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作者semih (Sayginer)
標題[新聞] 台鐵平鎮臨時站 新建計畫起跑
時間Tue Sep 24 09:36:35 2019
原文PTT 原始連結 ↗
https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/paper/1320014 自由時報 台鐵平鎮臨時站 新建計畫起跑 2019-09-24 〔記者李容萍／中壢報導〕市長鄭文燦昨天表示，行政院十八日召開「增設台鐵鳳鳴臨時 站建設計畫」審查會議，審查交通部提出的增設台鐵鳳鳴臨時站，因台鐵鳳鳴車站與平鎮 車站於二○○五年的台鐵捷運化計畫中，已獲同意增設通勤車站，且桃園鐵路地下化計畫 也列入增設通勤車站，經副市長游建華於會中極力爭取平鎮站比照鳳鳴站模式，與桃園鐵 路地下化脫勾，同步設置臨時站，當下獲得行政院同意，啟動平鎮臨時站建設計畫報核。 與鐵路地下化脫勾 交通部鐵道局評估，平鎮臨時站將設置於新富一街與新富三街口的人口聚集區，可提供民 眾更便捷的通勤服務。平鎮臨時站工期約四．五年，趕在鐵路地下化前先行啟用後，平鎮 區通勤居民可就近搭火車，也可有效分流台鐵中壢車站的旅客。 捷運工程局長陳文德表示，平鎮地區人口快速成長，已逾廿二萬人，因台鐵未設置車站， 居民如要搭火車都得到中壢車站搭乘；因桃園鐵路地下化車站施工及完工啟用還有一段時 間，民眾通勤需求急切，在不影響桃園鐵路地下化期程下，市府與鐵道局溝通後，認為工 程技術上可行，且不需要新增用地造成房屋拆遷，決定先推動平鎮臨時站。 總經費為11.3億元 鐵道局評估，平鎮臨時站計畫總經費為十一．三億元（含鐵路地下化相關工項七．五億元 ），鐵道局將先辦理建設計畫報核程序，市府會全力協助完備相關程序。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.135.131 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1569288998.A.793.html ※ 編輯: semih (220.141.135.131 臺灣), 09/24/2019 09:37:02

推文 (74)

噓 hn9480412 建設百年 09/24 09:37
推 hedgehogs 跟我高中通勤時幻想的位置接近，可惜用不到了 09/24 09:51
噓 deathsong 臨時到變古蹟 09/24 09:58
→ weichia 省轄時代臺南市本來也有意蓋南臺南臨時站 連站房都有現成 09/24 10:05
→ weichia 但後來也是覺得地下化在即 所以不弄 結果... 09/24 10:06
噓 jago 沒什麼必要先設臨時站,平鎮市區的民眾大部分北上通勤還是去 09/24 11:51
→ jago 中壢站 09/24 11:52
推 countryair 有這站分散人潮也好 中壢站轉乘的機車已經停到快爆了 09/24 12:13
推 akakbest 有這站也好 不用塞在中壢市區 09/24 12:35
推 Metro123Star 反正地下化也不會調整閉塞 簡易站有個月台就夠了 09/24 12:36
推 ji394xu3 根本分散不了什麼中壢站人潮，班次沒中壢多，到台北的 09/24 12:50
→ ji394xu3 距離還比較遠比較貴，位置已經在環南路那邊去，市區大 09/24 12:51
→ ji394xu3 部分也不會逆向去那邊搭車通勤台北 09/24 12:51
→ tsuyoshi2501 阿不是馬上就要蓋地下化了，不用建設了啦 科科 09/24 12:59
推 yulun0909 臨時站位置比較靠近中豐路吧，照理是能夠省下中豐路沿 09/24 14:28
→ yulun0909 線到龍潭，北上搭車時間的 09/24 14:28
推 edfg1232005 又是一個夢裡相見的系列 09/24 15:48
推 countryair 抓一下附近平鎮高中 幾個里的通勤人口 其實應該不至 09/24 15:50
→ countryair 於到沒有人搭 09/24 15:50
→ countryair 如果有好停車的轉乘停車場 應該可以吸引一些機車族轉 09/24 15:50
→ countryair 移 09/24 15:50
→ MiaoXin 臨時到變古蹟好好笑 09/24 16:36
→ ek252 跟台北相反的方向,大概就跟南樹林站分散不了樹林站多少運量 09/24 17:01
→ ek252 的結果類似。不像汐科站是比汐止站更靠近台北... 09/24 17:02
→ vespar 主要是中壢站難停車吧 頗不便 09/24 17:30
→ ek252 經常在通勤的民眾都有固定習慣停車的幾個地方,老實說不難啦 09/24 17:49
推 akakbest 有這個車站 我可以把車丟在圖書館或特力的停車格 走過去 09/24 18:08
