方建議等多面向進行討論，最終拍板選定呼聲最高的左營案。據了解，審查會7名學者中有3人缺席，僅4人到場，過半同意左營案，已完成可行性研究，但仍需補充相關國土開發效益指標資料經審查委員同意後，將可報行政院核定，需要1年半環評與綜合規畫評估，再加上9年施工期，最快2029年通車。據鐵道局規劃，「左營案」主線由高鐵左營站北側股道岔出，以高架跨越國1，往東經高雄鳥松區、大樹區，跨越高屏溪至屏東市，選址屏東市區東側台糖六塊厝農場設置高鐵「屏東站」，全長約17.6公里，行車時間15分鐘，興建經費約554億元，興建經費最低。交通部鐵道局副局長楊正君表示，「左營案」已經完成可行性研究，包含工程經費、用地拆遷等資訊可以做判斷，可以直接報行政院。左營案為4案中可行性最高、經費最低、施工期最短選項，但仍需1年半環評與綜合規畫評估，再加上9年施工期，最快也要到2029年才能營運通車。隨著2020大選腳步逼近，高鐵延伸屏東被視為選前假議題，但行政院長蘇貞昌10日南下視察，宣布高鐵確定延伸至屏東，讓後續發展增添許多不確定性。台灣鐵道暨國土規劃學會表示，不論藍綠，仍然擁有帶著建設就能換取選票的共識，但沒有產業與生活的想法，單純用上千億的建設預算在高鐵上，是沒辦法解決地方目前與未來的發展課題。高鐵延伸屏東引起外界撻伐聲浪，認為這是政治操作。淡江大學運輸管理系教授張勝雄表示，目前左營已建立了良好的轉運系統，很多屏東民眾都在左營下車轉往屏東，但現在的高鐵南延計畫可能只延伸到屏東六塊厝，這樣潮州等南屏東的居民依然沒有受惠到，「這是一個只嘉惠到少數人的計畫」。張勝雄初估，目前高鐵東延班次應為一小時一班車，但這真的是屏東人要的嗎？屏東人會要選擇一小時一班的高鐵直達車，還是轉乘一小時六班的台鐵再到屏東？他認為，屏東真正應該做的是與跟高雄聯繫，如果用「區外」的交通來協助屏東交通是不對的，「這是殺雞用牛刀」，很有可能還加速屏東的外移。 ---------------------- 本來不是2031，又變2029........選舉的關係??? 屏東十年內就會跌破80萬人口屏東市目前已經跌破20萬大關，竹北市明年就會超越屏東市了試者去想想，竹北市人口增加的原因是什麼? 是產業還是高鐵??? 若沒有產業，只有高鐵，人口外流勢必更嚴重 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.105.149 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1569580226.A.306.html

推文 (147)

