📋 PTT 文章瀏覽
大家好,鐵道版首PO啦 是這樣的,剛剛利用閒暇時刻用google map畫了一下集集線延伸構想, 結果阿,越畫越開心,就畫成這樣了 https://i.imgur.com/V7a21gs.png 但看了看,發現好像不只可以帶動觀光,也能服務地方,南投也終於可 已有一條有重要運輸功能的鐵路了 不知道大家覺得是不是阿xd 如果要噓,拜託噓小力一點嗚嗚= --- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.17.137 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1568800106.A.B1E.html 哇,真的長知識了= 其實是想說除了觀光,可能也可以吃到一點通勤需求 ※ 編輯: OrionArm (1.169.17.137 臺灣), 09/18/2019 20:16:21 ※ 編輯: OrionArm (1.169.17.137 臺灣), 09/18/2019 23:50:16

推文 (90)

zxcc79 https://i.imgur.com/2B1FdY2.jpg 09/18 17:53
zxcc79 除了台14線草屯=埔里 跟你的構圖很像 09/18 17:53
MiaoXin 09/18 18:02
evanzxcv 車埕到日月潭的坡度很大喔 09/18 18:13
openrobert 09/18 18:16
r30385 坡度真的大 09/18 18:17
kevin77605 坡度無解 09/18 18:19
Metro123Star 坡度問題就學機捷 09/18 18:20
Xkang 箱根 09/18 18:32
Xkang 高鐵彰化-小田原 日月潭-蘆之湖 09/18 18:33
leritas 如果坡度段做齒軌型的?! 09/18 18:42
jiff3312425 哇 很不錯欸 09/18 18:44
akakbest 記得國道六號有很多高架橋墩 坡度有點可怕XD 09/18 18:46
miname 台中高鐵到日月潭的公車運量超小的 09/18 18:57
souken107ttc 09/18 18:58
chadhsieh 你知道車埕到日月潭要爬升幾公尺嗎? 09/18 18:59
NiChu 看這圖我還以為走到巴士版了 09/18 19:00
meitetsu 跟國六重疊的路線 效應應該不大 但可以串連草屯-南投-濁 09/18 19:08
meitetsu 水 (國三) 09/18 19:08
ms0443001 巴士環線好像不錯 09/18 19:18
Ron51320 經過日月潭環評又會跳出來 09/18 19:20
ntupeter 八卦是你畫的鐵道幾乎曾經都存在過 09/18 19:23
ntupeter #1NXv36s0 (Railway) 09/18 19:24
azt911231 台中到埔里那段不實用,國6公路客運已經非常發達了 09/18 19:26
ntupeter https://reurl.cc/GkdYev 09/18 19:26
ntupeter 以前從你畫的草屯延伸到濁水 稱為「中濁線」 09/18 19:27
ntupeter 1959八七水災後就擺給他爛 我個人是覺得頗ㄏ就是了 09/18 19:27
ntupeter 埔里那條 是日治時期就存在的中橫鐵路計畫 跟國6幾乎一 09/18 19:28
ntupeter 樣 車程延伸日月潭那條 以前存在過輕便手押鐵道 09/18 19:28
chadhsieh 現在環評不可能過的 09/18 19:31
deathsong 輕便道 手推車還有可能 鐵路不太可能 09/18 19:38
deathsong 環評戰場一定開很大 09/18 19:39
deathsong 日本現存所謂的觀光路線 早期也是產業或是通勤需求而 09/18 20:22
deathsong 建的 救的起來就觀光化 救不起來就跟JR北海道一樣廢一 09/18 20:22
deathsong 狗票 為觀光特地闢的鐵道很少 09/18 20:22
dkl1027 大中部山手線 你提案給林佳龍他應該很支持 09/18 20:46
R101 上日月潭那段連中巴開都有點沒力了 09/18 20:55
jackwula9211 糖鐵: 09/18 21:43
yulun0909 推zx大,畢竟鐵路跟國六重疊路網效益不夠大 09/18 22:02
superluminal 中寮鄉還是一樣邊緣XD 09/18 22:06
ab341622 車程上面直接是明潭下池大壩,加上右側山壁內有地下抽蓄 09/18 22:41