噓 SHR4587 百年建設 09/24 19:49
噓 andy3021515 建設百年 09/24 20:04
→ your0207 或許區間車比較有機會有座位 09/24 20:50
推 hayden218 同意還沒到中壢的區間車比較有位置 如果是我我會選他 09/25 00:25
推 j102030111 這位置超好的，上區間車一定有位置 09/25 10:21
→ j102030111 現在中壢車站越來越難停車，多一個分流會好很多 09/25 10:22
噓 ekes11 位置爛,根本分流不到中壢站多少人潮,只是爽到周邊住戶而已 09/25 14:08
→ GIFT1988 臨時個15年沒問題 09/25 14:13
推 countryair 爽到周邊住戶不對嗎?那附近都是高密度集合住宅耶 09/25 15:31
推 lobaseballve 擺在哪都爽到附近居民，吵這個真無聊，居民多還可以 09/25 15:40
→ lobaseballve 不蚊子一點，科科 09/25 15:40
→ ekes11 高密度住宅?台鐵沿線多的是這種區域 09/25 15:43
→ ekes11 而且根據桃園鐵路地下化自己高估的結論,到民國120幾年的時 09/25 15:44
→ ekes11 候平鎮站的日運量大約5000多人而已。 09/25 15:44
→ ekes11 不過那是當時以2025年通車時的推估,所以實際更延後,運量也 09/25 15:45
→ ekes11 不會推估的更高。 09/25 15:46
→ ekes11 依我看,平鎮站通車啟用十年內日運量能有3000人就要偷笑 09/25 15:47
推 countryair 其實不管3000 5000 這站看起來是蓋定了 09/25 16:32
→ countryair 只是這個臨時站會臨時幾年就真的不好說 09/25 16:33
推 zonbytai 不覺得位置爛，轉乘配套做好有機會吸到龍潭的使用人口 09/25 21:29
推 akakbest 那位置不差 前幾篇那個東周鋼鐵廠比較慘 09/25 22:12
推 vespar 蓋東周那邊 連車站聯外道路都拉不出來 還要徵收用地 09/25 23:27
→ vespar 以通勤站而言 絕對不是好的位置 09/25 23:27
推 Metro123Star 南樹林比樹林還少班次 腹地也不大(有個樹調…) 09/26 10:32
→ Metro123Star 平鎮的班次幾乎沒少 而且腹地足夠 09/26 10:32
→ ekes11 龍潭根本就沒多少人在通勤台北了,龍潭要不在地就業,要不頂 09/26 13:27
→ ekes11 多通勤中壢平鎮這附近,再不濟就是很少比例開車走國3或搭 09/26 13:28
→ ekes11 國道客運轉乘台北捷運,根本沒啥龍潭人會傻到去那邊轉台鐵 09/26 13:29
→ ekes11 平鎮臨時站附近那有腹地可言?(早就蓋一些住宅去了) 09/26 13:31
→ ekes11 要講腹地充足,有人是不知道南樹林站出來也一整片土地嗎 09/26 13:32
→ ekes11 而且都還是工廠為主,要大規模重劃開發還比平鎮臨時站那邊 09/26 13:33
→ ekes11 容易的多了。 09/26 13:33
推 akakbest 吸引還不到龍潭的人 不過南勢 山仔頂 中豐路沿線有機會 09/26 14:46
推 countryair 只要比中壢站周邊容易停車，這個站就能吸引到一定族群 09/26 15:22
→ countryair 轉移 09/26 15:22
推 zonbytai 我提到龍潭不是指要通勤台北啊，其實會有一些往內壢桃園 09/26 16:49
→ zonbytai 的通勤通學人口。雖然沒有到大量但是幾百幾千人跑不掉吧 09/26 16:49
→ zonbytai （身為龍潭人的通學經驗 09/26 16:49
→ zonbytai 任何前面講的腹地是指人口腹地吧 09/26 16:50
→ zonbytai *然後 09/26 16:50
→ vespar 我不知道一直某人講重劃開發幹嘛?那根本不是平鎮站設站的 09/26 17:52
→ vespar 目的 只要能服務通勤旅客不就好了嗎 整天想重劃幹嘛? 09/26 17:52
推 es91213 我看是地下室長開始心虛 想要先補償平鎮居民吧？ 09/26 21:07
→ es91213 能新增一座車站 只要不要養蚊子都是好事 09/26 21:08
→ es91213 至於臨時站變古蹟...（望向桃園） 09/26 21:09
推 countryair 其實日進出如果真的到3000 也超過好幾個高雄 台中新增 09/27 08:47
→ countryair 的通勤站了吧 09/27 08:47
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