噓 minionsll ? 09/27 18:31

推 huangjyuan 反正先喊再說台灣選民是……不說了 09/27 18:34

→ Talfking 先別已歧視性眼光看待這件事，接下來看屏東怎麼搭配都 09/27 18:36

→ Talfking 市計畫 09/27 18:36

→ s6210603 彰化雲林嘉義苗栗的高鐵站就還是那個樣子... 09/27 18:37

→ s6210603 高鐵屏東站運量可能都比彰化還少 09/27 18:37

噓 jgfreedom 可行性最高、經費最低、施工期最短......但不實用有提? 09/27 18:38

推 urban01 錯誤決策高雄小港案才是有意義的路線既然要花錢就一次 09/27 18:39

→ urban01 到位 09/27 18:39

→ jgfreedom 只是為了給個交待就把千億經費丟下去，乾還真有錢齁 09/27 18:40

→ jgfreedom 554億只是興建經費，實際上是千億，人民納稅錢是這樣花 09/27 18:42

→ jgfreedom 看國發會怎麼擋下來了...... 09/27 18:42

→ s6210603 你相信國發會?? 09/27 18:43

→ s6210603 國發會之前的新聞，讓人覺得失望 09/27 18:43

→ krej5566 看結論還以為是竹北王後來想到竹北王只戰桃園 09/27 18:45

→ jgfreedom 我還是相信國發會的專業...... 09/27 18:45

→ s6210603 竹北王只戰桃園高雄 09/27 18:46

→ jgfreedom 其實就算六塊厝發展起來，我也覺得沒必要這樣延伸，路 09/27 18:47

推 hicker 國發會上面還是蘇光頭呀.... 09/27 18:47

推 xy1904312 環評擋最有可能 09/27 18:48

→ jgfreedom 線就是不順、列車就是要回送，更何況目前六塊厝都沒有 09/27 18:48

→ jgfreedom 相關配套發展產業等等，好啦，就算有，我也不覺得有必 09/27 18:48

→ jgfreedom 要，因為規模絕對不大...... 09/27 18:49

→ jgfreedom 想到那一小段盲腸要千億，結果使用率還很低，整個就火 09/27 18:50

→ Hfy0920 七個人只來四個人然後過半這樣也行 09/27 18:50

噓 R101 如果國發會1/11前會審到的話99%會過 09/27 18:51

→ jgfreedom 有這麼多錢，拿去改善區域交通都好，都比這盲腸有效益 09/27 18:51

→ mash4077 台北市為去年人口減少最多的縣市 09/27 18:51

→ s6210603 環評擋掉不然就是被拆屋子的人抗議 09/27 18:51

噓 coon182 浪費錢 09/27 18:52

→ jgfreedom 高鐵延伸屏東=盲腸線，這可以畫等號惹~ 09/27 18:52

→ s6210603 若換黨執政，但另一個黨的候選人更不敢恭維 09/27 18:52

推 Hfy0920 左營線就是故意都選沒啥人的郊區阿.... 09/27 18:53

→ s6210603 六塊厝根本用橘線延伸 09/27 18:53

→ s6210603 就可以了 09/27 18:54

→ s6210603 還特別蓋一條蚊子高鐵，連個蚊子機場都處理不好了 09/27 18:55

→ jgfreedom 個人認為，把這些錢拿去蓋高鐵新市站都還有剩且效益更 09/27 18:57

→ jgfreedom 高拉，你就知道盲腸有多沒效益了 09/27 18:58

噓 r30385 我們國家真的好有錢喔 09/27 18:58

→ a88152660 割闌尾 09/27 18:59

推 gigihh 高鐵從現在到通車至少要十年，這十年好好發展一個地方的 09/27 19:01

→ gigihh 產業其實有機會，真的只是看地方政府願不願意認真做而已 09/27 19:01

噓 jgfreedom 554億，高鐵北左沿線可以多蓋十站並做好轉乘運輸拉~ 09/27 19:01

→ s6210603 以我待過屏東的感想，就別太認真了呵 09/27 19:02

推 iddqd 這一線都走郊區是不需要拆房子的，左營站北上之後過調車場 09/27 19:02

→ iddqd 之後右轉高架橋到屏東去，真得是盲腸線，跟以前早期台鐵一 09/27 19:02

→ iddqd 樣，把屏東線當支線開行的情況相同啊！ 09/27 19:02

→ jgfreedom 就是可以做這麼多事拉，結果為了你們的高鐵夢就沒了 09/27 19:02

→ jgfreedom 既有路線上設站就是跟延伸差這麼多，更慘的是延伸的線 09/27 19:04

→ jgfreedom 是盲腸線...... 09/27 19:05

→ jgfreedom 只能看國發會了，不然這真的太扯了!!! 09/27 19:06