ab341622 電廠、壓力鋼管,山上還有送花蓮鳳林的超高壓線路,怎麼 09/18 22:41
ab341622 想鐵路都沒辦法往上爬到日月潭... 09/18 22:41
ab341622 啊,看到了,原po的路線是從明湖下池開始上切,但同樣也 09/18 22:43
ab341622 是有大觀二廠的地下廠房跟大觀-鳳林超高壓線路擋住 09/18 22:43
omkizo 蓋那麼長的鐵路 沒千億也500億以上 09/18 23:00
omkizo 單靠觀光很難賺回來的 09/18 23:01
OrionArm 那如果沿131線繼續往北,在適當地點以隧道通過呢 09/18 23:09
OrionArm https://i.imgur.com/2ULlejb.png 09/18 23:09
zxcc79 試列舉目前臺灣軌道運輸觀光票箱收入不要說勉強損益持平 09/18 23:10
zxcc79 不要虧到脫褲子的路線,有哪些? 09/18 23:10
zxcc79 連糖鐵觀光路線都幾乎砍到紅字才跑車、黑字團體預約才出車 09/18 23:11
zxcc79 而且短短兩三公里就收一百塊哦 09/18 23:11
zxcc79 連很夯的3671/3672光營收能不能100%補貼列車長的日薪就好 09/18 23:28
zxcc79 油錢、損耗、司機員其他巴拉巴拉成本......... 09/18 23:29
OrionArm 草屯以北的站應該具備有通勤作用吧,原集集線處也因為有 09/18 23:35
OrionArm 直接連接高鐵,也可以具備轉乘通勤功用,埔里到日月潭一 09/18 23:36
OrionArm 帶雖然可以選擇國六,但若乘坐至新烏日,搭配台中捷運, 09/18 23:37
OrionArm 應該也是一個選項 09/18 23:38
OrionArm 以上是不專業的評估猜測xd 09/18 23:39
OrionArm 恆春觀光鐵路不知道蓋起來效益如何就是 09/18 23:42
jasonpig 這條線日本時代都存在過 09/19 00:28
omkizo 草屯以北是可以通勤啦…… 但應該沒有人通勤到新烏日 09/19 00:29
deathsong 線是存在過 但如果要符合一般鐵路標準 跟砍掉重練差不 09/19 00:30
deathsong 09/19 00:30
omkizo 台中南投的各種鍵盤路線我都是毫不猶首選臺中而不是烏日 09/19 00:30
kane1017 模擬城市6000 09/19 00:53
hschplay 我覺得可以考慮單軌,像重慶單軌能克服爬陂的問題,而且 09/19 01:10
hschplay 重慶軌道交通,也有參與海外市場的單軌建設! 09/19 01:10
omkizo 中國只參與海外建設不會參與…… 09/19 01:36
jack82822005 推 ntupeter 大,問一下你的地圖有淺灰寬像路線的是 09/19 02:05
jack82822005 甚麼呀? 感謝~ 09/19 02:05
tananadishow 光復跟花蓮那個光復撞名了 09/19 05:46
rerun 選鎮長 ! 09/19 08:37
ab341622 https://i.imgur.com/UcxOe94.jpg 09/19 09:52
ab341622 從明潭下池壩往車程拍,很明顯看到131縣道是一路陡坡往 09/19 09:52
ab341622 明潭壩爬升,基本上131縣道爬到明潭電廠大門跟明潭下池 09/19 09:52
ab341622 壩的壩頂海拔差不多的,而車程站從圖片看落差很高,再加 09/19 09:52
ab341622 上旁邊又是車程聚落,如果要延伸,恐怕從車程站過去那個 09/19 09:52
ab341622 隧道之前就要延131縣道開始分岔出去,不過之前走131縣道 09/19 09:52
ab341622 實在不覺得那個路幅還有增加鐵道的空間.. 09/19 09:52
CharmingWu +ln最愛的山手線 09/19 10:56
adesjs5002g 09/19 11:04
ntupeter @jack 淺灰那個叫「南北平行預備線」但這條路線歷史上 09/19 15:26
ntupeter 有沒有真的開過我也不太確定@@ 09/19 15:26
zxcc79 有文宣列車開過 09/19 16:28
shun01 近代為了觀光特別開的路線...木柵線? 09/19 20:18
Metro123Star 樓上這麼一說我笑了 09/20 11:14
shun01 只是想吐槽連木柵市區都不肯進這點 09/20 13:15
Metro123Star 那是當年的木柵市區的問題 09/20 17:42
‹ 回 鐵道板 列表