→ gigihh 個人比較關心的事後續要怎麼營運，尤其是否每班往屏東的列 09/27 19:07

→ gigihh 車都要在左營調頭，如果要調頭的話，對於旅客在辨識上會是 09/27 19:07

→ gigihh 一個問題，到時候一定又會有人罵高鐵公司為什麼車子又壞 09/27 19:07

→ gigihh 掉了倒退嚕，另外再調頭這段期間旅客是否要下車，如何確保 09/27 19:07

→ gigihh 下車的旅客不會因此而不上車？ 09/27 19:07

→ jgfreedom 都沒有想過同等的經費拿去改善高鐵/台鐵/公路到底可以 09/27 19:07

→ jgfreedom 有多大的效益......眼睛只看到高鐵到屏東，真悲哀... 09/27 19:08

→ ybite 我猜到時候開1 左營屏東間1小時一班9xx 2 8xx/5xx 延伸 09/27 19:08

推 mecca 真慘 09/27 19:08

→ ybite 屏東站應該高鐵公司不會願意開1小時超過1班 09/27 19:09

→ jgfreedom 左營案就那樣，還能怎樣營運說來聽聽? 09/27 19:09

→ ybite 5xx/8xx延伸可能要比照秋田新幹線左營屏東倒退開？ 09/27 19:09

→ ybite 到時候又要吵要不要花10分鐘轉座椅XDDDD 09/27 19:10

→ ybite 新增區間車9xx（只開左營屏東）然後買6節車開？ 09/27 19:11

推 zzzz8931 到時候被批假高鐵 09/27 19:12

→ gigihh 若從左營折返就是倒退沒錯啊 09/27 19:12

→ jgfreedom 苗彰雲是因為在主線上，所以一小時一班沒問題，盲腸呢? 09/27 19:12

→ gigihh 所以以台灣人的習慣還是直衝屏東會比較簡單 09/27 19:13

→ gigihh 畢竟這種需要往回再續行的營運模式台灣很少見 09/27 19:13

噓 geesegeese 一定要阻止債留子孫的事 09/27 19:13

→ ybite 只讓11、12、5、8進屏東尖30離60 09/27 19:14

推 Cascadia 延伸屏東浪費錢無庸置疑但怎麼那麼多人願意多花600-100 09/27 19:14

→ Cascadia 0億繞去高雄/小港啊？？ 09/27 19:14

→ ybite 每天一兩班象徵性1xx進屏東 09/27 19:15

噓 Apple0230 屏東產業認真做...？你認真？...農地工廠合法...你還肖 09/27 19:15

→ Apple0230 想屏東可以養出什麼產業？群聚效應..是快速提高當地產 09/27 19:15

→ Apple0230 業薪資的方式...農地工廠合法化只會讓屏東人詬病的薪資 09/27 19:15

→ Apple0230 停滯更加難以成長... 09/27 19:15

推 chocoball 也不會是盲腸線因為10年後會宣布延伸花東這樣左營就 09/27 19:15

→ chocoball 是往屏東台東旅客中繼站 09/27 19:15

→ ybite 不過是我會爭取買6節跑區間 12節載空氣幹嘛 09/27 19:16

噓 jgfreedom 別浪費錢了，就沒甚麼旅客還一小時兩班...... 09/27 19:16

→ jgfreedom 直達車更不需要，站站停都不見得有多少人了好嗎? 09/27 19:16

推 ybite 如果作為東部高鐵先期路網來看就感覺好多了（？ 09/27 19:17

→ ybite 當然5xx/8xx主力但是民代壓力早上一班1xx不過分吧 09/27 19:17

→ jgfreedom 甚麼? 買6節來跑就不要跑拉，幹嘛要營運這盲腸...... 09/27 19:18

推 vhygdih 到時候會不會買兩台三節區間車來跑這一段XD , 根本也不 09/27 19:18

→ vhygdih 用買到高鐵規格隨便買個160的通勤列車就好 09/27 19:18

→ jgfreedom 多開多虧啊! 這很難懂嗎? 沒啥旅客還多開，就是浪費錢 09/27 19:18

噓 Odakyu 國之將亡必有妖孽德不配位必有災殃 09/27 19:19

→ Odakyu 政治強姦專業成就屏東偉人 09/27 19:19

噓 vespar 比燕巢案還不如廢 09/27 19:20

噓 jgfreedom 乾，盲腸線還延伸花東，就變小腸線拉~ 09/27 19:21

→ jgfreedom 運量不大又長，跟小腸沒兩樣阿 09/27 19:22

→ jgfreedom 別鬧了好嗎...... 09/27 19:23

推 C6H8O7 當成環島高鐵的先期工程就好反正遲早也是要蓋 09/27 19:23

推 iddqd 以前台鐵南迴線有雙向高雄舊台東站的班車，在台東新站到舊 09/27 19:24

→ iddqd 台東站(舊台東站到台東新站亦同)是座椅方向是倒退開的，我 09/27 19:24

→ iddqd 就搭過2309次和2312次光華號普快車就是這樣開行的！ 09/27 19:24

推 ybite 南港—左營東部高鐵先行工程（？ 09/27 19:24

→ s6210603 就算要環島高鐵明明有更好的延伸方式與站點 09/27 19:24

推 e03270417 都給政治力決定就好了專業評估根本被無視 09/27 19:26

→ s6210603 當初左營案就已經被認為效益不足被駁回了 09/27 19:27

→ s6210603 現在決定根本是政治因素 09/27 19:27

→ mecca 不過之前在股板有看到在講是不是在為某世界大廠設廠鋪路 09/27 19:36

→ Hfy0920 台灣的山地地質經過幾次大地震後根本不適合新建重大建設 09/27 19:37

→ Hfy0920 了何況高鐵這種條件更苛刻的... 09/27 19:37

→ tmuaircat 對佳龍不跟東部一起規劃很失望投小黨吧難怪輸燕 09/27 19:59

→ pttxo 高速鐵路屏東支線一小時一班的超高級區間車? 09/27 20:06

推 popopal 沒還島高鐵阿不是都說東快鐵了XD? 光環保就過不了 09/27 20:39

→ popopal 所以才死命選六塊反正算終點站了到潮州屏北也不會搭 09/27 20:40

→ popopal 到不如給偏藍屏北糖吃屏中南還是選左營來屏東玩旅客 09/27 20:41

→ popopal 一樣選左營優先都給恆春線除非左營不是首發地難不成 09/27 20:41

→ popopal 首發地真的不是左營改高雄或六塊那真的狠浪費旅客時間 09/27 20:42

→ Apple0230 左營屏市都是藍營優勢區...結論:綠營自己不要票 09/27 20:43

推 popopal 妳覺得屏市不會因為這次選六塊就不投綠? 至少這次要馬上 09/27 20:44

→ popopal 還畢竟對手是韓導 2024就不一訂了欠的都會還很正常 09/27 20:45

→ popopal 屏北太藍不拆花最少又可炒地那500億就算送了 09/27 20:46

→ popopal 核四幾千億都可玩了這500億真的算小事 09/27 20:47

推 DDJJ1069 比起某地方高架改地下隨便就增加700多億,算划算了 09/27 20:48

→ ueiueiuei 嗯，不知道全世界目前有哪裡是火車到站後，再後退重新 09/27 20:59

→ ueiueiuei 往另一個方向繼續營運的？ 09/27 20:59

推 popopal 大鵬灣以前有軍營時真的開過去在後退進營區橫跨台17.. 09/27 21:00

推 aclahm 樓上上上歐洲一堆都這樣雖然我反對延到屏東但是換方向 09/27 21:23

→ aclahm 開真的不是問題... 09/27 21:23

推 vestinland 左營方案路線改用傳統鐵路一小時4班，給高鐵經營可能 09/27 21:41

→ vestinland 都省一點 09/27 21:41

推 vestinland 畢竟高鐵買車彈性沒像台鐵那樣，光少誤點就贏了 09/27 21:44

推 iddqd 以前台鐵南迴線的班車在舊台東站==台東新站(台東站)的雙向 09/27 21:53

→ iddqd 區間都是到退進出站的，我搭過2309次枋寮到舊台東站和2312 09/27 21:53

→ iddqd 次舊台東站到枋寮站光華號普快車，在台東新站(台東站)就是 09/27 21:53

→ iddqd 到退進出站的。 09/27 21:53

→ iddqd 倒退的倒，打錯字了。 09/27 21:54

推 thailand 前陣子去波蘭搭他們最高級的列車，車廂兩端座位彼此相 09/27 22:26

→ thailand 對，所以會有一半的座位是向後開。另外他們也有到站後 09/27 22:26

→ thailand 倒退開往下一個停靠站的路線模式 09/27 22:26

→ yeeily 唉！ 09/27 23:22

推 asd7065 小港潮州是最好也是最差，那個路線根本無法徵收... 09/28 01:41

→ Akulamaru 秋田新幹線有一段就是這樣倒退嚕的 09/28 10:12

推 nucleargod 幹，沒高雄站的垃圾，要去哪邊抗議好？ 09/28 10:39

→ nucleargod 交通部部長信箱先寄了 09/28 10:40

推 nucleargod 公共政策參與有提案 https://tinyurl.com/y6ceweqt 09/28 10:48

→ nucleargod 今天才發現有人提過延高雄車站，來不及附議就沒了 09/28 10:51

→ atheistleo 就算其他方案真的困難也不該延伸六塊厝... 09/28 14:51

→ atheistleo 就真的沒人要搭啊... 09/28 14:51

→ atheistleo 在屏北還靠著高屏溪蜿蜒的路線好傻眼 09/28 14:52